Tadej Pogacar es visto entrenando con una nueva bicicleta de contrarreloj... ¿Será un arma para el Tour de Francia?

La hoja de servicios de Tadej Pogacar ya es asombrosa con apenas 27 años. El fenómeno esloveno gana Grandes Vueltas, clásicas de media montaña, sobre adoquines, no teme los abanicos ni los sprints reducidos. La única disciplina en la que aún le falta algo respecto a los mejores del mundo es la contrarreloj, donde Remco Evenepoel suele jugar en otra liga.

En 2023, apenas un día antes de su célebre desfallecimiento en el Col de la Loze, Pogacar sufrió una dura derrota ante Jonas Vingegaard, que le endosó 1:38 en una contrarreloj de media montaña de 22 kilómetros camino de Combloux. Aquella edición del Tour de Francia sigue siendo, de hecho, la última vuelta por etapas que Pogacar ha perdido hasta hoy.

Desde entonces, la estrella del UAE Team Emirates XRG ha seguido trabajando su contrarreloj, con premio en forma de victorias parciales tanto en el Giro de Italia como en el Tour de Francia, aunque dentro de la “métrica Pogacar” son logros menores. En el Campeonato del Mundo contra el crono, Pogacar aún no ha subido al podio tras quedarse a un segundo del bronce de Ilan Van Wilder en Kigali 2025. Y a más de 2:30 de Evenepoel.

El Tour de Francia 2026 arrancará con una contrarreloj por equipos, donde la capacidad individual no pesará tanto; sin embargo, la contrarreloj individual de 26 kilómetros en la etapa 16 podría ser clave para la general final. Pogacar no querrá ceder tiempo allí ante sus grandes rivales, Jonas Vingegaard y Remco Evenepoel.

“Derrota” no figura en el vocabulario de Pogacar y, junto al proveedor de bicicletas del UAE, Colnago, el esloveno fue visto probando material de contrarreloj poco familiar.

Cyclingnews buscó más detalles, pero Colnago respondió con un rotundo “sin comentarios” sobre cualquier información del modelo testado, dejando margen a las conjeturas y suposiciones.

Lo que sí está claro es que esta bici misteriosa parece más estilizada que la actual Colnago TT1 de contrarreloj, presentada en mayo de 2022. La bicicleta muestra perfiles de tubos más bajos y mucho menos agresivos en ciertas zonas. Todo, con atención al detalle, para que Pogacar pueda rendir al máximo cuando más importa.