La razón por la que cada semana actualizamos el Ranking
UCI de 2024 con los puntos que han conseguido los mejores corredores para cada equipo es por el trienio 2023-2025, que decidirá un descenso que
Movistar Team está intentando evitar a toda costa.
A los 18 equipos que más puntos obtengan se les atribuirá una licencia World Tour a partir de 2026 y, actualmente, sigue habiendo una gran batalla en la parte baja de la clasificación por estas posiciones clave. El equipo telefónico ha perdido a Aranburu, que era el corredor que más puntos UCI les daba, y se ha marchado a un rival directo como es
Cofidis.
En las estadísticas compartidas por
Raúl Banqueri, se puede ver que la temporada 2024 ha visto al
UAE Team Emirates despegarse de la cabeza de la clasificación tras una 2023 en la que estuvieron mano a mano con el
Visma - Lease a Bike. Soudal Quick-Step e INEOS Grenadiers son tercero y cuarto, aunque muy lejos de los dos primeros equipos.
*Nota, puedes ver la clasificación completa y en el post de Raúl Banqueri más abajo.
Actualmente, Lotto-Dstny e Israel - Premier Tech - que descendieron en el último ciclo - son los ProTeams más fuertes. Ocupan los puestos 9º y 13º respectivamente, y ambos parecen muy seguros en sus posiciones actuales para ascender de nuevo al World Tour, lo que significa que dos equipos descenderán. Hacia el final de la clasificación tenemos las batallas más interesantes. Movistar Team, Jayco-AlUla e Intermarché - Wanty son 14º, 15º y 16º. El equipo telefónico sale de la quema y se encuentra en una posición relativamente cómoda, aunque todavía queda mucho por delante. Luego hay una diferencia de 1.300 puntos con el 17º, Team DSM-Firmenich PostNL, que está en la lucha. A sólo 300 puntos se encuentra Cofidis en la última posición por la plaza World Tour. Por eso necesitan tanto el rendimiento de
Alex Aranburu,
su fichaje estrella.
Cofidis tiene 16.025 puntos y en 19ª posición está Arkéa - B&B Hotels con 14.494 puntos. El equipo francés sigue a tiro, pero necesitará una buena temporada 2025 para volver a escalar posiciones en el World Tour. El Astana está 2.400 puntos por detrás del Arkéa -en el puesto 21- y se puede dar prácticamente por hecho que perderá su licencia World Tour, a pesar de que un nuevo patrocinador chino está permitiendo grandes fichajes, entre ellos los ya confirmados Alberto Bettiol, Diego Ulissi y Wout Poels -y se esperan más-.
Sin embargo, entre ellos se encuentra Uno-X Mobility en 20ª posición, a sólo 300 puntos de Arkéa. El equipo noruego está escalando posiciones a gran velocidad, sobre todo en el último mes, tras los resultados de Magnus Cort Nielsen (victoria en la Arctic Race of Norway, segundo en el Tour de Dinamarca, tercero en la Bretagne Classic) y Tobias Johannessen (tercero en el Deutschland Tour).
Tanto Lotto-Dstny como Israel - Premier Tech han conseguido grandes resultados esta temporada, por lo que las wildcards para todas las carreras World Tour deberían seguir siendo para estos dos equipos, mientras que Uno-X debería recibir la invitación para las carreras World Tour de un día.
