“Todos abrazaron la idea”: el arma secreta de Visma para conseguir el amarillo de Jonas Vingegaard en el Tour de Francia

Ciclismo
domingo, 05 julio 2026 en 15:40
Jonas Vingegaard durante la CRE de la etapa 1 en el Tour de Francia 2026
El primer maillot amarillo del Visma - Lease a Bike en el Tour de Francia 2026 se construyó alrededor de un plan para cuando Jonas Vingegaard no tirase.
Visma superó a Netcompany INEOS por 7,33 segundos, a UAE Team Emirates – XRG por 11,28 y a Red Bull – BORA – hansgrohe por 18,15 en la contrarreloj por equipos inaugural del sábado en Barcelona.
Hablando después con Sporza, el jefe de rendimiento Mathieu Heijboer explicó que la estrategia de ritmo ganadora se había definido mediante modelización por ordenador antes de que se moviese una rueda en carrera.
“Ejecutamos muchos modelos en el ordenador”, dijo Heijboer. “IA, por así decirlo. Eso nos ayudó a determinar la mejor estrategia de ritmo con los corredores que tenemos.”

El plan de Visma se desarrolló alrededor de cuándo no utilizar a Vingegaard

La clave de la estrategia de Visma no fue simplemente salir a tope desde el inicio. Vingegaard, Davide Piganzoli y Sepp Kuss fueron protegidos para las subidas finales, mientras que los rodadores asumieron más trabajo en el llano por Barcelona.
Heijboer aseguró que la modelización de Visma señalaba repetidamente la misma solución: mantener más frescos a los más ligeros, confiar en los otros cinco en las carreteras planas y evitar gastar vatios de escalada antes de Montjuïc. “Los modelos repetían que teníamos que guardar a nuestros corredores más ligeros y que en el llano podíamos apoyarnos en los otros cinco”, explicó Heijboer. “No iríamos más rápido si rotábamos con siete.”
Eso encajó con lo que se vio en la carretera. Visma iba ligeramente por detrás de Netcompany INEOS en el primer punto intermedio, pero pasó al frente a la altura de la Sagrada Familia y amplió la brecha antes del Estadio Olímpico. Cuando la etapa alcanzó la parte decisiva del recorrido, Vingegaard aún tenía el apoyo que necesitaba.
Otros equipos afrontaron problemas distintos en el final. UAE Team Emirates – XRG terminó con Tadej Pogacar e Isaac del Toro presentes en la punta, pero no lo bastante rápidos para evitar que Pogacar empiece las etapas en línea a 12 segundos de Vingegaard. Red Bull – BORA – hansgrohe vio a Florian Lipowitz ceder al final, dejando a Remco Evenepoel por delante en la foto temprana de la general. INEOS fue lo bastante rápido para ser segundo, pero un pinchazo de Kevin Vauquelin acabó con su opción de amarillo. El cálculo de Visma se sostuvo.
Jonas Vingegaard y Victor Campenaerts en la etapa 1 del Tour de Francia 2026
Jonas Vingegaard y Victor Campenaerts celebrando la victoria de etapa de Visma

“Todos abrazaron la idea”

Heijboer admitió después que ni él mismo esperaba que Visma ganase la etapa. “Sinceramente, no esperaba que ganáramos”, dijo.
La estrategia de ritmo se había debatido con los corredores mucho antes del inicio del Tour. También se consultó a Victor Campenaerts, aportando otra visión de un especialista en contrarreloj antes de que el equipo se comprometiera con el plan. “Habíamos hablado de esa táctica con nuestros corredores hace tiempo”, dijo Heijboer. “También verificamos con Victor qué le parecía.”
La versión final no fue impuesta únicamente por el ordenador. Los ciclistas añadieron su propio aporte, pero la idea central sobrevivió: reservar a Vingegaard, Piganzoli y Kuss para las subidas, en lugar de pedirles gastar energía demasiado pronto en un terreno donde otros compañeros podían trabajar con más eficiencia.
“Todavía hubo aportaciones de los corredores, pequeñas cosas que harían diferente”, añadió Heijboer. “Pero todos abrazaron la idea de guardar a esos tres para las subidas.”
El resultado fue un día inaugural perfecto para Visma: victoria de etapa, Vingegaard de vuelta al maillot amarillo del Tour de Francia por primera vez desde 2023 y tiempo ganado de inicio sobre Pogacar, Juan Ayuso y Evenepoel. El patrón ganador se había probado mucho antes de que empezara a correr el reloj en Barcelona.
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