"Tenemos que protegernos": Vingegaard recuerda su último accidente antes de la París-Niza 2026

Llegó el momento: Jonas Vingegaard inicia su temporada este fin de semana en la París-Niza 2026, pero no siempre fue el plan. El danés lo hace porque su preparación se vio lastrada por una caída, en parte provocada por un ciclista amateur que le siguió en la región de Málaga, en España. Vingegaard repasa el incidente, los problemas de seguridad y la posible necesidad de protección en carretera.

Las exigencias de ser un corredor de primer nivel ya son enormes, pero en los últimos años ha crecido de forma notable el número de aficionados que siguen a los profesionales y graban vídeos para redes sociales. A principios de febrero, un episodio así acabó mal para Vingegaard, a quien un ciclista perseguía y que terminó por irse al suelo al tratar de descolgarlo para entrenar con su propio espacio en la carretera.

“Creo que el tipo que lo publicó lo explicó bastante bien. Fue exactamente lo que pasó. Me siguió y luego yo entré demasiado rápido en una curva”, dijo Vingegaard en conversación con TV2. “Eso es algo que no debería haber hecho. Así que me caí, pero en realidad no fue tan grave”. Aun así, unido a una enfermedad, le llevó a descartar su plan inicial de correr el UAE Tour, donde estaban Isaac del Toro y Remco Evenepoel.

Sin embargo, a Vingegaard no le agrada la frecuencia con la que le siguen en carretera: “Para mí, se cruza un poco la línea que la gente me siga así. Quizá sepa quién soy, pero no nos conocemos. El hecho de que se pegue a mi rueda me resulta incómodo. No me importa en absoluto si la gente se acerca y pide una foto. Eso me parece perfecto. Pero seguirme es algo diferente”.

“Aunque piense que no debería, aun así tengo que tener en cuenta a la persona que llevo detrás”, explica. “Si freno de golpe, puede chocarse conmigo. Si necesito sonarme, no puedo hacerlo sin más porque podría darle. Tengo que estar pensando constantemente en que hay alguien ahí”.

Para la mayoría no sería un problema habitual, pero cuando la fama alcanza cierto nivel, puede convertirse en una fuente constante de interrupciones en el entrenamiento y de desgaste mental. Tadej Pogacar llegó a rodar cerca de casa con un maillot pidiendo no ser molestado; recientemente también fue increpado verbalmente por un aficionado que primero le pidió una foto en Mónaco.

En España, Pogacar se entrenó hace poco con una moto siguiéndole para aportar protección extra y asegurar que se respetaban los límites. Vingegaard valora lo mismo cuando entrena en zonas con mucha afluencia ciclista: “Cuando la caída acababa de pasar también pensé que, si sigue así y va a peor, ahí se acaba. O los corredores llevarán una moto con ellos o algún tipo de guardaespaldas personal para que la gente no pueda acercarse”.

“Hay una razón por la que salgo a rodar solo. Es porque quiero rodar solo. No es tanto [problema] cuando entreno en Dinamarca porque no hay tantos ciclistas alrededor de Glyngøre. Pero cuando estás en el extranjero a menudo hay mucha gente pegada a tu rueda. Tenemos que protegernos. Pero si llegamos a eso, el ciclismo pasa a ser algo muy distinto”.