
Remco Evenepoel regresó a la competición la semana pasada en el Tour de Gran Bretaña 2025 y lo hizo con motivos para estar animado. El doble campeón olímpico belga ganó una etapa y terminó segundo en la general en una carrera que ofrecía pocas oportunidades perfectamente adaptadas a sus puntos fuertes. Y lo más importante: fue su primera señal, desde que abandonó el Tour de Francia, de que su forma va en la dirección correcta antes del Mundial de Ruanda a finales de este mes.
Su entrenador, Koen Pelgrim, se apresuró a subrayar los progresos. En declaraciones a Het Laatste Nieuws, el holandés destacó el contraste entre el estado actual de Evenepoel y sus dificultades a principios de verano. "En Livigno (su campo de entrenamiento en altitud) ya tenía buenas sensaciones, totalmente diferentes a las de su concentración entre el Dauphiné y el Tour de Francia. No salió como estaba previsto. Remco no se recuperó bien y tuvo que descansar más. Ya se vio el resultado en la primera semana del Tour: no estuvo mal, pero no fue el mejor Remco".
La temporada 2025 de Evenepoel ha sido complicada desde el principio. Se lesionó durante el parón invernal, se perdió un entrenamiento de base fundamental y no empezó a competir hasta abril. Por ello, tuvo que apresurarse para llegar en forma al Tour de Francia. Impresionó al principio, ganando una etapa y vistiendo el maillot blanco, pero tres días brutales en los Pirineos dejaron al descubierto su falta de preparación y le obligaron a abandonar.
Después de un brillante 2024, en el que terminó en el podio del Tour y conquistó dos oros olímpicos, 2025 no ha estado a la altura de las expectativas. Sin embargo, Evenepoel tiene ahora la oportunidad de cerrar la temporada con una nota positiva, en lo que serán sus últimos meses como corredor del Soudal - Quick-Step.
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Pelgrim describió el cambio que se ha producido desde el Tour. "Empezó tranquilo en Livigno, pero al cabo de unos días volvió a ponerse serio. Salió bien; esta vez se recuperó correctamente de los esfuerzos. Se sintió fresco durante y después del Tour de Gran Bretaña. Remco siente que vuelve a estar en forma".
El Tour de Gran Bretaña no sólo fue su primera aparición desde el Tour, sino también la primera como corredor que inicia una nueva etapa. Durante el verano confirmó finalmente que se unirá a Red Bull - BORA - hansgrohe a partir de 2026, poniendo fin a meses de especulaciones sobre su futuro.

Remco Evenepoel, favorito para ganar el Mundial de Kigali.
Esa claridad, sugiere Pelgrim, puede ayudarle a centrarse. "No hemos hablado mucho de ello, pero me parece lógico que se haya quitado un peso de encima ahora que ha dejado atrás el tema de los fichajes. Puedo imaginar que algo así le distrajera: es energía que no puedes dedicar a entrenar o a recuperarte. Llevas ese tipo de cosas contigo de alguna manera, pero ahora ya no están sobre la mesa".
El propio belga se mostró optimista al reflexionar sobre su semana en Gran Bretaña, donde consiguió una victoria de etapa y luchó por la general con Romain Gregoire y Julian Alaphilippe. En declaraciones a CyclingUpToDate, dijo: "Bastante bien, creo que he sacado el máximo, excepto en la etapa 4 probablemente. Muy contento, buena victoria ayer, buenas sensaciones en general. Algunas extrarides después de las etapas también, así que muy contento con esta victoria".
Añadió que se sentía muy positivo. "En general, bastante bien. Creo que, sí, los números fueron bastante altos durante toda la semana. No en mi caso, sino en el de todo el pelotón, que rodaba muy rápido todos los días. Así que, sí, ahora voy a seguir trabajando en los esfuerzos de alta intensidad porque sabemos que en el Mundial, con la vuelta local, los últimos kilómetros van a ser muy explosivos".
Las piernas de Evenepoel
"Creo que también por eso vine aquí y estuve probando mis piernas bastantes veces. Eso es en lo que voy a trabajar. Calentarme un poco, ganar altitud y, como he dicho, hacer algunos entrenamientos de alta intensidad. Y luego espero que todo vaya bien".
Pelgrim coincidió en que los kilómetros de competición en Gran Bretaña fueron vitales: "Gran Bretaña fue un buen incentivo. Por supuesto, todavía puede mejorar un poco, eso es comprensible, y esperamos encontrarlo esta semana. Lo más importante fue que pudo correr con buenas sensaciones, porque había pasado tiempo".
El Mundial se ha convertido en un escenario en el que Evenepoel tiene un récord increíble. El último año en el que no ganó el maillot arcoíris fue en 2021, y desde entonces ha construido un palmarés extraordinario: campeón del mundo de ciclismo en ruta en 2022 y campeón del mundo de contrarreloj en 2023 y 2024. Ruanda le ofrece la oportunidad de prolongar esa racha.
"Espero que su pico de forma sea más alto que en el Tour", continuó Pelgrim. "El año pasado, los preparativos para el Mundial fueron difíciles; se notaba que había sido una temporada larga, pero ahora parece fresco. Sólo podemos esperar que esté a tiempo".

Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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