Johan Bruyneel, el que fuera director deportivo de Lance Armstrong en el US Postal y actual comentarista de su podcast The Move, ha criticado duramente a
David Lappartient, el presidente de la
UCI, por permitir que la etapa de ayer del
Tour de Polonia se corriera sin radios.
Ayer tras la etapa 3, el director del Team Visma | Lease a Bike
Richard Plugge utilizó las redes sociales para afirmar que esto "convierte la carrera en una completa farsa como vimos en los Juegos Olímpicos donde los corredores no pueden llamar al coche para recibir asistencia básica". David Lappartient respondió rápidamente en su propia cuenta, defendiendo la prueba que la UCI está implementando en la carrera:
"Hola Richard, ¡Te han pillado en el acto de las fake news! Las caídas de hoy en el Tour de Polonia no tienen nada que ver con la ausencia de radios y lo sabes", fue la parte principal de su respuesta.
La situación sin radio sólo se da en los Juegos Olímpicos y en carreras como los Campeonatos del Mundo o de Europa, y algunos aficionados argumentan que conduce a carreras más emocionantes. Bajo la presión de tener carreras más atractivas, la UCI está dando un paso atrás y viendo las reacciones que suscita que una carrera del World Tour se dispute en estas condiciones.
"Hola Sr. Lappartient, demuestra una vez más que está sentado en un trono dorado y no acepta ninguna crítica ni quiere asumir ninguna responsabilidad", escribió Johan Bruyneel en un
post compartido en las redes sociales. "No permitir la comunicación por radio entre el DS del equipo y todos los corredores de su equipo es simplemente criminal en el ciclismo moderno y agitado de hoy en día y es la prueba de que usted y son su organización están realmente muy alejados de lo que está en juego en el ciclismo profesional."
El ex DS del equipo, actualmente presentador de podcasts y experto, cree que el director de Visma tenía razón en las críticas lanzadas a la UCI. "Richard Plugge tiene razón en esto, y la gran mayoría de DS y ciclistas profesionales estarán de acuerdo con él. Las carreras con radiocomunicación SON más seguras que sin radiocomunicación o con una radiocomunicación limitada. Y punto", continúa.
"Y en cuanto al aspecto de la seguridad, ¿qué hay de malo en que un DS dé instrucciones a sus ciclistas? Son atletas PROFESIONALES, y una organización con mentalidad de dinosaurio como la vuestra no debería intentar decir cómo deben hacer su trabajo los profesionales. Una vez más demuestras que te importan un bledo los intereses de los principales actores del deporte que presides, y que tu atención se centra en tu propia carrera político-deportiva"
