Además de señalar su preocupación por la vigente polémica del monóxido de carbono, Romain Bardet ha atendido a más problemas del ciclismo en los últimos días. Entre ellos se encuentra la preocupación por las diferencias financieras que crecen en el pelotón y si vale la pena tener un equipo construido a tu alrededor el Tour de Francia.
Cuestionado sobre si le parecía el momento adecuado para retirarse, el veterano sigue creyendo que sí, sabiendo que todavía es capaz de rendir y ganar al más alto nivel, pero que no habrá progresión, mientras el pelotón sube más y más rápido cada año que pasa. "No son los sacrificios o quizás sí, esta vida de hotel en hotel, de aeropuerto en aeropuerto... Creo que he alcanzado mis límites físicos. Todavía puedo obtener resultados, pero no ganaré muchas carreras cada año", dijo Bardet en una entrevista con Eurosport France.
En el pasado la mayor esperanza de Francia para ganar el Tour de Francia, Bardet arrebató dos podios en la Grande Boucle mientras lideraba un equipo francés, AG2R que en ese momento no era rival para el Team Sky de Chris Froome. Dos corredores que no podían estar más lejos el uno del otro protagonizaron grandes batallas en 2016 y 2017, pero el francés ve las carreras actuales como algo muy diferente.
Unos pocos equipos como el UAE Team Emirates y el Visma - Lease a Bike tienen equipos increíblemente fuertes que la mayoría de los demás simplemente no pueden igualar ni siquiera con su equipo A. Bardet es un buen ejemplo de ello en la actualidad, ya que forma parte de un Team DSM-Firmenich PostNL que está luchando por igualar a la mayoría de los equipos World Tour en la mayoría de los terrenos.
Bardet, que se retirará en el Criterium du Dauphiné de 2025, es el corredor que más puntos ha aportado a un equipo que está intentando desarrollar a algunos corredores jóvenes para que se conviertan en sus nuevos líderes; Fabio Jakobsen ha demostrado ser un fichaje que ha reportado muy pocos beneficios, mientras que el equipo sólo ha anunciado oficialmente dos fichajes para la próxima temporada: dos corredores del equipo de desarrollo.
"Cuando eres el líder de un equipo, tienes a seis chicos trabajando para ti y les pagas al final con un 6º o 7º puesto, te haces preguntas. ¿Estás a la altura? Este es el camino hacia el que también se dirige el ciclismo, agregando el talento y las mayores nóminas dentro de un puñado de entidades. Nos dirigimos hacia un ciclismo en el que el interés competitivo se reduce enormemente", afirma. Esto ya es visible, pues la mayoría de los equipos de las grandes vueltas, con una o dos excepciones, dividen sus ambiciones entre distintos campos.