Hay un dato que, a primera vista, resulta difícil de explicar.
Visma - Lease a Bike ha terminado 2026 por delante de
UAE Team Emirates XRG en la suma de puntos conseguidos por equipos en las tres Grandes Vueltas. El conjunto neerlandés acumula 7.980,75 puntos, mientras que el bloque emiratí se queda en 7.710, una diferencia de 270,75 puntos que rompe con la sensación de dominio que UAE ha transmitido durante buena parte de la temporada.
La clasificación, elaborada con los puntos obtenidos por cada equipo en el Giro de Italia, el Tour de Francia y
la Vuelta a España, deja además una lectura especialmente interesante. Visma no necesitó ganar la batalla del Tour para imponerse en el cómputo global. De hecho, su rendimiento más determinante llegó en el Giro y, sobre todo, en una Vuelta que terminó siendo completamente distinta a la que había planteado UAE.
La formación de Richard Plugge suma 3.287 puntos en el Giro, 1.463,75 en el Tour y 3.230 en la Vuelta. UAE, por su parte, logró 1.045 en Italia, una espectacular cosecha de 5.565 en Francia y únicamente 1.100 en España. La diferencia queda, por tanto, explicada principalmente por la regularidad de Visma durante las tres carreras y por el desplome de UAE en la última gran vuelta del calendario.
Y ahí aparece
el factor que cambia por completo la fotografía: Tadej Pogačar no pudo terminar la
Vuelta a España. El esloveno, líder de la carrera y ganador de tres etapas, sufrió una dura caída en la octava jornada y tuvo que abandonar. Posteriormente, UAE confirmó que la lesión le obligaba a poner fin a su temporada.
El Tour sostuvo a UAE, pero la Vuelta decidió la clasificación
El dominio de UAE en el Tour fue incontestable en esta comparación. Los 5.565 puntos conseguidos en Francia suponen prácticamente tres cuartas partes de su cosecha total en las Grandes Vueltas. Pogačar fue una pieza fundamental para alcanzar esa cifra y el equipo aprovechó su enorme capacidad para acumular resultados durante las tres semanas.
Visma, en cambio, apenas sumó 1.463,75 puntos en el Tour. La diferencia de más de 4.100 puntos entre ambos equipos en Francia parecía suficiente para dejar prácticamente sentenciada cualquier comparación anual. Sin embargo, el Giro y especialmente la Vuelta terminaron corrigiendo aquella enorme desventaja.
En Italia, Visma ya había empezado a construir su ventaja gracias a los 3.287 puntos obtenidos frente a los 1.045 de UAE. El equipo neerlandés consiguió multiplicar por más de tres la producción de su rival, colocando una primera piedra para una remontada que parecía complicada después del Tour.
La situación cambió radicalmente en España. Los 3.230 puntos de Visma frente a los 1.100 de UAE suponen una diferencia de 2.130 puntos en apenas una carrera, suficiente para compensar más de la mitad del agujero que los neerlandeses habían acumulado en Francia. Y la explicación no está únicamente en el rendimiento deportivo.
Tadej Pogacar en la séptima etapa de la Vuelta a España 2026
La Vuelta que lo cambió todo
La caída de Pogačar fue el punto de inflexión. El esloveno abandonó cuando vestía el maillot rojo después de haber ganado tres etapas y cuando aparecía como el gran favorito para conquistar la clasificación general. Su retirada abrió la carrera y permitió que Enric Mas tomara el control definitivo de una Vuelta que terminó ganando por delante de Primož Roglič y Felix Gall.
Pero el problema de UAE no terminó con su líder. La escuadra emiratí sufrió una auténtica sangría de bajas durante la carrera, hasta el punto de quedarse con únicamente cuatro corredores en competición. A la retirada de Pogačar se sumaron las de Pablo Torres, Pavel Sivakov y Jay Vine, dejando al equipo reducido a la mitad de su alineación inicial.
Con semejante escenario, la capacidad de UAE para seguir acumulando puntos quedó seriamente limitada. La formación que había arrasado en el Tour se encontró en España sin su principal generador de resultados y con una estructura muy mermada. El contraste explica buena parte de esos 2.130 puntos de diferencia respecto a Visma.
Visma, por el contrario, aprovechó la oportunidad y consiguió una producción mucho más equilibrada. Su resultado en la Vuelta no solo le permitió ganar la comparación directa con UAE en España, sino que terminó siendo decisivo para colocarle al frente de la clasificación de las Grandes Vueltas de 2026.
