El recorrido de la contrarreloj del
Mundial de Montreal 2026 ha sorprendido a varios equipos y ciclistas tras poder reconocer el trazado el sábado por la tarde, incluido el favorito
Remco Evenepoel.
Un circuito de 39,2 kilómetros presenta un inicio técnico y un tramo final igualmente exigente, pero en el campamento belga señalan que resultó más duro de lo previsto, mientras que los baches y el asfalto rugoso también serán un reto para el triple campeón del mundo.
Con 220 metros de desnivel, el trazado serpentea por Montreal, entra en el Circuit Gilles Villeneuve y regresa a la ciudad para una llegada en ascenso. Aunque la sección central favorece velocidades altas, las partes técnicas del recorrido pueden pasar factura.
Y, tras el reconocimiento de Evenepoel, el seleccionador belga
Serge Pauwels admitió que el corredor de 26 años volvió sobre los tramos técnicos para repasarlos una vez más.
Evenepoel encuentra el recorrido más técnico de lo esperado
“Lo encontró más técnico de lo esperado”,
dijo Pauwels a Het Nieuwsblad. “Sobre todo los primeros y los últimos seis kilómetros. Entre sus dos vueltas, Remco volvió a pasar por esos tramos.”
La lluvia preocupa al bloque belga, que también alinea a Alec Segaert y Rune Herregodts. Señalaron además que algunos baches detectados en un reconocimiento en abril no se han rellenado del todo, solo parcheado.
“En esa sección inicial revirada estás limitado en la potencia que puedes aplicar, especialmente si llueve”, explicó Pauwels.
“Habrá que frenar mucho y las curvas se convertirán realmente en momentos de recuperación.”
Evenepoel, decepcionado con la ventana de reconocimiento
Antes del reconocimiento, Evenepoel expresó su decepción por disponer solo de una ventana de dos horas con carreteras cerradas para practicar antes del gran día.
“Es molesto que solo tengamos dos horas, especialmente con un bucle tan grande de 40 kilómetros”, compartió Evenepoel en declaraciones a Sporza.
“Será un poco un rompecabezas. Quizá podamos atajar en algún punto para ver una parte del recorrido un poco más. Por suerte es igual para todos. Esa es la ventaja.”
Evenepoel admite que le habría gustado una contrarreloj más larga: “Como es tan llana, quizá podrían haberla hecho un poco más larga. Sigue siendo un esfuerzo largo, sobre todo por las largas rectas. Habrá presión constante sobre los pedales.”