Visma supera a UAE en las Grandes Vueltas de 2026: los puntos UCI en la Vuelta decantan la balanza
Ciclismo
Hay un dato que, a primera vista, resulta difícil de explicar. Visma - Lease a Bike ha terminado 2026 por delante de UAE Team Emirates XRG en la suma de puntos conseguidos por equipos en las tres Grandes Vueltas. El conjunto neerlandés acumula 7.980,75 puntos, mientras que el bloque emiratí se queda en 7.710, una diferencia de 270,75 puntos que rompe con la sensación de dominio que UAE ha transmitido durante buena parte de la temporada.
La clasificación, elaborada con los puntos obtenidos por cada equipo en el Giro de Italia, el Tour de Francia y la Vuelta a España, deja además una lectura especialmente interesante. Visma no necesitó ganar la batalla del Tour para imponerse en el cómputo global. De hecho, su rendimiento más determinante llegó en el Giro y, sobre todo, en una Vuelta que terminó siendo completamente distinta a la que había planteado UAE.
La formación de Richard Plugge suma 3.287 puntos en el Giro, 1.463,75 en el Tour y 3.230 en la Vuelta. UAE, por su parte, logró 1.045 en Italia, una espectacular cosecha de 5.565 en Francia y únicamente 1.100 en España. La diferencia queda, por tanto, explicada principalmente por la regularidad de Visma durante las tres carreras y por el desplome de UAE en la última gran vuelta del calendario.
Y ahí aparece el factor que cambia por completo la fotografía: Tadej Pogačar no pudo terminar la Vuelta a España. El esloveno, líder de la carrera y ganador de tres etapas, sufrió una dura caída en la octava jornada y tuvo que abandonar. Posteriormente, UAE confirmó que la lesión le obligaba a poner fin a su temporada.
El Tour sostuvo a UAE, pero la Vuelta decidió la clasificación
El dominio de UAE en el Tour fue incontestable en esta comparación. Los 5.565 puntos conseguidos en Francia suponen prácticamente tres cuartas partes de su cosecha total en las Grandes Vueltas. Pogačar fue una pieza fundamental para alcanzar esa cifra y el equipo aprovechó su enorme capacidad para acumular resultados durante las tres semanas.
Visma, en cambio, apenas sumó 1.463,75 puntos en el Tour. La diferencia de más de 4.100 puntos entre ambos equipos en Francia parecía suficiente para dejar prácticamente sentenciada cualquier comparación anual. Sin embargo, el Giro y especialmente la Vuelta terminaron corrigiendo aquella enorme desventaja.
En Italia, Visma ya había empezado a construir su ventaja gracias a los 3.287 puntos obtenidos frente a los 1.045 de UAE. El equipo neerlandés consiguió multiplicar por más de tres la producción de su rival, colocando una primera piedra para una remontada que parecía complicada después del Tour.
La situación cambió radicalmente en España. Los 3.230 puntos de Visma frente a los 1.100 de UAE suponen una diferencia de 2.130 puntos en apenas una carrera, suficiente para compensar más de la mitad del agujero que los neerlandeses habían acumulado en Francia. Y la explicación no está únicamente en el rendimiento deportivo.
Tadej Pogacar en la séptima etapa de la Vuelta a España 2026
La Vuelta que lo cambió todo
La caída de Pogačar fue el punto de inflexión. El esloveno abandonó cuando vestía el maillot rojo después de haber ganado tres etapas y cuando aparecía como el gran favorito para conquistar la clasificación general. Su retirada abrió la carrera y permitió que Enric Mas tomara el control definitivo de una Vuelta que terminó ganando por delante de Primož Roglič y Felix Gall.
Pero el problema de UAE no terminó con su líder. La escuadra emiratí sufrió una auténtica sangría de bajas durante la carrera, hasta el punto de quedarse con únicamente cuatro corredores en competición. A la retirada de Pogačar se sumaron las de Pablo Torres, Pavel Sivakov y Jay Vine, dejando al equipo reducido a la mitad de su alineación inicial.
Con semejante escenario, la capacidad de UAE para seguir acumulando puntos quedó seriamente limitada. La formación que había arrasado en el Tour se encontró en España sin su principal generador de resultados y con una estructura muy mermada. El contraste explica buena parte de esos 2.130 puntos de diferencia respecto a Visma.
Visma, por el contrario, aprovechó la oportunidad y consiguió una producción mucho más equilibrada. Su resultado en la Vuelta no solo le permitió ganar la comparación directa con UAE en España, sino que terminó siendo decisivo para colocarle al frente de la clasificación de las Grandes Vueltas de 2026.
Una clasificación condicionada por las lesiones
El dato no significa necesariamente que Visma haya sido superior a UAE durante toda la temporada de Grandes Vueltas. De hecho, UAE consiguió 5.565 puntos en el Tour, una cifra que por sí sola supera la suma de los puntos de Visma en Giro y Vuelta. La diferencia final nace de la capacidad neerlandesa para puntuar de manera constante y, sobre todo, de un desenlace inesperado en España.
