"Contra un vendaval no podemos hacer nada": La Vuelta a Murcia, devastada por los resultados de su edición

La Vuelta a Murcia 2026 es historia. La carrera finalizó este pasado sábado, y por suerte. Tras tener que reducir las dos etapas por los fuertes vientos, incluso hacer en la segunda solo un recorrido de 10 km, Marc Soler se llevó una edición muy descafeinada.

Aunque la lluvia y la nieve, habituales amenazas para las carreras invernales, no hicieron acto de presencia, la normalmente soleada y benigna costa de Murcia sufrió en los últimos días vientos fortísimos que alteraron por completo el guion de la Vuelta a Murcia. Tras la cancelación del segundo día de competición, varias figuras clave de la prueba ofrecieron su punto de vista sobre lo ocurrido.

El mal tiempo no fue algo exclusivo de Murcia esta semana —prácticamente todas las carreras profesionales en España, Portugal y Francia se vieron afectadas—, pero los corredores de la prueba de dos días se llevaron quizá la peor parte. La etapa 1 se recortó de forma abrupta, aunque se disputó un recorrido de 83 kilómetros, con abanicos desde el banderazo inicial y diferencias enormes en la general.

En la etapa 2, las señales de alarma fueron aún mayores. «Siempre hubo dudas en la salida, ¿salimos o no?», explicó a Eurosport Marc Soler, ganador de la etapa 1 y finalmente vencedor de la general. «Había alerta naranja, lo intentamos, y luego llegaron muchas rachas de viento, algunos corredores saliéndose de la carretera, así que no era del todo seguro.»

El pelotón partió hacia la etapa reina, pero en sus primeros compases, las ráfagas tiraban literalmente a los ciclistas fuera de la calzada. No era posible competir con seguridad y la etapa se neutralizó. «Siempre es fácil opinar cuando no te afecta y no eres uno de los que se han ido fuera del trazado».

No se podía correr en ningún caso y, finalmente, los corredores volvieron a la carretera en la ciudad de llegada, Santomera, pero en lo que solo podía describirse como un acto de exhibición. Un breve paseo neutralizado y luego un pequeño sprint, sin ganador oficial, pusieron punto final a la jornada antes de las celebraciones en el podio.

Emils Liepins fue el más rápido en ese sprint y también dio su punto de vista sobre lo sucedido. «Intentamos arrancar la etapa, la salida fue bastante correcta, pero después el viento era excesivo, no podíamos mantenernos sobre la bici; así que neutralizaron la carrera e hicimos solo una vuelta aquí».

«Los corredores decían que la organización tenía que prever un plan porque ya sabían que iba a soplar muchísimo viento. Hacía falta un Plan B, con antelación, no empezar a pensar qué hacer una hora antes.»

El organizador de la carrera, Paco Gusman, aportó contexto sobre la toma de decisiones durante una jornada caótica en carretera. «Contra un vendaval no podemos hacer nada. Salvamos la etapa 1, pero hoy ha habido rachas de hasta 90 km/h», lamentó. Incluso durante el tramo neutralizado, ya en las inmediaciones de la meta, se comprobó la violencia del viento.

«Habíamos llegado a un acuerdo con los corredores, los directores deportivos y los comisarios para intentar hacer casi toda la etapa, porque inicialmente parecía posible, y alcanzamos ese acuerdo entre todos; asumimos un riesgo y las cosas salieron mal.»

Al final, la Vuelta a Murcia se quedó en menos de dos horas de competición efectiva, pero aun así dejó una jornada para el recuerdo esta temporada. «Antes que poner en riesgo la seguridad de los ciclistas, decidimos parar la carrera e ir a la llegada para dar la vuelta final corta».