“En cuanto Pogi la perdió de vista, nuestros mecánicos se abalanzaron sobre su bici”: Patrick Lefevere desvela una inspección secreta de la bici de Tadej Pogacar
Ciclismodomingo, 30 agosto 2026 en 15:45
Patrick Lefevere ha revelado cómo cuatro mecánicos de Soudal – Quick-Step pesaron, midieron y analizaron en secreto la bicicleta de Tadej Pogacar después de que el esloveno, sin malicia, la dejara a su cuidado.
Pogacar había preguntado si su Colnago podía guardarse en el cuarto de bicicletas del equipo mientras pasaba tiempo con su pareja, Urska Zigart. Esperaba que los mecánicos rivales la custodiaran hasta su regreso. En su lugar, aprovecharon su ausencia para iniciar un examen minucioso.
La revelación de Lefevere llega mientras Pogacar monopoliza el debate en torno a la Vuelta a España 2026 tras la caída en la Etapa 8 que truncó su firme asalto al maillot rojo. UAE Team Emirates – XRG aún no sabe si el quíntuple ganador del Tour de Francia golpeó una piedra o una GoPro caída, mientras Pogacar inicia la recuperación de una conmoción cerebral, una fractura desplazada de clavícula y una fractura estable de la vértebra C7.
La inspección relatada por Lefevere ocurrió hace dos años en un hotel de invierno utilizado por Quick-Step. Pogacar había llegado en bicicleta para visitar a Zigart, que corre para el equipo belga, antes de que la pareja se fuera a la sauna.
Los mecánicos de Quick-Step no dejan pasar la oportunidad
“Había llegado en bici a nuestro hotel para poder ir a la sauna con Urska”, recordó Lefevere en su columna semanal para Het Nieuwsblad. “Preguntó a nuestros mecánicos si podía dejarla un rato en nuestro cuarto de bicicletas.”
La petición colocó el material y el montaje del mejor corredor del pelotón dentro del taller de un equipo acostumbrado a competir contra él durante todo el WorldTour. “En cuanto Pogi desapareció de vista, nuestros mecánicos se abalanzaron sobre su bicicleta”, desveló Lefevere.
Cuatro mecánicos rodearon la Colnago y exprimieron la ocasión al máximo. “La pesaron, la midieron y lo analizaron todo”, dijo Lefevere. “A Pogacar no se le pasó por la cabeza ni un segundo que pudiera estar revelando posibles ‘secretos de oficio’, pero, naturalmente, ningún mecánico con orgullo profesional va a dejar la bici del ganador del Tour quieta en un rincón.”
Lefevere remató la historia con una broma sobre lo único que no descubrieron: “Resultó que la bici de Pogacar no llevaba motor.”
Lefevere fue el fundador y jefe histórico de Soudal - Quick-Step antes de retirarse
Pogacar, lejos de las cámaras
El relato también brindó a Lefevere una estampa de Pogacar muy alejada del competidor implacable que ganó tres de las siete primeras etapas en la Vuelta y abrió una renta de 3:50 antes de abandonar por caída.
Pese a coincidir ocasionalmente con Pogacar en el hotel de invierno de Quick-Step, Lefevere no presume de conocerlo personalmente. “Nunca he hablado realmente con Pogacar en mi vida”, admitió. “No puedo decir que lo conozca. Pero lo he visto unas cuantas veces lejos de las cámaras. Es cuando ves a un tipo sencillo que podría ser tu vecino.”
Sin las multitudes y los equipos de televisión que lo rodean en carrera, Pogacar podía pasar casi desapercibido por el hotel. “Ves a una pareja sentada en el vestíbulo y, quien no siga el ciclismo, nunca sospecharía que el chico con sudadera es el mejor ciclista del mundo”, dijo Lefevere.
Ese era el Pogacar que entregó su Colnago a mecánicos rivales sin, al parecer, considerar qué podrían hacer una vez que se alejara.
“No consigo que Pogacar me caiga mal”
Lefevere cree que el ciclismo no ha visto a nadie con el apetito por la victoria de Pogacar desde Eddy Merckx. El esloveno rara vez hace concesiones a sus rivales en carrera, pero su dominio no ha hecho que el exjefe de Quick-Step le tome ojeriza.
“Por más que lo intente, incluso después de 130 victorias, no consigo que Pogacar me caiga mal”, dijo Lefevere. “Se podría decir que gestiona bien sus relaciones públicas, pero solo funciona porque, en mi opinión, no es PR.”
El relato ha hecho pública ahora la curiosidad de los mecánicos, dos años después de que Pogacar los dejara a solas con una de las bicicletas más escrutadas del ciclismo profesional.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Espero que Unzue aún tenga el prestigio suficiente para entablar conversaciones con los directores de otros equipos ,para buscar alianzas, que van a ser NECESARIAS.Me imagino que anoche ya lo ha hecho, como en anteriores años hizo.KASKAS30-08-2026
- Ahora veremos como actúan los directores del equipo Movista.Si continúan metiendo la pata , como hasta ahora, o se ponen las pilas.El equipo no estaba diseñado para mantener a un líder, sino hacer una buena clasificación y ganar alguna etapa.Muy diferente objetivo.Que Dios reparta suerte,KASKAS29-08-2026
- El corredor belga Cian Uijtdebroeks , es un buen ciclista que últimamente tiene muy mala fortuna.Esperen y verán lo rentable que será.KASKAS27-08-2026
- Lo llevo diciendo varios días, en el Movistar Team,le falta una dirección deportiva, algo más acertada.KASKAS10-08-2026
- Mear=Orinar….KASKAS09-08-2026
- Al fin una victoria.Ya era hora.El Movistar presentaba una buen equipo, pero aparte del ganador el resto del equipo a verlas venir.Repito aqui falta algo , y no es precisamente los corredores.La única buena noticia es la mejoría de Enric Más en San Sebastian.Si en la Vuelta a Burgos sigue la mejoría, podríamos tener alguna sorpresa en la Vuelta.Ojalá.KASKAS02-08-2026
- Parece que el belga Cian Uijtdebroeks, tampoco será de la partida en San Sebastián …..esto empieza a oler mal.KASKAS30-07-2026
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- Al Movistar Team le ha mirado un tuerto.KASKAS25-07-2026
- Falta una dirección sensata y pensada..El equipo funciona de dia en dia, sin planteamientos a largo plazo, se da la salida y…..veremos qué pasa.Hecho de menos esos directores , Langarica, Minguez, Velez etc etc.Me da pena vivir estos momentos tan tristes sin victorias.KASKAS23-07-2026
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