A Través de Flandes 2026 | Previa, perfil, pronósticos y favoritos: Wout van Aert busca la gloria
Ciclismo
El recorrido de la 80ª A Través de Flandes, Dwars door Vlaanderen nombre oficial, presenta un perfil típico de clásica flamenca de media distancia (184,6 km), con una primera mitad relativamente controlada y un bloque decisivo concentrado en el último tercio de carrera. Wout van Aert, máximo favorito con Mads Padersen intentando sacar la cabeza. Previa de la carrera a continuación con sus perfiles y nuestros pronósticos.
Se trata de una clásica belga creada en 1945 bajo el nombre Dwars door België. Nació en el contexto de la posguerra con la intención de reforzar el calendario ciclista flamenco y, con el paso del tiempo, se consolidó como una cita clave en la preparación para el Tour de Flandes.
Su recorrido, siempre marcado por cotas cortas y tramos de pavé, ha mantenido la esencia de las clásicas del norte, favoreciendo a corredores potentes y resistentes. A lo largo de las décadas, la prueba ha evolucionado en distancia y trazado, pero sin perder su identidad de carrera explosiva y selectiva.
A continuación, toda la info de la carrera con una gran participación y recorrido espectacular:
Perfil A Través de Flandes 2026
A Través de Flandes: Roeselare › Waregem (184.6km)
La salida en Roeselare da paso a unos primeros 45-50 km prácticamente llanos, sin dificultades reseñables. Este tramo inicial favorece la formación de la fuga del día y permite a los equipos de los favoritos mantener un control sin desgaste excesivo.
A partir del km 47,5 aparece la primera cota, Hellestraat (1,3 km al 3,7%), que marca el inicio de una fase de desgaste progresivo. No es una subida selectiva por sí misma, pero introduce un cambio de ritmo. Poco después, encadenan Volkegemberg (1,1 km al 4,0%) y Berg Ten Houte (1 km al 5,8%), aumentando la exigencia y obligando a posicionarse.
El punto clave del recorrido se sitúa entre los km 90 y 115. En este tramo se concentran varias cotas más exigentes:
- Knokteberg - Trieu (1,1 km al 7,7%), una de las más duras del día.
- Hotond (1,2 km), que añade longitud al esfuerzo.
- Ladeuze (1,4 km al 6,9%), que prolonga la fatiga acumulada.
- Berg Ten Houte (1 km al 5,9%), en un segundo paso.
Este bloque es fundamental porque combina dureza y encadenado, lo que puede provocar los primeros cortes serios si hay ritmo alto o viento. No obstante, aún queda bastante distancia hasta meta, lo que limita los ataques definitivos.
Tras un breve respiro relativo, el segundo punto decisivo llega entre los km 130 y 145:
- Nuevo paso por Knokteberg - Trieu.
- Hotond (1,2 km al 3,3%).
- Eikenberg (1,2 km al 5,0%).
Este encadenado, más cercano a meta, es el lugar más propicio para movimientos tácticos importantes. La repetición de cotas ya afrontadas incrementa el desgaste muscular y favorece la selección del grupo principal.
Los últimos 40 km son más suaves, aunque no completamente llanos. Destacan Nokereberg (0,4 km al 2,8%) y la cota final en Nokere (0,7 km al 4,0%) ya dentro de los últimos 10 km. Estas subidas no son decisivas por su dureza, pero sí pueden servir para ataques tardíos o para reducir el grupo antes del desenlace.
El tramo final hacia Waregem es favorable y relativamente llano, lo que abre varios escenarios:
- Llegada de un grupo reducido si la carrera se rompe en el segundo bloque de cotas.
- Reagrupamiento parcial y sprint de un grupo seleccionado.
- Ataque tardío tras Nokere aprovechando la fatiga acumulada.
En conjunto, el perfil no presenta cotas extremadamente largas ni pendientes muy elevadas, pero sí una alta densidad de subidas cortas y repetidas, característica que prioriza la resistencia al esfuerzo intermitente y la capacidad de mantener potencia tras múltiples aceleraciones.
Mads Pedersen, estrella de Lidl-Trek que competirá en la A Través de Flandes 2026
Favoritos
La nómina de favoritos en la A Través de Flandes (Dwars door Vlaanderen) 2026 reúne perfiles variados, desde velocistas resistentes hasta clasicómanos puros. Wout van Aert es uno de los corredores más completos del pelotón, con opciones tanto en ataques lejanos como en un sprint selectivo. Mads Pedersen destaca por su capacidad para superar cotas y mantener un alto nivel en llegadas reducidas.
