Perfil del Tour de los Alpes Marítimos y del Var 2023

Entre el 17 al 19 de febrero, el pelotón se enfrentará en Francia al se enfrentará al Tour de los Alpes Marítimos y del Var, una carrera que tiene lugar en el sureste de Francia y en torno a la región de Niza y que estará repleta de subidas interesantes.

Sin embargo, este año carece de territorio para que los verdaderos escaladores pongan a prueba sus piernas, sino que favorece a los corredores de clásicas y a los puncheurs. Las tres etapas tienen perfiles montañosos que serán muy abiertos y pueden ver la batalla de la clasificación general repartida entre muchos corredores de diferentes especialidades.

La Etapa 1 será una primera prueba interesante. Es una etapa que presenta varias subidas a lo largo del día, y se intensifican en los kilómetros finales. Habrá cuatro ascensiones dentro de los 25 kilómetros finales, tres de ellas dentro de los 12 kilómetros finales.

Habrá 2,4Km al 2,9% (11Km por recorrer), 1,2Km al 4% (5Km por recorrer) y el final en la cima de Ramatuelle será de 1,2 kilómetros al 4%, lo que favorecerá a los que tengan potencia explosiva pero capacidad para realizar esfuerzos más largos.

La Etapa 2 será un día complicado, pero de un tipo diferente. La mayor parte de la atención se centrará en la subida principal del día a Cabris. A falta de 33,5 kilómetros para el final de la etapa, la subida será más dura, con 12 kilómetros en su mayor parte al 5%. No es una subida muy difícil pero suficiente para hacer una selección y suficiente para lanzar ataques.

Después de esa pequeña cima, la mayor parte de la ruta hacia Antibes es cuesta abajo, aunque presenta algunas pequeñas cimas, la mayor de 1,4 kilómetros al 7,1%, con 7,5 kilómetros por recorrer.

La etapa final y reina debería ser un caos. Con sólo 139 kilómetros en el menú, es un pequeño aperitivo para el día final de la París-Niza, que tendrá lugar en las mismas carreteras. Comienza con una subida que debería ver muchos ataques. 6,9 kilómetros al 5,1% y 6,9Km al 6,3% en el tercio inicial de la etapa abrirán muchas oportunidades para poner patas arriba la CG.

Sin embargo, si todo está controlado, la etapa debería decidirse en la aproximación a Vence, donde terminará el día y la carrera. Una subida de 4,2 kilómetros al 4,5% terminará a sólo tres kilómetros del final, lo que ofrece más espacio para los ataques, como es el caso de la subida llana hasta la línea de meta.