"Quizá hubo un pequeño malentendido": Primoz Roglic niega que vaya a parar 5 meses

Primoz Roglic ha querido aclarar sus planes de competición tras informaciones recientes que apuntaban a una larga pausa a mitad de temporada, insistiendo en que pudo haber confusión en su calendario a las puertas del inicio de la Milán-Turín 2026.

El esloveno, que habló en la previa de la clásica intersemanal en Italia, abordó la creciente narrativa sobre una posible ausencia entre finales de primavera y los meses de verano. “No sé, quizá hubo un poco de malentendido”, dijo Roglic cuando Cycling Pro Net le preguntó por esas informaciones.

Los comentarios llegan tras un amplio debate en torno al programa de 2026 de Roglic, después de indicios previos de que podría dejar de competir tras el Tour de Romandie y regresar más adelante en la temporada.

Esa lectura apuntaba a un descanso inusualmente largo para un ciclista de su nivel en el periodo más cargado del calendario. Sin embargo, sus últimas declaraciones sugieren un escenario más flexible. “Estoy corriendo ahora dos o tres días después de Tirreno, así que normalmente estaré por aquí”, explicó. “Hay que ir carrera a carrera, día a día, y veremos qué trae el verano”.

Más que confirmar un parón fijo lejos de la competición, Roglic enmarcó su programa como algo abierto y dependiente de cómo evolucione la temporada.

Aunque la estructura de su calendario siga en discusión, Roglic dejó claro que será el rendimiento el que determine cuánto compita en los próximos meses. “La verdad es que no”, respondió cuando le preguntaron si ya tenía un plan definido para la segunda parte del año. “Hago esto, luego algunas carreras más. Es simple: si estás bien, no hay problema. Siempre puedes correr y dar lo mejor. Si no lo estás, es difícil”.

Es una valoración típicamente pragmática del cuatro veces ganador de la Vuelta a España, que a lo largo de su carrera ha optado a menudo por una planificación flexible.

Por ahora, el foco se centra en competir más que en planificar a largo plazo. Roglic toma la salida en Milano-Torino dentro de un potente Red Bull - BORA - hansgrohe, con el apoyo de un Giulio Pellizzari en forma. “Ahora me siento bien, pero lo veremos al final”, dijo cuando le preguntaron por sus opciones. “Giulio mostró un nivel realmente alto en Tirreno, así que si hay posibilidad, debemos comprometernos al máximo y hacerlo lo mejor posible con todo el equipo”.

Ese enfoque apunta a un liderazgo compartido en las rampas de Superga, donde se espera que vuelva a decidirse la carrera.

El propio Roglic sabe lo que exige ganar en Turín, tras imponerse en 2021, aunque admitió que ni siquiera ese recuerdo le obsesiona. “La gané una vez… hace ya bastantes años. La subida no la recuerdo exactamente, pero fue dura, así que probablemente ahora será incluso un poco más dura”.

En todo caso, las palabras de Roglic apuntan a un programa adaptable más que a algo cerrado. Mientras que los informes anteriores dibujaban un parón definido a mitad de curso, la realidad parece más matizada, con decisiones por tomar a medida que avance el año.

De momento, la primera prueba llega en las laderas sobre Turín. Como tan a menudo en ciclismo, las respuestas más claras pueden no venir de los planes a largo plazo, sino de lo que ocurra en la carretera. “Hablamos en cuatro o cinco horas”, dijo Roglic con una sonrisa.

Una respuesta que, como su calendario, deja la última palabra a la propia competición.