La lesión de Pogačar fue determinante. Su abandono no solo modificó la clasificación general de la Vuelta, sino también la distribución de puntos entre los equipos. UAE perdió de golpe al corredor que había ganado tres etapas y lideraba la carrera, mientras que el resto de la plantilla tuvo que afrontar las últimas dos semanas con recursos muy limitados. La propia organización confirmó su retirada en la octava etapa.
La fotografía final resulta especialmente llamativa porque UAE parecía tener la clasificación en su mano después del Tour. Los emiratíes acumulaban una ventaja enorme gracias a su rendimiento en Francia, pero el Giro y la Vuelta cambiaron progresivamente la tendencia. Visma terminó aprovechando cada oportunidad y cerró las tres Grandes Vueltas con 270,75 puntos más.
Así, el gran dominador de la clasificación por puntos en las Grandes Vueltas de 2026 no es UAE, pese a su espectacular Tour, sino Team Visma | Lease a Bike. La lesión de Pogačar, las numerosas bajas del equipo emiratí y el desenlace de la Vuelta terminaron inclinando una balanza que, antes de la última gran vuelta del año, parecía claramente favorable a UAE.
| Pos. | Equipo | Total puntos | Giro | Tour | Vuelta |
| 1 | Team Visma | Lease a Bike | 7.980,75 | 3.287,00 | 1.463,75 | 3.230,00 |
| 2 | UAE Team Emirates-XRG | 7.710,00 | 1.045,00 | 5.565,00 | 1.100,00 |
| 3 | Red Bull-BORA-hansgrohe | 6.883,00 | 1.744,00 | 2.920,00 | 2.219,00 |
| 4 | Decathlon CMA CGM Team | 6.166,04 | 2.037,00 | 2.595,04 | 1.534,00 |
| 5 | Lidl-Trek | 5.979,00 | 2.285,00 | 3.025,00 | 669,00 |
| 6 | Bahrain Victorious | 4.705,66 | 1.723,00 | 1.295,66 | 1.687,00 |
| 7 | XDS Astana | 3.816,00 | 1.565,00 | 715,00 | 1.536,00 |
| 8 | Netcompany INEOS Cycling Team | 3.669,00 | 1.772,00 | 725,00 | 1.172,00 |
| 9 | Soudal Quick-Step | 3.534,04 | 1.499,00 | 1.095,04 | 940,00 |
| 10 | Uno-X Mobility | 3.512,00 | 1.015,00 | 1.170,00 | 1.327,00 |
| 11 | EF Education-EasyPost | 3.442,00 | 637,00 | 1.650,00 | 1.155,00 |
| 12 | Movistar Team | 3.242,00 | 857,00 | 410,00 | 1.975,00 |
| 13 | Tudor Pro Cycling Team | 2.259,00 | 1.217,00 | 500,00 | 542,00 |
| 14 | Alpecin-Premier Tech | 2.250,04 | 295,00 | 1.540,00 | 415,00 |
| 15 | NSN Cycling Team | 1.965,00 | 630,00 | 805,00 | 530,00 |
| 16 | Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team | 1.891,50 | 562,00 | 737,50 | 592,00 |
| 17 | Groupama-FDJ United | 1.832,00 | 352,00 | 450,00 | 1.020,00 |
| 18 | Team Jayco-AlUla | 1.432,00 | 337,00 | 920,00 | 175,00 |
| 19 | Lotto-Intermarché | 1.342,00 | 332,00 | 430,00 | 580,00 |
| 20 | Cofidis | 926,00 | 0,00 | 350,00 | 576,00 |
| 21 | Team TotalEnergies | 690,04 | 0,00 | 690,04 | 0,00 |
| 22 | Team Polti VisitMalta | 597,00 | 597,00 | 0,00 | 0,00 |
| 23 | Equipo Kern Pharma | 502,00 | 0,00 | 0,00 | 502,00 |
| 24 | Unibet Rose Rockets | 450,00 | 450,00 | 0,00 | 0,00 |
| 25 | Bardiani-CSF Faizanè | 252,00 | 252,00 | 0,00 | 0,00 |
| 26 | Team Picnic PostNL | 239,00 | 67,00 | 95,00 | 77,00 |
| 27 | Burgos Burpellet BH | 222,00 | 0,00 | 0,00 | 222,00 |
| 28 | Caja Rural-Seguros RGA | 105,00 | 0,00 | 105,00 | 0,00 |
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
aplausos 0visitantes 0
Solo En
Novedades Populares
Últimos Comentarios
- Hace días ya,que avisé que podríamos estar ante un ciclista top.Ojo, no se debe de meterle prisa, él solo se irá soltando .Al tiempo, ya me lo dirán.KASKAS14-11-2026
- Sería un error, el Movistar Team tiene que mirar hacia delante, el futuro,y Roglic es el pasado, magnífico corredor, inteligente y calculador, pero no está, creo yo, para grandes cosas.KASKAS10-11-2026
- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026