Remco Evenepoel cuestiona la prohibición de la UCI de usar calcetines en la cabeza con el casco de contrarreloj Specialized TT5: "Es de risa"

Durante esta semana, se han presentado dos nuevos y distintivos diseños de cascos por parte de Giro y Rudy Project. Mientras tanto, la UCI ha decidido tomar medidas en contra de otro casco de contrarreloj que ha generado controversia, prohibiendo el casco TT5 de Specialized y su innovador calcetín de cabeza.

En respuesta a la prohibición, el líder de cascos de Specialized, Alex Jerome, dijo a GCN en un comunicado que "Specialized está decepcionado por esta decisión, ya que afecta en gran medida a nuestros ciclistas y equipos que han pasado una cantidad significativa de tiempo preparándose con el equipo que fue aprobado por la UCI".

Presentada por primera vez en la contrarreloj inaugural del Tour de Francia 2022 en Copenhague, la Specialized TT5 cogió al mundo del ciclismo por sorpresa y fue ampliamente ridiculizada debido a su diseño único y al calcetín de cabeza que la acompañaba.

En el Mundial del año pasado en Glasgow, Remco Evenepoel llevó el casco en su victoria en la contrarreloj individual y se proclamó campeón del mundo. "Es de risa", dijo el corredor del Soudal Quick-Step al ser preguntado por la prohibición en una entrevista con Sporza, "hace dos años autorizaron nuestro casco y ahora lo quitan. Tengo la sensación de que quieren jugar con nuestras pelotas".

La UCI alega que el calcetín de cabeza es un componente "no esencial" y que incumple el artículo 1.3.033 del reglamento. Sin embargo, cuestiona por qué se prohíbe ahora el casco cuando se aprobó en 2022.

La UCI también ha anunciado que revisará los nuevos cascos Giro Aerohead II y Rudy Project Windgream HL 85, así como el casco POC Tempor, que existe desde hace muchos años y es otro casco con un diseño radical.

En un comunicado del organismo rector del deporte mundial se afirma que "la UCI reconoce que, si bien esto puede no contravenir directamente los reglamentos vigentes de la UCI, plantea una cuestión importante en relación con la tendencia actual y más amplia en el diseño de cascos de contrarreloj, que se centra más en el rendimiento que en la función principal de un casco, a saber, garantizar la seguridad del usuario en caso de caída".