"Cuando la victoria está a tiro, algo falla": Un fallo mecánico deja a Tom Pidcock pedaleando al vacío contra Mathieu van der Poel
Ciclismo
El intento de Tom Pidcock de ganar en la 9ª etapa del Tour de Francia 2026 quedó condicionado por un fallo de cambio que primero lo descolgó del movimiento decisivo y después le obligó a cambiar de postura en plena volata cuesta arriba en Ussel.
El británico se repuso del problema inicial para terminar tercero, por detrás de Mathieu van der Poel y Tobias Halland Johannessen, pero no pudo accionar el cambio desde la parte baja del manillar cuando los cuatro líderes lanzaron sus últimas aceleraciones.
“Mi bici funciona perfecta toda la carrera y justo hoy, cuando está la victoria, no funciona”, lamentó Pidcock en meta. “El mando, el botón no va, solo el de arriba, así que no sé.”
Pidcock, obligado a improvisar por el fallo del cambio
El problema apareció por primera vez en el Mont Bessou, a unos 25 kilómetros de meta. Van der Poel atacó en la cota de 900 metros y abrió hueco frente al resto de la fuga, antes de que Pidcock y Johannessen lograsen volver a su rueda.
Pidcock volvió a perder contacto cuando dejó de responder el botón inferior del cambio. Las imágenes de televisión le mostraron golpeando el desviador trasero con el talón en el descenso, aparentemente devolviendo la vida a la bici antes de enlazar con Van der Poel, Johannessen y Alex Baudin.
Pidcock explicó después que la patada no arregló nada. Descubrió, en cambio, que el botón superior del manillar seguía funcionando. “No lo arreglé con la patada; eso no hizo nada”, dijo. “Son los botones. Solo funciona el de arriba.”
Ese apaño le permitió regresar a cabeza de carrera, pero dependía de mantener las manos en las manetas. En cuanto empezó el sprint, el instinto le llevó a la parte baja del manillar, lejos del único control operativo.
“Estaba tan centrado en el sprint y iba en la parte baja, y ese mando inferior no funcionaba”, explicó. “Empecé a esprintar y no podía cambiar de marcha, así que tuve que volver a las manetas.”
Van der Poel lanzó desde delante y aguantó a Johannessen, con Pidcock recuperando inercia suficiente para completar el podio por delante de Baudin.
Sin excusa mecánica tras la victoria de Van der Poel
Pidcock intentó jugar en el último kilómetro con la punta de velocidad superior de Van der Poel. Con el pelotón reducido todavía persiguiendo, dejó al corredor de Alpecin-Premier Tech marcando el ritmo al frente, esperando que la ventaja menguante le forzara a arrancar antes de tiempo.
“Intenté que Mathieu liderara el último kilómetro”, dijo Pidcock. “Obviamente, era el más rápido de nuestro grupo, así que tendría que arrancar pronto si venía el pelotón, pero no estaban lo suficientemente cerca. Al final fue un sprint corto, y no creo que le hubiera pasado de todas formas.”
La avería, por tanto, complicó el sprint de Pidcock sin convertirse en su coartada para la derrota. Su mayor fuente de ánimo llegó de todo lo que le había colocado en la pelea por la etapa.
Pidcock saltó en solitario hacia la gran escapada, entró en la selección decisiva de ocho y sumó siete puntos de la montaña en el Suc au May y la Côte de la Croix du Pey. Comparó ese rendimiento de forma positiva con su presencia en la fuga en la etapa de sterrato del Tour 2024.
“Hoy iba súper bien, tenía muy buenas piernas y me sentía fuerte”, afirmó. “Si lo comparo con la última vez que estuve en la fuga en el Tour de Francia, en la etapa de gravel, hoy estaba realmente en la pelea dentro de la escapada. Así que esto demuestra claramente que mi nivel es más alto.”
El tercer puesto elevó a Pidcock dos posiciones hasta la 13.ª plaza de la general, mientras que su capacidad para disputar la etapa a Van der Poel ofreció una prueba más sólida de su mejora que la que pudo mostrar en el sprint con un mando averiado.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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