Un experto intenta justificar la comida de oreja de Almeida a Vingegaard: "Sufrió por el frío"

La 4ª etapa de la París-Niza se detuvo durante casi 45 minutos porque durante 3 minutos estuvo granizando. Luego hubo un lío tremendo en la organización hasta reanudarla y la jornada se terminó bajo el sol. Se precipitaron al parar y tardaron demasiado en reanudar. Todo esto hizo que Jonas Vingegaard se quejara amargamente tras una jornada en la que se acabó viendo superado por Joao Almeida.

"Creo que podemos ver en el rendimiento de Vingegaard que también sufrió por el frío", señala el experto de Sporza Jan Bakelants. "Hubo una aceleración, pero le costó ampliar la diferencia. Tocó techo con bastante rapidez, algo que no tiene en circunstancias normales". Almeida lo mantuvo a tiro él solo, sin la ayuda de sus compañeros. Lo cronometró mejor".

¿Significa eso que Vingegaard aún no está cerca de su mejor forma? "Es peligroso hacer afirmaciones al respecto basándose en una etapa, que aun así fue muy especial. Quizá Almeida lo digirió un poco mejor que Vingegaard, que tampoco estuvo mal. Tenía piernas. Pero si lo medimos con Pogacar, con quien siempre se mide, tenemos que concluir que todavía no es tan llamativo. Y no necesita serlo".

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Neutralización

Bakelants está de acuerdo en que hacer una pausa en la etapa y neutralizar posteriormente un tramo de 15 kilómetros fue la decisión correcta. "Había nieve y granizo en la carretera, así que me parece claro que la mejor opción era neutralizar esa parte. De este modo, la organización se exime de enjuiciamiento si se produce un accidente en tales circunstancias. En 2025, el pelotón será lo suficientemente firme como para culpar a la organización. Hay que evitarlo ahora".

Muchos corredores aprovecharon esa oportunidad para volver a los coches de equipo y ponerse algunas capas de ropa extra, aunque podrían haber elegido un lugar mejor para detener la carrera, considera Bakelants. "Lo han llevado relativamente bien, pero claro, estás parado con un pelotón de corredores mojados en 'medio de la nada'. El único punto de servicio cercano es el coche de apoyo. Entonces algunos corredores se enfriarán, pero eso sigue siendo mejor que alguien se caiga y se lesione de gravedad".

Se habló de cancelar la etapa y, de repente, la carrera volvió a empezar. Sin el conocimiento de algunos corredores (Aleksandr Vlasov perdió 16 minutos). ¿Podría haber sido mejor la comunicación? "Es difícil de decir. Durante la neutralización tuve la impresión de que los auriculares no funcionaban perfectamente. Eso podría ser posible en este entorno montañoso y boscoso. Entonces el vehículo de seguimiento suele estar demasiado lejos para tener recepción".

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