Perfil y recorrido Il Lombardia 2025

Llega la última gran carrera de 2025, el último Monumento antes de que las grandes estrellas del pelotón mundial se vayan de vacaciones, llega el esperado Il Lombardía, que tendrá lugar ete sábado 11 de octubre con salida a las 10:55 horas CET desde la preciosa Como y llegada en torno a las 16:45 a la no menos bonita Bérgamo. Bestialidad de más de 240 kilómetros con Tadej Pogacar como casi único favorito un año más.

La carrera ha sido una piedra angular del deporte desde su primera edición en 1905. Rápidamente se ganó el título de Giro de Lombardía y pasó a llamarse cariñosamente la "Clásica de las hojas que caen", y con el paso de las décadas ha ido construyendo un rico legado.

Los legendarios ciclistas italianos Fausto Coppi y Alfredo Binda dejaron aquí su huella, con Coppi ostentando el récord histórico de cinco victorias. Eddy Merckx, Sean Kelly y, más recientemente, Vincenzo Nibali también han conquistado el exigente terreno de Lombardía.

La edición 2024 de Il Lombardia fue una exhibición de dominio por parte de Tadej Pogacar, que se adjudicó su cuarta victoria consecutiva de forma impresionante. Remco Evenepoel y Giulio Ciccone completaron el podio.

La carrera tendrá 241 kilómetros de longitud, un día muy difícil sobre la bicicleta en el que la resistencia es clave, con una distancia que iguala a la de otros monumentos, sólo que esta carrera presenta bastante alta montaña que los corredores tardarán más en atravesar. Este año la carrera comienza en Como y termina en Bérgamo, con el tradicional final en la ciudad italiana tras la bella ascensión de Bérgamo Alta.

La carrera comienza en carreteras onduladas a las afueras de Como y contará con las subidas de la Madonna del Ghisallo (el lado fácil) y el Passo de Roncola al principio, que marcarán el ambiente de la carrera. La subida a Berbenno añadirá algo más de fatiga, pero esta primera mitad de la carrera sólo provocará cansancio en los corredores y es muy poco probable que tenga un efecto serio en el resultado de la carrera.

Eso empieza en la subida al Passo della Crossetta, donde la carrera puede explotar. La subida tiene 11 kilómetros al 6% y termina a falta de 76 kilómetros. Una subida dura, no brutal, pero suficiente para marcar la diferencia. Sólo después de la cima no hay un verdadero descenso.

Los ciclistas comienzan a subir hacia Zambla Alta, que tiene unos 10 kilómetros al 3%, pero con varios tramos llanos. Es una secuencia de pequeñas subidas esencialmente, con los 2,5 kilómetros finales al 7% de media. Esta subida termina a falta de 53 kilómetros y el descenso es muy técnico, donde la carrera también puede romperse.

Pero lo que la mayoría de los ciclistas estarán esperando es la subida al Passo di Ganda. De nuevo, no es una subida brutal, son 9,2 kilómetros al 7,1%, pero los kilómetros finales son los más duros y entramos en pendientes de dos dígitos. Después de 200 kilómetros de carrera, esta es una subida que puede hacer más daño de lo que parece en un principio.

Sin embargo, la cima está a 40 kilómetros de la meta. Sin embargo, en 2025 y con los escaladores que estarán en la salida, esto no debería significar gran cosa, ya que los ataques largos en solitario son ahora habituales y la carrera podría decidirse aquí.

Sin embargo, si ese no es el caso, todavía quedan algunos kilómetros llanos hasta Bérgamo y luego la subida a Bérgamo Alta, 1,3 kilómetros al 7,4% con algunos adoquines y carreteras estrechas en la mezcla, una subida explosiva y complicada que termina a sólo 3 kilómetros para el final. El camino hacia la línea de meta es casi totalmente cuesta abajo a partir de ahí, donde si hay un grupo, una llegada al sprint parece inevitable.