Cadel Evans Great Ocean Road Race 2026: Previa, favoritos, perfil, recorrido y pronósticos

El 1 de febrero de 2026, el WorldTour acoge su primera clásica del año: la Cadel Evans Great Ocean Road Race. La carrera se disputará el próximo lunes, con salida a las 01:10 CET y llegada a las 05:30 CET. Analizamos su perfil y hacemos la previa.

La Cadel Evans Great Ocean Road Race se ha convertido rápidamente en una de las clásicas de un día más esperadas del arranque de temporada. Nacida en 2015 como homenaje de despedida al único ganador australiano del Tour de Francia, Cadel Evans, la prueba se lanzó en su región natal de Geelong y a lo largo de la escénica costa de Victoria.

Es una clásica de un día del World Tour, la primera del año, y ofrece a velocistas y clasicómanos la oportunidad de prolongar su estancia en Australia, además de sumar puntos UCI y una victoria de prestigio. Entre los ganadores recientes de la prueba masculina figuran Marius Mayrhofer (2023), Laurence Pithie (2024) y el más reciente, Mauro Schmid, que venció con un ataque en solitario en la edición de 2025. Ally Wollaston fue la ganadora de la carrera femenina.

La carrera australiana gira en torno a la ciudad de Geelong, muy ligada a Cadel Evans. Es mayoritariamente llana hasta entrar en el circuito final, que se recorre en cuatro ocasiones e incluye dos ascensiones.

La subida a Challambra Crescent tiene 1,3 kilómetros al 7,9%. No es extrema, pero suficiente para romper el pelotón, dejar cortados a varios corredores y, en la última vuelta, propiciar ataques duros, especialmente porque cerca de la cima alcanza el 15%. Es un tramo muy explosivo que termina a 9 kilómetros de meta, donde los corredores suelen quedar en pequeños grupos, con unos dos kilómetros para reorganizarse.

A continuación llega un repecho donde, de nuevo, pueden verse ataques: unos 300 metros al 10%. Desde ahí la carrera cambia de manera significativa y los últimos 6 kilómetros favorecen mucho más la persecución.

Por grandes avenidas, los corredores afrontarán solo dos curvas hasta la recta de meta. Es un final tan simple como decisivo, donde un ciclista en solitario tiene pocas opciones y un grupo numeroso sale muy beneficiado. Aquí se equilibra el pulso entre atacantes tempranos y velocistas.

La carrera suele resolverse al esprint y no debería ser una excepción este año. Los últimos kilómetros discurren junto al mar y no presentan complicaciones técnicas, lo que favorece que el grupo cace. Si llega el esprint, será en llano y las sorpresas no serán sencillas, aunque probablemente no veamos trenes de lanzamiento muy potentes.

Las temperaturas han bajado desde la ola de calor que afectó al Tour Down Under y al Surf Coast Classic, pero los ciclistas no encontrarán un clima tranquilo. Más bien al contrario, ya que se enfrentarán a fuertes vientos del suroeste. Es posible que veamos divisiones a lo largo de la carrera, aunque los cambios de dirección son rápidos y frecuentes. En el circuito final no debería afectar a la subida principal, pero la pequeña cima y los kilómetros que le siguen tendrán viento a favor, lo que sin duda favorecerá a los atacantes.

Si la carrera se gana con un ataque, probablemente no será en las subidas. Pero hombres como Mauro Schmid, Luke Plapp, Santiago Buitrago, Simone Velasco, Andreas Kron, Anthon Charmig y, potencialmente, Javier Romo podrían intentarlo. Sin embargo, si no se decide en un sprint, debería ser una cuestión táctica, con un ataque en los últimos kilómetros que probablemente lo decidiría.

Hombres como Plapp o, por ejemplo, Harry Sweeny son extremadamente peligrosos y casi seguros ganadores si consiguen una ventaja en la final. Matteo Sobrero también podría ganar con una jugada así, mientras que Edoardo Zambanini, Kevin Geniets, Filippo Zana, Ben O'Connor y Jefferson Alveiro Cepeda también son hombres a tener en cuenta si la carrera es muy atacada.

Pero la carrera también puede decidirse en un sprint, ya sea entre un grupo de unos 5 o de hasta 30/40. El circuito no es realmente tan difícil. Los corredores se encuentran con subidas, pero la mayor parte del circuito es llano y fácil de perseguir, por lo que no es frecuente que los principales contendientes se arriesguen desde lejos, e incluso en la subida principal los corredores suelen esperar hasta los últimos metros para atacar y marcar la diferencia. Por lo tanto, normalmente la carrera se divide en varios grupos, no en uno o dos. Y con la presencia de algunos sprinters que suben muy bien, es muy probable que la carrera se decida en un sprint.

Tomemos como ejemplo a Matthew Brennan, que en plena forma será capaz de responder directamente a los ataques. Aquí no hay un "hombre a batir", pero él será uno de los principales candidatos a ganar la carrera. Sam Watson y, me atrevería a decir, Brady Gilmore sin duda escalarán muy bien y tendrán muchas posibilidades en cualquier sprint; mientras que alguien como Finn Fisher-Black es un puncheur, pero ha estado sprintando tan bien que también podría ganar en este escenario.

La lista de participantes también incluye al anterior ganador, Casper Pedersen, al campeón australiano Patrick Eddy... Sprinters como Danny van Poppel, Tobias Lund Andresen, Ethan Vernon y el subcampeón del año pasado, Aaron Gate, que serán outsiders; y otros como Laurence Pithie y Corbin Strong, que en plena forma pueden ganar la carrera, pero que son solo una de las varias cartas que tienen sus equipos.

*** Matthew Brennan, Sam Watson, Finn Fisher-Black
** Mauro Schmid, Tobias Lund Andresen, Danny van Poppel
* Luke Plapp, Santiago Buitrago, Simone Velasco, Andreas Kron, Edoardo Zambanini, Pattrick Eddy, Ethan Vernon, Laurence Pithie, Aaron Gate, Corbin Strong, Brady Gilmore

Pick: Matthew Brennan

Cómo: Esprint en grupo reducido.