The winner of the 1st edition Tour of Guangxi @Tim_Wellens @TeamEmiratesUAE will be back in this year! The last UCI World Tour race of the season will on fire🔥🔥🔥 #tog2023🇨🇳 8 days to go!
PREVIA | Tour de Guangxi 2023 - UAE llega con un equipazo para la general en la última carrera de Jorgenson con Movistar
Ciclismomiércoles, 11 octubre 2023 en 15:41
Previa. Del 12 al 17 de octubre, el pelotón afronta la última prueba del World Tour. El Tour de Guangxi regresa después de varios años debido a las consecuencias de la pandemia de Covid-19, y brindará a los corredores una última oportunidad de conseguir importantes victorias.
La etapa 1 de la carrera empezará y terminará en Beihai. Se trata de una jornada con 135 kilómetros en el menú y tres vueltas a un circuito largo. Éste presenta una subida de 1,5 kilómetros al 4,7% que finaliza a falta de 17,5 kilómetros, pero que no debería impedir un sprint del pelotón. Un sprint final no técnico.
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600 metros de subida en el segundo día de carrera. Se trata de un día diferente que se desplaza de ciudad en ciudad, pero que vuelve a contar con tres vueltas que deberían desembocar en un sprint masivo. Esta vez en Qinzhou, será otro sprint urbano llano.
La Etapa 3 presenta un circuito de cinco vueltas en Nanning. Con 134 kilómetros de distancia, es la etapa más explosiva y la única en la que realmente se pueden ver diferencias desde lejos. Sin duda, los corredores reservarán sus piernas para la ascensión final, ya que todas las carreteras intermedias son llanas. Sin embargo, la ascensión es de 1,4 kilómetros al 11,5%, lo suficientemente dura como para marcar diferencias y crear parciales. La subida termina a falta de 19,5 kilómetros. Hay espacio para reorganizarse después, sin embargo es un día abierto.
Etapa 1: Beihai - Beihai, 135,9 kilómetros
Etapa 2: Beihai - Qinzhou, 150,1 kilómetros
Etapa 3: Nanning - Nanning, 134,8 kilómetros
La etapa 4 debería ser la etapa reina de la carrera. No es excesivamente dura, es un día de un solo esfuerzo, en su mayor parte llano, y luego la carrera se pondrá en marcha en la fase previa a la ascensión final. Esta será la ascensión a la zona panorámica de Nongla, una vista familiar en la carrera. Es sin duda un día para los "puncheurs", ya que se trata de una subida de gran desnivel en todo momento (el perfil exagera la inclinación del final, error local del GPS). Son 3,3 kilómetros al 6,6%, un esfuerzo explosivo que podría llevar a un sprint de grupo reducido, pero los ataques tardíos y sólo unos segundos pueden decidir la clasificación general.
La etapa 5 es la más larga de la carrera. Con 209 kilómetros de distancia y un par de subidas, puede ser un sprint reducido. Depende de cómo se desarrolle la carrera. Hay una rápida combinación de dos ascensiones: 5Km al 3,3% y 4,5Km al 4,6% que hacen cumbre a falta de 41 y 35 kilómetros. Tras el descenso, sin embargo, las carreteras son llanas hasta Guilin sin trampas antes de una llegada regular al sprint.
La Etapa 6 presenta prácticamente la misma fórmula que la del día anterior. Un día pan llano con una combinación de dos pequeñas ascensiones que pueden ver algo de acción. El último día de carrera termina en Guilin y presenta una combinación de 2,7Km al 5% y 4,2Km al 4,6% que termina a 52 y 42 kilómetros para el final.
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Etapa 4: Nanning - Nongla Scenic Area, 161,6 kilómetros
Etapa 5: Liuzhou - Guilin, 209 kilómetros
Etapa 6: Guilin - Guilin, 168,3 kilómetros
Los favoritos
La clasificación general se jugará en las etapas 3 y 4. Principalmente en la 4, con la llegada a la cima. Las diferencias serán escasas, por lo que todos los segundos serán importantes, y las bonificaciones pueden jugarse en otras jornadas. La carrera no es lo suficientemente dura para los escaladores, sin embargo tenemos algunos hombres de montaña presentes. Tomemos como ejemplo al EF Education-EasyPost con el trío de Esteban Chaves, Hugh Carthy y Rigoberto Urán. Cristián Rodríguez e Ivan Sosa también forman parte de esa lista, pero las piernas escaladoras aún pueden tener un efecto positivo - el compañero de equipo de Sosa, Matteo Jorgenson, puede beneficiarse de su versatilidad.
Los "puncheurs", sin embargo, son los corredores que deberían estar en cabeza. El UAE Team Emirates, en busca de confirmar su victoria en la clasificación de la UCI, trajo un combo de Tim Wellens y Félix Grossschartner, ambos corredores perfectamente adaptados a estas subidas explosivas. DSM cuenta con el combo de Andreas Leknessund y Oscar Onley, INEOS Grenadiers con el de Ethan Hayter y Jhonatan Narváez y BORA - hansgrohe ve como Max Schachmann llega como líder en busca de volver a ser protagonista.
Otros grandes nombres
La carrera cuenta con muchas etapas para los velocistas. Aunque muchos corredores -y aficionados- ya se encuentran descansando de una larga temporada, lo cierto es que hay cuatro victorias World Tour en juego para los hombres rápidos. Por lo tanto, todavía tenemos un campo considerable de velocistas presentes. Olav Kooij, Arnaud de Lie y Jonathan Milan, una nueva generación de velocistas, serán las principales figuras que lucharán por las victorias en los finales llanos.
Sam Bennett, Sam Welsford y Juan Sebastián Molano también formarán parte de los favoritos para estos días y a tiro de la victoria. Jakub Mareczko, Max Kanter, Max Walscheid, Marijn van den Berg, Elia Viviani, Itamar Einhorn y Arvid de Kleijn completan un pelotón de hombres rápidos de calidad,
Predicción de la clasificación general del Tour de Guangxi 2023:
*** Felix Grossschartner, Tim Wellens
** Matteo Jorgenson, Max Schachmann
* Jhonatan Narváez, Ethan Hayter, Arnaud de Lie, Esteban Chaves, Andreas Leknessund, Oscar Onley
** Matteo Jorgenson, Max Schachmann
* Jhonatan Narváez, Ethan Hayter, Arnaud de Lie, Esteban Chaves, Andreas Leknessund, Oscar Onley
Pick: Felix Grossschartner
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Últimos Comentarios
- Excelente fichaje.trados17-09-2024
- Brutal, brutal, no es, pero es cierto que puede acumular muchos puntos en el calendario asiático y africano para el objetivo de ser top 30 en 2025.trados17-09-2024
- cierra la puerta al salirtrados17-09-2024
- Espectacular!!!PoGOATcar15-09-2024
- Este señor lo que debería hacer es retirarse ya del ciclismo y dejar paso a gente más joven. Se lleva el mayor porcentaje del presupuesto del equipo y no funciona nada. Ejemplo Jorgenson.Mitxel15-09-2024