Una clasificación condicionada por las lesiones
El dato no significa necesariamente que Visma haya sido superior a UAE durante toda la temporada de Grandes Vueltas. De hecho, UAE consiguió 5.565 puntos en el Tour, una cifra que por sí sola supera la suma de los puntos de Visma en Giro y Vuelta. La diferencia final nace de la capacidad neerlandesa para puntuar de manera constante y, sobre todo, de un desenlace inesperado en España.
La lesión de Pogačar fue determinante. Su abandono no solo modificó la clasificación general de la Vuelta, sino también la distribución de puntos entre los equipos. UAE perdió de golpe al corredor que había ganado tres etapas y lideraba la carrera, mientras que el resto de la plantilla tuvo que afrontar las últimas dos semanas con recursos muy limitados. La propia organización confirmó su retirada en la octava etapa.
La fotografía final resulta especialmente llamativa porque UAE parecía tener la clasificación en su mano después del Tour. Los emiratíes acumulaban una ventaja enorme gracias a su rendimiento en Francia, pero el Giro y la Vuelta cambiaron progresivamente la tendencia. Visma terminó aprovechando cada oportunidad y cerró las tres Grandes Vueltas con 270,75 puntos más.
Así, el gran dominador de la clasificación por puntos en las Grandes Vueltas de 2026 no es UAE, pese a su espectacular Tour, sino Team Visma | Lease a Bike. La lesión de Pogačar, las numerosas bajas del equipo emiratí y el desenlace de la Vuelta terminaron inclinando una balanza que, antes de la última gran vuelta del año, parecía claramente favorable a UAE.
| Pos. | Equipo | Total puntos | Giro | Tour | Vuelta |
| 1 | Team Visma | Lease a Bike | 7.980,75 | 3.287,00 | 1.463,75 | 3.230,00 |
| 2 | UAE Team Emirates-XRG | 7.710,00 | 1.045,00 | 5.565,00 | 1.100,00 |
| 3 | Red Bull-BORA-hansgrohe | 6.883,00 | 1.744,00 | 2.920,00 | 2.219,00 |
| 4 | Decathlon CMA CGM Team | 6.166,04 | 2.037,00 | 2.595,04 | 1.534,00 |
| 5 | Lidl-Trek | 5.979,00 | 2.285,00 | 3.025,00 | 669,00 |
| 6 | Bahrain Victorious | 4.705,66 | 1.723,00 | 1.295,66 | 1.687,00 |
| 7 | XDS Astana | 3.816,00 | 1.565,00 | 715,00 | 1.536,00 |
| 8 | Netcompany INEOS Cycling Team | 3.669,00 | 1.772,00 | 725,00 | 1.172,00 |
| 9 | Soudal Quick-Step | 3.534,04 | 1.499,00 | 1.095,04 | 940,00 |
| 10 | Uno-X Mobility | 3.512,00 | 1.015,00 | 1.170,00 | 1.327,00 |
| 11 | EF Education-EasyPost | 3.442,00 | 637,00 | 1.650,00 | 1.155,00 |
| 12 | Movistar Team | 3.242,00 | 857,00 | 410,00 | 1.975,00 |
| 13 | Tudor Pro Cycling Team | 2.259,00 | 1.217,00 | 500,00 | 542,00 |
| 14 | Alpecin-Premier Tech | 2.250,04 | 295,00 | 1.540,00 | 415,00 |
| 15 | NSN Cycling Team | 1.965,00 | 630,00 | 805,00 | 530,00 |
| 16 | Pinarello-Q36.5 Pro Cycling Team | 1.891,50 | 562,00 | 737,50 | 592,00 |
| 17 | Groupama-FDJ United | 1.832,00 | 352,00 | 450,00 | 1.020,00 |
| 18 | Team Jayco-AlUla | 1.432,00 | 337,00 | 920,00 | 175,00 |
| 19 | Lotto-Intermarché | 1.342,00 | 332,00 | 430,00 | 580,00 |
| 20 | Cofidis | 926,00 | 0,00 | 350,00 | 576,00 |
| 21 | Team TotalEnergies | 690,04 | 0,00 | 690,04 | 0,00 |
| 22 | Team Polti VisitMalta | 597,00 | 597,00 | 0,00 | 0,00 |
| 23 | Equipo Kern Pharma | 502,00 | 0,00 | 0,00 | 502,00 |
| 24 | Unibet Rose Rockets | 450,00 | 450,00 | 0,00 | 0,00 |
| 25 | Bardiani-CSF Faizanè | 252,00 | 252,00 | 0,00 | 0,00 |
| 26 | Team Picnic PostNL | 239,00 | 67,00 | 95,00 | 77,00 |
| 27 | Burgos Burpellet BH | 222,00 | 0,00 | 0,00 | 222,00 |
| 28 | Caja Rural-Seguros RGA | 105,00 | 0,00 | 105,00 | 0,00 |