Romain Bardet desvela la posible razón del histórico 2024 de Pogacar: "No sabía cómo entrenarse. Ahora lo sabe"

La temporada 2024 ha sido la última que Romain Bardet ha disputado al completo en su carrera profesional. El francés se retirará tras el Criterium du Dauphiné 2025.

Bardet pudo correr su último Tour de Francia en 2024, y además vistiendo el maillot amarillo tras ganar la primera etapa. Sin embargo, en su última temporada en el pelotón profesional, fue Tadej Pogacar quien se llevó todos los titulares, dejando a Bardet boquiabierto.

"No sé qué decir. Lo ignoro. Sinceramente, no está en la misma categoría de peso", se ríe Bardet cuando Eurosport le pide que juzgue la temporada récord 2024 de su rival, que este año ha visto de cerca al esloveno tanto en el Giro de Italia como en el Tour de Francia, entre otras carreras. "Estoy sorprendido pero, al mismo tiempo, ha reunido el inmenso potencial que vimos en él".

Bardet también cree conocer una de las causas de la brillantez de Pogacar en 2024. "Al parecer, no sabía cómo entrenarse. Ahora, ya lo sabe", afirma el francés, que terminó segundo tras el líder del UAE Team Emirates en la Lieja-Bastoña-Lieja. "Reúne un potencial que vimos en los últimos años en sus dos primeros Tours de Francia que gana en clase".

De hecho, Pogacar ha sido tan superior este año, que a pesar de tener ese mencionado 2º puesto en Lieja y ganar una etapa del Tour de Francia, Bardet nunca sintió que pudiera rivalizar con el campeón del mundo esloveno. "Es tan superior... Es difícil de explicar", valora. "No paso mucho tiempo buscando explicaciones. Incluso siendo contemporáneo y estando en el ambiente, tenemos la sensación de no ser realmente uno de sus adversarios".

Cuando se le pregunta si alguna vez ha habido carreras en las que esperaba antes de la carrera que ganaría Pogacar, Bardet es claro. "Sí, sí. Se me ocurren varias: Strade Bianche, GP de Montréal y el Mundial. Estaba convencido de que sin ningún incidente mecánico ni nada para él, estaba decidido", recuerda.

"Todavía había una cierta vulnerabilidad que encontramos en otras partes, en el equipo por ejemplo. Allí sabíamos, incluso en el Tour de Francia, que si veíamos al UAE agitarse en cabeza del pelotón desde los primeros kilómetros para controlar la formación de la escapada, que ganaría la etapa por detrás. En el Giro, lo mismo. Ha ocurrido al menos 10 veces esta temporada".