ENTREVISTA | Matej Mohoric: "Tenemos mucho talento joven en Bahrain"

Ciclismoaldia pudo hablar de tú a tú con varios de los líderes del Bahrain Victorious. En Altea, nos reunimos con Matej Mohoric, especialista en clásicas y excampeón del mundo de grava, que nos habló de una decepcionante temporada 2024, de sus ideas sobre la seguridad en los descensos y la mentalidad que hay detrás de asumir riesgos, y de dónde pretende conseguir sus primeras victorias en 2025.

2024 fue un año que en la hoja de resultados no retrata en absoluto un mal año, pero en la carretera hubo varios "y si...". Mohoric se impuso nada más empezar el año en la Volta a Comunitat Valenciana; fue quinto en la Strade Bianche; sexto en la Milán-Sanremo; ganó los campeonatos nacionales contrarreloj de Eslovenia y terminó en el Top10 del Tour de Pologne y del Renewi Tour.

Sin embargo, estuvo a punto de llevarse un gran triunfo, repitiendo su victoria de Sanremo en marzo. Cree que esto no sucedió debido a las tácticas de Alpecin-Deceuninck. "Estuve realmente cerca en San Remo, creo que si [Jasper] Philipsen no estuviera en nuestro grupo, entonces van der Poel correría para sí mismo, tal vez ese ataque en los kilómetros finales habría funcionado. Pero Mathieu [van der Poel] cerró la brecha para Jasper y Jasper ganó la carrera, por lo que jugó a la perfección para ellos [...] Fue una temporada para olvidar para mí, pero estoy pasando página y trabajando duro para ser aún mejor el próximo año". 

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Su compatriota Tadej Pogacar va a por todas para ganar el monumento italiano, y se dice que está muy concentrado en tomar la alineación perfecta para atacar las colinas en 2025. Esto también podría beneficiar al corredor de 30 años: "Sí, potencialmente, aunque hay algunos velocistas, especialmente Philipsen y Pedersen, que son realmente fuertes y pueden llegar aunque el ritmo sea muy duro, pero sin duda es una ventaja para mí que no todos los velocistas puedan llegar en el primer grupo".

Pero en las clásicas adoquinadas, el desastre le golpeó cuando se estrelló en Flandes, y las lesiones que sufrió le impidieron correr la París-Roubaix. "Lo más destacado del año fue la caída en Flandes, que acabó con mis ambiciones clasicómanas. No fue realmente una buena temporada para mí, no creo que consiguiera ninguno de los resultados por los que realmente trabajé duro". El Tour de Francia tampoco le fue bien, no consiguió ningún resultado significativo.

En 2025 apunta a lo grande. Aún no sabe dónde empezará la temporada, pero ya correrá un poco antes del "fin de semana inaugural" (Omloop het Nieuwsblad y Kuurne - Bruxelles - Kuurnw), donde aspira a ganar. "Todavía no está fijado, pero supongo que haré una o dos carreras antes de ir a Bélgica para Omloop y Kuurne, que son los dos primeros objetivos importantes para mí".

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A pesar de la presencia de una etapa en Eslovenia en el Giro de Italia de este año, los planes no cambiarán para Mohoric en el panorama general de 2025. "Creo que va a ser similar a las dos últimas temporadas. Voy a centrarme en las clásicas de primavera, luego un pequeño descanso y el Tour de Francia".

El equipo cuenta con 9 nuevos fichajes, todos ellos jóvenes corredores, y muchos de ellos son corredores que potencialmente pueden competir bien en las clásicas, incluido su compatriota Zak Erzen. Mohoric mira con ilusión a sus nuevos compañeros de equipo: "Creo que tenemos muchos nuevos talentos y estoy ansioso por verlos y ver cómo rinden al máximo nivel. Algunos de ellos son realmente fuertes en los entrenamientos, pero eso no siempre se traduce necesariamente en éxito en la carretera, pero espero de verdad que demuestren que también podemos tener éxito en la carretera".

Le preguntamos si consideraba la posibilidad de practicar Mountain Bike o Ciclocross debido a su gran talento en el manejo de la bicicleta, pero asegura que es demasiado para compaginarlo con sus objetivos en la carretera. "Fui Campeón del Mundo de Gravel el año pasado e hice algunas carreras de gravel en 2024, fue divertido fue algo diferente pero fue bastante exigente además de mi calendario de carretera así que no sé si seguiré corriendo gravel en 2025", revela.

Adiós a otras disciplinas

"Definitivamente no voy a participar en carreras de otras disciplinas como mountain bike o ciclocross porque estoy con el equipo Bahrain - Victorious somos un equipo centrado en la carretera, nuestros objetivos y ambiciones están en la carretera y es poco probable que me veáis en una carrera de mountain bike o ciclocross";

Por último, interrogamos a Mohoric sobre la seguridad en el ciclismo. Como uno de los mejores expertos en descenso del pelotón -desde que se dio a conocer, ganando el Campeonato del Mundo sub-23 en 2013 con un descenso-, ha sido uno de los corredores más emocionantes del pelotón. "Siempre van a ser carreras, nosotros como corredores estamos dispuestos a poner mucho, a arriesgar mucho para ganar una carrera, es un deporte muy competitivo y las recompensas son bastante grandes así que.... Es como con tu maleta, si compras una maleta más grande vas a poner más en ella", responde;

"Al final nos toca a nosotros acceder a los riesgos pero mantenernos en el lado seguro, pero a veces arriesgamos demasiado, está en nuestra naturaleza, siempre va a ser así. No hay mucho que se pueda hacer, el ciclismo no es un deporte que se practique en un entorno controlado, en un estadio o en un circuito, así que tiene sus límites. No creo que sea una opción que empecemos a correr con un equipo de protección completo, o quizá con una pequeña parte, no lo sé".

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Pero admite que ha reducido el número de veces que está dispuesto a correr esos riesgos. "La mayoría de las veces, si no se trata de ganar una gran carrera para mí, intento mantenerme dentro de mis límites, nunca arriesgaría nada por un 7º puesto en una carrera, y seguro que nunca asumo ningún riesgo si sólo quiero terminar la carrera. Por supuesto, cuando intentaba ganar en Sanremo, corrí muchos riesgos en la última curva y casi me caigo... Pero fue mi decisión personal y al final no pasó nada, conseguí mantenerme en pie, pero si hubiera cometido un pequeño error o no hubiera sido capaz de corregir el error que cometí, probablemente habría acabado contra el muro y habría tenido una caída realmente muy fuerte";

"Cuando eres más joven asumes muchos más riesgos porque tienes menos experiencia y no sabes lo que puede salir mal. A medida que te haces mayor cometes más errores y aprendes de ellos, y aprendes a arriesgar sólo cuando importa y limitas tus riesgos en los entrenamientos o cuando realmente no importa", concluyó Mohoric.

Original: Rúben Silva