En un
Mundial de Zúrich 2024 donde
Tadej Pogacar,
Remco Evenepoel y
Mathieu van der Poel parten como grandes favoritos para las medallas en la prueba en ruta élite masculina, uno de los corredores que podría haberles dado pelea es Tom Pidock.
Sin embargo, el campeón del mundo tanto de Mountain Bike como de ciclocross, se ha desmarcado de la lucha por la victoria, de la que cree que no estará cerca.
"Es un poco curioso. Me he perdido los dos últimos Mundiales de carretera, y este año, realmente no he tenido la preparación que habíamos imaginado", admite Pidcock en unas declaraciones recogidas por
Cycling Weekly, desde la inauguración de la nueva tienda de Pinarello en Zurich. "Después de los Juegos Olímpicos no planificamos realmente el resto del año, y entonces me sentí bien en el Tour de Gran Bretaña, pero luego me caí, tuve una conmoción cerebral, así que realmente no he tenido el tiempo que necesitaba".
"Creo que la frescura es muy importante al final del año, y no es necesario estar al 100% para ganar el Mundial, puede ser un poco una lotería a veces", continúa Pidcock, sin descartar por completo sus posibilidades, aunque admitiendo que es poco probable. "Me engancharé a la competición y espero llegar bien a las carreras italianas, algo que nunca he hecho antes. Los Mundiales de carretera son un objetivo para mí, pero no creo que este año vaya a ser el año. Cada año es una experiencia y una oportunidad de aprender cosas".
Sin embargo, Pidcock no es el único contendiente al que puede recurrir Gran Bretaña. "Creo que hay algunos equipos bastante fuertes, también Estados Unidos y España tienen equipos fuertes, está Gran Bretaña, y luego están Remco y Tadej, por supuesto", dijo Pidcock. "Tadej ha declarado que es un gran objetivo para él, y cuando lo dice, sabes que va en serio. Todas las miradas estarán puestas en él. Si te lo propones así, tienes que ser bueno para salir victorioso. Aún no estoy ahí, pero es donde quiero llegar".
Tom Pidcock, sobre el recorrido
"Hay muchos metros de desnivel, pero la carrera es larga y las carreteras son bastante rápidas aquí, pero puede que sea más fácil estar en el pelotón de lo que parece sobre el papel", concluye Pidcock. "Creo que la táctica es ser agresivo y adelantarse en la carrera, ese es el equipo que tenemos. Esa es la mejor manera de jugar. En las carreras de circuito, si puedes aprenderte bien el recorrido, como en una carrera de 'cross' o de Mountain Bike, sabes por dónde avanzar, dónde ahorrar energía, eso te puede ayudar mucho si eres bueno en eso".