Arnaud De Lie combina potencia y explosividad, siendo peligroso si supera los tramos más exigentes.Paul Magnier y Tobias Lund Andresen representan una nueva generación con buena punta de velocidad y capacidad para resistir el desgaste.
En el apartado de velocistas, Jasper Philipsen y Jonathan Milan dependen de mantener contacto en las cotas, pero cuentan con una finalización superior en caso de llegada agrupada. Biniam Girmay ofrece un perfil intermedio, con buen rendimiento en clásicas y velocidad competitiva.
Por su parte, Romain Grégoire y Matthew Brennan aportan versatilidad y capacidad ofensiva, especialmente en movimientos desde media distancia.
¿Qué puede pasar en la carrera?
Visma - El año pasado lo tuvo todo con un ataque perfectamente medido y ejecutado, pero lo tiró por la borda al buscar el triunfo de Wout Van Aert. Eso no se olvida, no podrán repetir la misma táctica, pero también es improbable que se repita aquel desenlace.
Visma llega con Van Aert en gran forma y, sin Mathieu van der Poel ni Tadej Pogacar, tiene opciones reales de ganar. Para ello deberá atacar, y el equipo puede hacerlo con Christophe Laporte, Per Strand Hagenes y, quién sabe, quizá Matthew Brennan cubriendo movimientos o lanzando los suyos durante la jornada. Tienen cartas y quizá sean el bloque más fuerte. Pero, pese a su calidad, no pueden apostar por un sprint.
Tobias Lund Andresen - Decathlon debería volcarse sin complejos en controlar la carrera y tejer alianzas para llevarla a un sprint. Tobias Lund Andresen ha volado este año y llega en gran condición a donde compite. Velocista, pero también muy competente en clásicas, y su segundo puesto en Middelkerke - Wevelgem confirma su gran momento. Puede responder a ataques y, en cualquier grupo, es una amenaza. Entre los sprinters, es el mejor equipado para rematar desde un movimiento sobre las cotas.
En una carrera sin grandes muros, es lógico esperar que Florian Vermeersch, Alec Segaert y Jonas Abrahamsen peleen con los mejores, si no son directamente los más fuertes. Aquí, Filippo Ganna debería tener libertad para imponer su ley y llega en clara buena forma.
Tim van Dijke y Laurence Pithie, con BORA, también pueden aspirar a la victoria; talento les sobra. Están los nombres con oficio como Dylan van Baarle, Matej Mohoric y Michael Valgren; y otros como Romain Grégoire, Aimé de Gendt y Brent van Moer, con opciones reales de destacar aquí.
Si todo se decide al esprint, algo muy posible, hay mucho donde elegir. Visma y Andresen son cartas claras, pero no las únicas. En Wevelgem vimos cómo una persecución coordinada puede neutralizar incluso a los más fuertes, y esta carrera es menos exigente. Todo depende del grupo adecuado y de las alianzas correctas. Alpecin tiene razones de peso para jugárselo todo al esprint con un Jasper Philipsen líder y en gran forma. Podrá contar con la oposición de Lidl-Trek, que presenta a Jonathan Milan y, sobre todo, a Mads Pedersen, que no acostumbra a correr a la defensiva aunque no atraviesa su pico de forma.
Arnaud de Lie para Lotto, Paul Magnier para Quick-Step, Biniam Girmay para NSN: equipos que previsiblemente se volcarán con ellos, su mejor baza para un gran resultado. Con lógica, si fracasan los ataques, formaciones como Uno-X (Soren Waerenskjold) e INEOS (Ben Turner o Sam Watson) también podrían virar y poner a sus especialistas de clásicas al servicio de sus velocistas. Luca Mozzato, Fred Wright, Max Kanter, Anthony Turgis, Lukas Kubis e Iván García Cortina son otros nombres a considerar en este escenario.
Pronósticos
*** Wout Van Aert
** Tobias Lund Andresen, Jasper Philipsen, Christophe Laporte, Mads Pedersen, Florian Vermeersch, Jonas Abrahamsen
* Per Strand Hagenes, António Morgado, Tim van Dijke, Alec Segaert, Filippo Ganna, Dylan van Baarle, Romain Grégoire, Biniam Girmay, Jonathan Milan, Paul Magnier, Arnaud de Lie
** Tobias Lund Andresen, Jasper Philipsen, Christophe Laporte, Mads Pedersen, Florian Vermeersch, Jonas Abrahamsen
* Per Strand Hagenes, António Morgado, Tim van Dijke, Alec Segaert, Filippo Ganna, Dylan van Baarle, Romain Grégoire, Biniam Girmay, Jonathan Milan, Paul Magnier, Arnaud de Lie
Pick: Wout van Aert
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
aplausos 5visitantes 5
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026