El GP de Montreal 2025, que llega con Tadej Pogacar como máximo favorito, tendrá lugar el domingo 14 de septiembre. Se trata de la segunda de las clásicas canadienses del WorldTour que coincide con el fin de semana final de la Vueltaa España junto al de Québec y tiene un recorrido similar al del Mundial 2026. La carrera comenzará a las 16:15 y terminará a las 21:45 CET.
Se darán un total de 18 vueltas a Montreal, todas ellas en torno al parque Mont-Royal, donde los corredores pasarán la tarde, pero no sólo disfrutando del paisaje, sino también teniendo que enfrentarse a una carrera brutal en la que abundarán los ataques y las carreras agresivas. Hay más de 3800 metros de escalada y 213 kilómetros en el menú, lo que la hace más dura y larga que la de Québec.
También habrá más vueltas debido al circuito más corto, que es muy explosivo con tres claros tramos cuesta arriba y el resto del circuito mayoritariamente cuesta abajo. La vuelta se abre inmediatamente con su característica principal, la Côte de Camilien-Houde, 2,2 kilómetros al 6,5%.
Esta será la sección más dura del circuito y probablemente la que más se atacará, terminando a falta de 10 kilómetros.
Perfil: Montreal - Montreal
Montreal - Montreal, 213,5 kilómetros
Sigue un descenso muy rápido, con la Côte de Polytechnique que viene después de hacer cumbre a falta de 6 kilómetros, tiene 800 metros al 4,9% de pendiente media pero sube al 10%. Y a 3 kilómetros estará la Côte Pagnuelo con 500 metros al 7,5%.
Las tres son subidas muy explosivas, en las que se puede hacer daño. A continuación, los corredores volverán rápidamente a la avenida donde finalizará la carrera, bajando por ella antes de girar de nuevo en la rotonda y a la vista de la línea. Sin embargo, no será un sprint al uso, ya que los 600 metros finales presentan un 4% de pendiente que puede alterar el resultado de los sprints que se produzcan.
Perfil del Circuito de Montreal
Circuito del GP de Montreal
Ganadores históricos
El Gran Premio de Montreal ha contado con una lista diversa de ganadores a lo largo de los años, mostrando la competitividad internacional de la carrera. Entre los vencedores destacan Robert Gesink en 2010, Rui Alberto Costa en 2011, Lars Petter Nordhaug en 2012 y Peter Sagan en 2013. Otros ciclistas que han dejado su huella incluyen Simon Gerrans (2014), Tim Wellens (2015), Greg Van Avermaet (2016 y 2019) y Diego Ulissi (2017). En 2018 se impuso Michael Matthews, mientras que las ediciones de 2020 y 2021 fueron canceladas. Más recientemente, Tadej Pogačar se llevó la victoria en 2022 y 2024, acompañado por nombres como Adam Yates (2023), Pello Bilbao y Julian Alaphilippe
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- No van a parar hasta que hagan daño a alguien. Una vergüenza se mire por donde se mire.trados09-09-2025
- Ojalá vuelvatrados07-09-2025
- Pau Miquel al Bahrein, Guillermo Tomás Silva al Astaná, ahora Juanpe al Cofidis. Pero tranquilos que han renovado a Quintana y van a fichar a Molano, Guatibonza y Castillo.trados29-08-2025
- Lo de hoy en la CRE ha sido una vergüenza. Y no lo digo por el rendimiento de los equipos, sino por la intervención descarada de las motos que, una vez más, han favorecido al mismo equipo: UAE Team Emirates. A lo largo de toda la contrarreloj por equipos, las motos han circulado a 20-25 metros de ellos, generando un rebufo constante que, en ciclismo profesional, marca una diferencia abismal. Esto no es una queja puntual. Es un patrón repetido. Ya en el Tour de Francia se denunció que las motos favorecían sistemáticamente a los mismos corredores y equipos. Hoy, en esta CRE, ha vuelto a pasar. Y no ha sido un momento aislado: toda la carrera ha estado marcada por esta ayuda externa. No ha habido ningún otro equipo con las motos tan cerca durante tanto tiempo. ¿Casualidad? No lo creo. La diferencia entre un ciclista amateur y un profesional es que cada detalle cuenta. Un rebufo de una moto a esa distancia puede suponer segundos valiosísimos. Y si ese rebufo se mantiene durante kilómetros, estamos hablando de una ventaja estructural, no de mérito deportivo. ¿Dónde está la UCI? ¿Dónde están los jueces? ¿Dónde está la neutralidad técnica que se supone que debe regir este deporte? Porque lo que estamos viendo no es ciclismo. Es un reality show con guion, donde el recorrido se diseña para mantener la emoción hasta el final, pero donde las motos deciden quién gana y quién pierde. Hoy no ganó UAE. Hoy ganaron las motos. Sin ellas, el resultado habría sido otro. Y lo más indignante es que nadie lo menciona, nadie lo sanciona, nadie lo corrige. ¿Tan poderoso es el dinero como para que se permita esta manipulación descarada?ElVecino27-08-2025
- El corredor más alto del WT, totalmente desaprovechado en Movistar. Le irá muy bien en Lidl.trados25-08-2025
- Por favor, no deis esos titulares que por un momento casi me da un infarto pensando que Movistar fichaba a Lorenzo Finn, pero no, solo es una promesa random.trados24-08-2025
- Sí. Primero se tendrá que dar de baja a varios ciclistas que durante temporadas no se le ha visto absolutamente nada, como son los casos de Alber Torres, Gonzalo Serrano, Nairo Quintana, Antonio Pedrero, Mathias Norggaadr, Moro, Ruben Guerreriro, Gaviria t CimolaiNavacerrada20-08-2025
- Movistar Team en el Renewi Tour. Creo que como llevan tiempo sin hacer nada. No espero nada. Creo que se tendría que hacer una gran limpia de corredores que llevan muncho tiempo sin hacer absolutamente nada y con el presupuesto de estos corredores fichar ciclistas que de verdad quieran correr carreras. Estos son peso grande para el equipo y sin triunfos desde hace mucho tiempo. Fernando Gaviria - Davide Cimolai - Albert Torres - Manlio Moro - Mathias Norsgaard - Gonzalo Serrano - Nairo Quintana -Pedrero- Ruben GuerreiroNavacerrada20-08-2025
- A ver cuando se empiezan a formalizar los fichajes, que están todos los equipos anunciando menos Movistar. Serían buenos fichajes si de verdad se concretan todos los que se han ido hablando aquí, los Adría, Raúl García Pierna, Juanpe y Molano como dice esta noticia. También estaría ver las bajashavelix18-08-2025
- Analizando el estado de corredores y viendo la segunda parte de temporada pobre que lleva el equipo, no parece mala selección. Muchos apuntáis a Barrene y Milesi, que realmente son los que mejores prestaciones han dado en Agosto, pero quizá por ello, no van a la VE, pues son los que más han corrido últimamente, y la VE se les pueda hacer larga, mientras que manteniéndoles en el calendario alternativo, puedan rascar alguna victoria, y valiosos puntos. No parece mal. Cierto que quizá yo hubiera seleccionado mínimo a uno de ellos, probablemente Milesi por su buen estado de forma y su prestación en CRI. La ausencia de Gavira y Nairo un acierto seguro. De los que más espero es de Aular y Romo. Castrillo me temo que se le está haciendo ya larga la temporada, ojalá me sorprenda. Espero que sean un equipo guerrillero y estén en casi todas las escapadas. Una victoria de etapa y presencia en muchas escapadas con lo que ahí sería buen resultado. Una lástima, pero no veo que puedan aspirar a máshavelix18-08-2025
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