Jonas Vingegaard le mete un zasca bestial a la UCI por la seguridad de los ciclistas: "Nos meten por unas curvas..."

La seguridad en el ciclismo es un problema cada vez más preocupante. Aunque se han implementado medidas para mejorarla, el número de caídas ha aumentado drásticamente, y en 2025 resulta difícil presenciar una carrera sin varios incidentes. La responsabilidad no puede recaer en una sola persona u organización, sino que es un problema compartido por todos, según Jonas Vingegaard.

El propio ciclista danés estuvo a punto de perder la vida el año pasado en el País Vasco, tras sufrir múltiples y graves lesiones al chocar a gran velocidad contra una roca. Fue la peor caída del año en términos de corredores afectados y provocó la retirada de Remco Evenepoel y Primoz Roglic de la competencia. "Para ser sincero, si mi hija o mi hijo me preguntaran: 'Papá, ¿podemos correr?', la respuesta sería 'no'. Tal y como está el deporte ahora... Es demasiado peligroso", declaró Vingegaard a Het Nieuwsblad.

El danés inició su temporada en la Volta ao Algarve y, aunque logró evitar las caídas, percibió de inmediato la tensión constante en el pelotón moderno. "Los ciclistas también competimos y peleamos por posiciones en momentos en los que no es realmente necesario. Eso se notó en el Algarve: a veces luchamos por colocarnos bien en una curva que no lleva a ninguna parte. A veces hay demasiado poco respeto".

Leer más

EN DIRECTO | Etapa 3 París-Niza 2025: Despropósito de crono por equipos

Sin embargo, en otras ocasiones, la culpa no recae únicamente en los ciclistas. En la etapa inaugural de la carrera, el pelotón se desvió del recorrido y esprintó por una carretera abierta al tráfico, en la que, milagrosamente, no se produjeron accidentes. No obstante, el simple hecho de que esto ocurriera evidencia un grave error, compartido por todas las partes, pero con una clara responsabilidad de los organizadores, quienes no señalaron el recorrido con la debida precisión.

"Algo así no debería suceder en el ciclismo. Creo que los organizadores deben tomárselo en serio, al igual que la UCI", afirmó el danés. "No estaba muy claro por dónde debíamos ir. En mi opinión, en un sprint es fundamental que el recorrido esté bien delimitado".

Con frecuencia, la mayor parte de las críticas recaen sobre la UCI, ya sea por no aplicar los cambios necesarios a tiempo o por no implementarlos en absoluto. Esto genera una situación compleja en la que nunca hay una respuesta definitiva. "En general, diría que todo el mundo en el ciclismo debe tomar conciencia de la magnitud del problema de la seguridad. Aún no es suficiente. Y todos tienen una responsabilidad: los propios corredores, los organizadores y la UCI", concluyó.

Suscríbete a nuestro newsletter

Desbloquea la experiencia ciclista definitiva: Suscríbete hoy para acceder en exclusiva a las noticias más destacadas

Suscribirse