“Debemos recuperar la carrera”: Alexander Kristoff lidera la apuesta por el despegue del Tour de Noruega en 2027
Ciclismo
El futuro del Tour de Noruega sigue en el aire después de desaparecer del calendario en 2026 por dificultades financieras. El recientemente nombrado director de carrera, Alexander Kristoff ha convertido el regreso del evento en su máxima prioridad, con el exciclista al frente de los esfuerzos para asegurar financiación y recuperar una de las vueltas por etapas más populares de Escandinavia. Aunque la organización confía en volver en 2027, Kristoff admite que aún deben tomarse decisiones financieras clave en los próximos meses.
La financiación sigue siendo el gran obstáculo
Kristoff asumió oficialmente como director de carrera el pasado 1 de junio y tiene clara su tarea inmediata. “Lo primero es que debemos devolver la carrera al calendario porque este año no pudimos organizarla”, explicó a Eurosport. “No estuve implicado en esa decisión, ya que acabo de empezar en este puesto.”
Una vez garantizada la prueba, Kristoff prevé asumir las responsabilidades clásicas de un director, como diseñar los recorridos, coordinar ciudades de salida y llegada y gestionar imprevistos durante la competición. Sin embargo, todo depende de asegurar el respaldo económico suficiente. “Ahora mismo, la misión principal es encontrar patrocinadores que nos ayuden a organizar la carrera”, dijo Kristoff.
Según el noruego, la situación se volvió crítica tras la desaparición inesperada el pasado invierno de una fuente histórica de financiación pública. “Normalmente habríamos tenido edición este año. Siempre recibíamos apoyo del gobierno para organizar la carrera, pero esa financiación desapareció de repente y sin aviso. Simplemente no teníamos dinero suficiente.”
Los costes de albergar una vuelta profesional en Noruega son muy elevados. “Es muy caro traer equipos a Noruega con vuelos, hoteles, ferris y costes de policía. Este año fue difícil y esperamos volver en 2027.”
Esperanza de relanzar la carrera en 2027
Pese al revés, Kristoff ve motivos para el optimismo. Continúan las conversaciones con posibles patrocinadores, aunque la organización aún no puede garantizar el regreso de la prueba la próxima temporada.
“Todavía no”, respondió al ser preguntado si la edición de 2027 está asegurada. “Probablemente sabremos más en septiembre. Tenemos reuniones en agosto y esperamos encontrar la financiación necesaria para organizar la carrera.”
Kristoff reconoció la dificultad que afrontan las carreras pequeñas al competir por patrocinio frente a los grandes eventos del ciclismo. “Por supuesto, el Tour de France y las pruebas más grandes tienen los patrocinadores y el dinero. Carreras más pequeñas como el Tour of Norway siempre sufren para reunir suficientes apoyos. A veces incluso tenemos que pagar por la cobertura televisiva. Es casi lo contrario de cómo funciona normalmente.”
Kristoff celebrando su 97ª victoria profesional, que llegó en la Vuelta a Andalucía 2025
Aun así, las conversaciones con empresas locales han dejado señales alentadoras. “Trabajamos en encontrar socios y en lo que podemos ofrecerles a cambio”, explicó Kristoff. “Somos bastante optimistas porque hemos recibido comentarios positivos de varias grandes compañías locales.”
El exciclista señaló la presencia de grandes energéticas en su ciudad, Stavanger, como posible fuente de apoyo. “Muchas grandes petroleras tienen sede en Stavanger, de donde soy. Evidentemente tienen dinero, pero la cuestión es si el patrocinio es la solución adecuada para ellas.”
La organización calcula que se necesita más de 1 millón de EUR para celebrar las carreras masculina y femenina. “Para organizar la prueba, diría entre 1 millón y 2 millones de EUR”, dijo Kristoff. “Con 2 millones de EUR tendríamos una buena carrera. Ya contamos con parte de esa cantidad. Estamos más cerca de lo que la gente piensa.”
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026