La segunda etapa de
la Vuelta a España fue una auténtica montaña rusa para
Ethan Hayter. El corredor de Soudal - Quick-Step se metió en la fuga del día, se vistió virtualmente de líder y lo perdió en un final partido al quedarse cortado. Todo ello con el culotte destrozado.
Hayter compite con el culotte roto
El culotte de Hayter, que recortó durante la etapa en la parte posterior de las piernas, fue tema de conversación. “La organización, por alguna razón, solo me dio una talla extra pequeña y no tenía repuestos”, reveló en la entrevista postmeta.
“Me dijeron: ‘puedes llevar tu equipación del equipo o el maillot verde’. No puedo llevar la equipación del equipo; nunca sabes cuándo será tu último día con el maillot. Pero empezamos la etapa y era como si me cortara la circulación en las piernas. Quedaba muy raro, pero sufrí muchísimo en la fuga y me sentí mucho mejor cuando dejé que las piernas respiraran”.
Busca enfundarse el rojo desde la fuga
El británico fue segundo en el prólogo inaugural en Mónaco. La frustración fue real tras caer ante
Tadej Pogacar, pero en la etapa 2 el británico tenía una baza. Pogacar no iba a defender el maillot rojo, así que Hayter se metió en la escapada del día y se aseguró 6 segundos de bonificación.
Si el corredor de Quick-Step lograba llegar con el pelotón, y Pogacar no acababa entre los dos primeros de la etapa, Hayter sería el nuevo líder. No lo fue.
Porque en el final cruzó la meta en Manosque en 80.º lugar, a 31 segundos de los ganadores. No entró en el segundo pelotón que llegó a 18 segundos, con nombres como Felix Gall y João Almeida, sino en un corte posterior.
Ethan Hayter consiguió bonificaciones en la fuga del día, pero no le quitó el maillot a Tadej Pogacar
¿Cómo ocurrió? “Casi una caída y un pequeño corte al final; fue un final duro para alguien que había estado en la fuga. No tenía piernas para avanzar más de donde estaba”, explicó. “Es una pena, pero fue un buen intento”.
Por segundo día consecutivo, el británico terminó decepcionado, sin lograr su objetivo. Cayó en la general, lo que complica mucho que vuelva a acercarse al liderato de la carrera.
“Hubo solo una rotonda donde dejaron abierto un solo carril y casi nos paramos a mitad del pelotón”, se justificó el especialista contra el crono. “Eso fue abajo. En la subida me fui deslizando hacia atrás, no me quedaba mucho para un final tan exigente. Los chicos lanzaban a tope y luego se paraban en la carretera, así que es complicado estar delante”.