El
Tour de Francia 2026 acaba de bajar el telón, pero los organizadores ya trabajan a fondo en los recorridos de las ediciones 2027 y 2028. Entre los puertos que se barajan aparecen el Col du Granon y el Col de la Loze.
Tres ascensiones legendarias se han puesto recientemente sobre la mesa, la primera de ellas el
Colle delle Finestre. Con el icónico puerto del Giro d’Italia incluido en el Tour de l’Avenir, podría haberse abierto la puerta para los organizadores del Tour.
Mientras que allí el final de etapa se ubicó en la cima del mítico paso alpino, en las grandes carreras todos los finales se sitúan en la cercana estación de esquí de Sestriere.
En 2027, el
Tour de Francia arrancará en el Reino Unido con tres etapas por las carreteras de Escocia, Inglaterra y Gales. Respectivamente, salidas y metas en Edimburgo y Carlisle; Keswick y Liverpool; Welshpool y Cardiff. El recorrido debería anunciarse tras el final de la temporada 2026.
Col du Granon regresa al Tour tras 2022
Podría regresar el Col du Granon. Según
Le Dauphiné, el alcalde de Saint-Chaffrey —la localidad a los pies del puerto— ha confirmado una candidatura para acoger un final de etapa en 2027 o 2028. Lo mismo se ha comentado del Colle delle Finèstre y del Col de la Loze.
En 2022, el Tour de France llegó al Col du Granon, donde Jonas Vingegaard logró un triunfo clave y la brecha abierta ante un
Tadej Pogacar muy apurado fue decisiva para su primer maillot amarillo. Aquella jornada también pasó por el Col du Galibier vía Valloire, como sucedió hace pocas semanas.
Las 2 subidas que reventaron a Tadej Pogacar, de regreso
Tadej Pogacar debería enfrentarse de nuevo al Col de la Loze
El diario francés también informó de la alta probabilidad de que el mítico Col de la Loze vuelva al recorrido del Tour. Estrenado en 2020, se repitió en 2023, cuando de nuevo Tadej Pogacar se hundió y Jonas Vingegaard se marchó camino de su segundo maillot amarillo.
Ambos puertos destacan por su gran altitud y rampas muy exigentes. El segundo, además, puede afrontarse por dos vertientes y combinarse con final en Courchevel y su altiport, como en 2023, cuando Felix Gall se llevó la victoria.
Son ascensiones donde Pogacar ha sufrido en el pasado. Pueden servir tanto de argumento para que el esloveno vuelva a la Grande Boucle en busca de revancha —como ocurrió este año en Le Lioran—, como de recurso de diseño para añadir suspense frente al reciente dominio del esloveno en el Tour de France.