Cofidis ha confirmado que no participará en el Giro de Italia 2026, aprovechando la flexibilidad que le otorga su nuevo estatus ProTeam. Tras acabar 19.º en el ranking UCI la pasada temporada y perder la licencia WorldTour, la escuadra francesa obtuvo invitaciones automáticas a todas las pruebas de primer nivel, pero no está obligada a aceptarlas.
La decisión supone un giro relevante para el histórico equipo francés, que prioriza la gestión de recursos sobre estar en todas las grandes citas. El mánager Raphael Jeune subrayó que, sin un filial continental del que nutrirse, repartir la plantilla en las tres Grandes Vueltas no es viable para ellos.
“Para una ProTeam es difícil correr las tres Grandes Vueltas”, dijo Jeune a DirectVélo. “Estamos obligados a correr en Francia, y lo hacemos con gusto. Estamos plenamente comprometidos con rendir bien. En mayo iremos a los Cuatro Días de Dunkerque con grandes ambiciones. Es también un mes clave de preparación para el Tour de France, naturalmente el evento más importante de la temporada”.
Un calendario WorldTour reducido
El Giro de Italia no es el único damnificado de esta nueva estrategia. Cofidis también se saltará la Volta a Catalunya, la Romandía y la Suisse. Además, no tomará la salida en las clásicas italianas de primavera como Strade Bianche o Tirreno–Adriático, y elegirá centrarse por completo en el calendario francés durante ese periodo, como París–Niza.
“Si añades el potencial de lesiones y enfermedades, la factura crece rápido”, señaló Jeune sobre los riesgos de un calendario cargado. “A la vez tenemos París–Niza, y no podemos intentar hacerlo todo a la vez. El objetivo no es correr por correr. Queremos mostrar el maillot cuando nos alineamos, y no me refiero a una fuga publicitaria, sino a hacer notar nuestra presencia y lograr resultados”.
Mientras reduce su huella WorldTour en Europa, Cofidis mira hacia Oriente para asegurar puntos UCI vitales. El equipo planea aumentar su presencia en carreras asiáticas, una táctica que ya emplearon con éxito otros conjuntos como Astana cuando peleaban por la supervivencia en temporadas recientes.
“Vimos el año pasado que Astana corrió mucho en Asia por los puntos. Si otros equipos lo hacen, ¿por qué no nosotros?”, argumentó Jeune. “Descubriremos nuevas carreras y habrá un impulso real para hacerlo. También es beneficioso para el desarrollo de nuestros jóvenes corredores”.
“Por hablar de China, es por supuesto un mercado en rápido desarrollo. Es muy importante para nuestros socios Look y Campagnolo”, añadió Jeune.
Astana sumó puntos vitales en Asia la pasada temporada
Un foco importante en la salud mental
Un factor clave en la reducción del calendario es la protección de la salud mental de los ciclistas. El peaje físico y psicológico es creciente, y cada vez más corredores se ven afectados. Como ejemplo, la reciente pausa de la campeona del mundo Fem van Empel.
“Cuando hablamos de rendimiento en carrera, también debemos pensar en la salud de los corredores. No hay que ponerlos a competir a toda costa”, dijo Jeune. “Vemos que es complicado en este plano, incluso en un equipo grande como Visma–Lease a Bike… En los últimos años hemos visto a varios corredores dejar sus carreras por razones mentales”.
Para afrontarlo, Cofidis ha contratado a Soline Lamboley como coach mental a tiempo completo, un movimiento que Jeune describe como “innovador”. Trabaja tanto con los deportistas como con el personal.
“Me alegra ver a todo el personal con una sonrisa. Todos están encantados de reencontrarse”, señaló sobre el ambiente del equipo. “Cada uno conoce su rol para todo el año, con sus propios objetivos… El leitmotiv es el rendimiento y también el aspecto humano”.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026