PREVIA Y FAVORITOS | Etapa 1 Tour de Gran Bretaña 2025: Brennan buscará ser profeta en su tierra con el enemigo en casa
Ciclismolunes, 01 septiembre 2025 en 18:49
El Tour de Gran Bretaña 2025 está listo para encender motores del 2 al 7 de septiembre, reuniendo en seis días de competición a un pelotón de gran nivel que mezcla estrellas del WorldTour con talentos emergentes y equipos invitados que buscarán hacerse notar en territorio británico.
La carrera, consolidada como una de las más importantes del calendario en las islas, promete un menú variado: jornadas para velocistas, etapas con trampas para los clasicómanos y terreno propicio para escapadas valientes que sueñen con dar la sorpresa.
La primera etapa servirá de carta de presentación y, muy probablemente, de aviso para lo que vendrá. Con salida en la pintoresca ciudad mercado de Woodbridge, en el corazón de Anglia Oriental, los corredores afrontarán 161 kilómetros rumbo a la costa de Suffolk, donde la meta estará situada en Southwold, una localidad marinera que ya palpita al ritmo del ciclismo.
El recorrido, prácticamente llano y sin grandes dificultades técnicas, parece diseñado a medida para los sprinters. El guion anticipa que el pelotón se mantendrá compacto de principio a fin, convirtiendo la recta final en un duelo de trenes de lanzamiento y explosividad pura.
Los favoritos
El primer maillot de líder se decidirá al milímetro, en una batalla donde la colocación, el timing y la sangre fría en los últimos metros serán determinantes. Los focos estarán, como es lógico, sobre los especialistas del WorldTour, corredores acostumbrados a estas llegadas masivas.
Sin embargo, los ciclistas británicos, motivados por correr en casa, no se quedarán atrás y buscarán su oportunidad ante un público volcado. Matthew Brennan será uno de los grandes favoritos, aunque el Team Visma | Lease a Bike podría decantarse por Olav Kooij, que es un velocista más puro.
Olav Kooij debería ser el favorito en la 1ª etapa del Tour de Gran Bretaña 2025
El banderazo de salida está previsto para las 11:00 hora local, con una llegada estimada a Southwold alrededor de las 15:15. Miles de aficionados se espera que llenen las carreteras, especialmente en la recta final junto al mar, donde la tensión crecerá con cada pedalada.
Todo apunta a que la edición 2025 arrancará con una primera etapa perfecta para el espectáculo: rápida, llana y destinada a resolverse en una llegada masiva que coronará al primer líder de la semana en una lucha dramática por la victoria.
Etapa 1: Woodbridge - Southwold
Etapa 1: Woodrbridge - Southwold, 161,2 kilómetros
Predicciones Tour de Gran Bretaña 2025 etapa 1:
*** Olav Kooij
** Matthew Brennan, Luke Lamperti
* Ethan Hayter, Tim Torn Teutenberg, Alexander Kristoff, Alberto Dainese
** Matthew Brennan, Luke Lamperti
* Ethan Hayter, Tim Torn Teutenberg, Alexander Kristoff, Alberto Dainese
Pick: Olav Kooij
Original: Rúben Silva
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- Pau Miquel al Bahrein, Guillermo Tomás Silva al Astaná, ahora Juanpe al Cofidis. Pero tranquilos que han renovado a Quintana y van a fichar a Molano, Guatibonza y Castillo.trados29-08-2025
- Lo de hoy en la CRE ha sido una vergüenza. Y no lo digo por el rendimiento de los equipos, sino por la intervención descarada de las motos que, una vez más, han favorecido al mismo equipo: UAE Team Emirates. A lo largo de toda la contrarreloj por equipos, las motos han circulado a 20-25 metros de ellos, generando un rebufo constante que, en ciclismo profesional, marca una diferencia abismal. Esto no es una queja puntual. Es un patrón repetido. Ya en el Tour de Francia se denunció que las motos favorecían sistemáticamente a los mismos corredores y equipos. Hoy, en esta CRE, ha vuelto a pasar. Y no ha sido un momento aislado: toda la carrera ha estado marcada por esta ayuda externa. No ha habido ningún otro equipo con las motos tan cerca durante tanto tiempo. ¿Casualidad? No lo creo. La diferencia entre un ciclista amateur y un profesional es que cada detalle cuenta. Un rebufo de una moto a esa distancia puede suponer segundos valiosísimos. Y si ese rebufo se mantiene durante kilómetros, estamos hablando de una ventaja estructural, no de mérito deportivo. ¿Dónde está la UCI? ¿Dónde están los jueces? ¿Dónde está la neutralidad técnica que se supone que debe regir este deporte? Porque lo que estamos viendo no es ciclismo. Es un reality show con guion, donde el recorrido se diseña para mantener la emoción hasta el final, pero donde las motos deciden quién gana y quién pierde. Hoy no ganó UAE. Hoy ganaron las motos. Sin ellas, el resultado habría sido otro. Y lo más indignante es que nadie lo menciona, nadie lo sanciona, nadie lo corrige. ¿Tan poderoso es el dinero como para que se permita esta manipulación descarada?ElVecino27-08-2025
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- Analizando el estado de corredores y viendo la segunda parte de temporada pobre que lleva el equipo, no parece mala selección. Muchos apuntáis a Barrene y Milesi, que realmente son los que mejores prestaciones han dado en Agosto, pero quizá por ello, no van a la VE, pues son los que más han corrido últimamente, y la VE se les pueda hacer larga, mientras que manteniéndoles en el calendario alternativo, puedan rascar alguna victoria, y valiosos puntos. No parece mal. Cierto que quizá yo hubiera seleccionado mínimo a uno de ellos, probablemente Milesi por su buen estado de forma y su prestación en CRI. La ausencia de Gavira y Nairo un acierto seguro. De los que más espero es de Aular y Romo. Castrillo me temo que se le está haciendo ya larga la temporada, ojalá me sorprenda. Espero que sean un equipo guerrillero y estén en casi todas las escapadas. Una victoria de etapa y presencia en muchas escapadas con lo que ahí sería buen resultado. Una lástima, pero no veo que puedan aspirar a máshavelix18-08-2025
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