El director de Intermarché asegura que los problemas de pago fueron "sólo una cuestión temporal" que no influirá en el futuro del proyecto

Intermarché-Circus-Wanty no pagó a tiempo a sus corredores en los meses de julio, agosto y septiembre, escribe Het Laatste Nieuws. La formación belga afirma que se trata de problemas temporales, ya que todos han recibido finalmente su dinero en los últimos meses.

Según HLN, existe "nerviosismo" en Intermarché-Circus-Wanty. Normalmente, los salarios se pagan alrededor del quinto día del mes. En los últimos meses de verano ha ocurrido una o dos semanas más tarde. Jean-François Bourlart, Director General, tiene una explicación: "Algunos patrocinadores se retrasan en sus pagos trimestrales - lo que puede ocurrir - y eso significa que nosotros también nos retrasamos un poco. Pero se trata sólo de un déficit de tesorería, no tiene nada que ver con nuestro presupuesto ni con ningún problema para el futuro".

Un "problema de tesorería" y "un problema de puntualidad", Bourlart intenta calmar los ánimos. Según él, sólo se convertirá en un problema grave si ya no se pueden pagar los salarios, lo que por lo tanto no es el caso. No obstante, la UCI fue informada de la situación este verano y la asociación ciclista ya ha hablado con el equipo. "Ha habido contacto con la UCI, eso es correcto. Todo fue transparente. La UCI lleva a cabo controles continuos, hacen una auditoría cada año".

Según Bourlart, el hecho de que algunos empleados se vayan después de 2023 no está directamente relacionado con los pagos aplazados. Tampoco le preocupa la selección para 2024. Hay entre 26 y 27 pilotos con contrato y el hecho de que Circus ya no lleve ese nombre debido a una nueva ley sobre el juego en Bélgica no tendrá mayores consecuencias. "De momento nuestro presupuesto sigue siendo el mismo que el de 2023, pero hoy he tenido una reunión con un posible nuevo patrocinador. Espero que nuestro presupuesto aumente un poco en 2024. Les aseguro que el presupuesto no será un problema. Si tienes menos dinero, contratas a pilotos menos caros, así que todo se mantiene en equilibrio".