Un tope presupuestario en el ciclismo ya se está discutiendo desde hace muchos años y uno de los más férreos defensores es el entrenador de
Groupama - FDJ,
Marc Madiot. Como dos equipos en específico toman el control de una gran parte de las carreras esta temporada, Madiot vuelve a sacar el tema.
“Mira los presupuestos y mira la clasificación. Pueden tener seis o siete líderes en cada carrera. No podemos hacer eso. Si no limitamos los presupuestos, permaneceremos en una situación en la que los equipos gigantes pueden controlarlo todo. Pero es muy difícil cambiar las cosas", dijo Marc Madiot a Dernière Heure. No es la primera vez que el veterano habla de un posible límite en la cantidad de presupuesto que los equipos pueden tener para fichar ciclistas, ya que la tendencia crece aún más en los últimos años.
Según los informes, INEOS Grenadiers tiene un presupuesto de alrededor de 50 millones de euros para varias temporadas, mientras que el UAE Team Emirates se acerca mucho. UAE y Jumbo-Visma en particular han sido bastante dominantes esta temporada, ganando la mayoría de las clásicas adoquinadas y las carreras por etapas del World Tour en lo que va del año. Con corredores como Tadej Pogacar por un lado, Jonas Vingegaard/Primoz Roglic/Wout van Aert por el otro (respaldados por equipos inmensamente fuertes con mucha profundidad), los resultados han sido bastante positivos.
A finales de marzo, una actualización de puntos de la temporada de la UCI reveló que ambos equipos tenían más de 7100 puntos, mientras que el tercer equipo en el ranking, el Soudal Quick-Step, tenía solo alrededor de 4600 puntos. La brecha es enorme, principalmente porque ambos equipos logran tener bloques separados con ganadores que cubren la mayoría de las carreras del calendario. Sin embargo, la mayoría de los equipos del World Tour continúan con plantillas más modestas que incluyen algunos líderes con objetivos selectivos. Groupama presenta a David Gaudu y Stefan Küng en ese ejemplo, los cuales han tenido un gran desempeño durante la primavera.
“Estos equipos pueden elegir el día, la hora y el lugar donde hacen estallar las cosas, y lo hacen. En Groupama - FDJ; estamos arriba en las carreras por etapas y en las Clásicas. Pero no hemos ganado y no ganaremos”, añade frustrado por la situación. “Tener derecho a estar en el podio de una carrera WorldTour. Puedo decirles que estamos dando el 100 por ciento de nosotros mismos hasta el último detalle. Cuando negocias con un ciclista, tienes que gastar mucho más dinero que nuestros competidores para ofrecerle un ingreso equivalente. Estoy en un punto en el que cuento cada euro”.
Vincent Lavenu, gerente de
AG2R Citroën Team, estuvo de acuerdo con la idea: “Obviamente, el dinero otorga cierto poder, pero vemos que armadas como Bora o Bahrain no juegan en la misma cancha que las demás. Hay que saber usar un presupuesto, e incluso nuestro equipo, que está bastante acomodado, no cumple con las expectativas por el momento".