Las nuevas medidas de la UCI tomadas en el Mundial: vallas, GPS, calendario, puntuación...
Ciclismojueves, 24 septiembre 2026 en 9:39
La Unión Ciclista Internacional (UCI) ha aprovechado la celebración del Mundial de Montreal para tomar una serie de decisiones que marcarán el futuro del ciclismo a partir de la temporada 2027. El Comité de Dirección de la organización se reunió entre el 20 y el 22 de septiembre en Canadá y confirmó varias propuestas relacionadas con el ciclismo profesional, además de aprobar nuevas medidas para mejorar la seguridad y modificar diferentes aspectos de la regulación. Entre ellas,cambio importante en La Vuelta Femenina.
Entre las decisiones más relevantes aparecen nuevos estándares para las vallas situadas en las llegadas, el impulso de sistemas GPS para localizar a corredores y vehículos durante las carreras, cambios en los calendarios WorldTour, una nueva escala de puntos para los ciclistas de carretera que compitan en otras disciplinas y un nuevo marco de consulta con la industria para regular el equipamiento.
Nuevas vallas obligatorias en los últimos 200 metros
La seguridad en las llegadas será uno de los principales cambios a partir de 2027. La UCI ha aprobado nuevas reglas para las vallas utilizadas en las carreras, con el objetivo de garantizar que los últimos 200 metros antes de la línea de meta cuenten con estructuras que cumplan unos estándares específicos.
Estas exigencias se aplicarán desde la temporada 2027 en las pruebas del UCI WorldTour y UCI Women's WorldTour. Los estándares proceden de un estudio realizado por la University of Applied Sciences and Arts Western Switzerland Valais-Wallis y el protocolo será puesto a disposición de los fabricantes para que puedan adaptar sus productos a las nuevas especificaciones.
La UCI quiere GPS para seguir a los corredores en tiempo real
La Federación Internacional también ha insistido en la necesidad de extender los sistemas GPS de seguimiento de seguridad. El objetivo es poder conocer en tiempo real la posición de los corredores y de los vehículos durante las carreras profesionales de carretera.
La implantación se centrará inicialmente en las pruebas del WorldTour y del Women's WorldTour. La UCI desarrollará los protocolos, el marco reglamentario y el calendario de aplicación lo antes posible.
El sistema ya fue utilizado en todas las categorías durante los Mundiales de Kigali 2025 y volvió a emplearse en Montreal 2026. A partir de ahora seguirá formando parte de futuras ediciones del Campeonato del Mundo.
Nuevos puntos para los ciclistas que compitan fuera de la carretera
Otra de las novedades que entrará en vigor en 2027 afecta directamente al sistema de puntuación. La UCI ha aprobado una escala de puntos para los corredores de carretera que compitan en otras disciplinas.
La medida completa el sistema que permite a los equipos de carretera sumar puntos para el UCI World Ranking por equipos cuando sus corredores participan en grandes eventos de otras especialidades: Mundiales y Copas del Mundo de ciclocross, pista y mountain bike, además de los Campeonatos del Mundo de gravel.
Cambios en el calendario femenino
La Vuelta España Femenina by Carrefour.es cambiará de posición en el calendario en 2027. La carrera se disputará entre el 3 y el 10 de octubre, inmediatamente después de la prueba masculina.
El cambio provoca a su vez una modificación en las fechas de la Vuelta a Burgos Féminas, que pasará a celebrarse del 6 al 10 de mayo, ocupando las fechas que hasta ahora correspondían a la Vuelta España Femenina.
En el calendario masculino del WorldTour, Eschborn-Frankfurt recuperará su fecha tradicional del 1 de mayo.
Nueva formación obligatoria para directores deportivos
La UCI también ha creado un segundo nivel de certificación para directores deportivos, que se suma al ya existente para los responsables de los equipos profesionales.
De cara a los Mundiales de Ciclismo de 2027 en Haute-Savoie Mont-Blanc, todos los directores deportivos que trabajen con selecciones nacionales deberán obtener esta certificación mediante un curso online.
El requisito se ampliará en 2028 a todos los directores deportivos de los equipos UCI Continental y UCI Women's Continental.
Pelotón en una carrera profesional UCI
La industria tendrá voz en las nuevas normas sobre equipamiento
La UCI quiere modificar también la forma en la que se regulan los materiales utilizados en el ciclismo. Para ello ha decidido crear un nuevo marco de consulta con los fabricantes y otros actores de la industria.
La intención es que fabricantes y expertos independientes puedan participar directamente en la elaboración de opiniones técnicas sobre las regulaciones de equipamiento. La seguridad de los corredores seguirá siendo la prioridad dentro de este proceso.
El nuevo sistema estará compuesto por diferentes Comités Técnicos, especializados en familias de productos. Habrá grupos dedicados, entre otros aspectos, a la ropa, los elementos de protección, las ruedas, los neumáticos y los cuadros.
Los comités estarán formados por representantes de la industria, expertos independientes y la UCI, con una representación equilibrada entre la Federación Internacional y el sector. Tras una primera fase piloto centrada en pista, gravel y ruedas, el sistema se extenderá a todos los comités a partir de febrero de 2027.
La Carta de Lugano será revisada 30 años después
La UCI también ha puesto en marcha una revisión de la Carta de Lugano, documento fundacional que recoge los valores y principios del ciclismo internacional y que fue adoptado en 1996.
Tres décadas después, la Federación considera necesario actualizar su contenido debido a la evolución de las prácticas deportivas, las cuestiones sociales y las exigencias relacionadas con la seguridad. El borrador será preparado antes de una fase de consulta abierta a las diferentes familias del ciclismo y a los fabricantes entre febrero y abril de 2027. La nueva Carta será presentada durante ese mismo año.
La UCI estudiará los accidentes del ciclismo femenino
La Federación también ha recibido los primeros datos de su estudio sobre los accidentes en carretera, iniciado en marzo de 2026 en pruebas del WorldTour y Women's WorldTour.
Después de cinco meses de seguimiento, los primeros resultados muestran que las lesiones son más frecuentes y generalmente más graves entre las corredoras que entre los corredores, mientras que el tiempo medio de regreso a la competición es aproximadamente el doble.
El estudio todavía continúa y servirá para orientar futuras medidas de reducción de riesgos y comprobar su eficacia a partir de la base de datos que está construyendo la UCI.
La Copa de las Naciones junior cambia de formato
La nueva UCI Junior Road Nations Cup ya tiene calendario para su primera edición. En 2027 contará con once pruebas entre febrero y julio: cuatro en Europa, cuatro en América, dos en Oceanía y una en África. El evento correspondiente a Asia todavía no ha sido confirmado.
Cada prueba contará con una carrera masculina y otra femenina, con equipos de cinco corredores, principalmente selecciones nacionales. La intención es favorecer la participación y reducir las distancias de desplazamiento.
La competición tendrá cuatro clasificaciones: masculina y femenina por continentes, que determinarán la clasificación para la final, y masculina y femenina por naciones, que servirán para establecer las cuotas para los Mundiales de carretera.
La Piccola Tre Valli Varesine, en Italia, será la sede de la gran final entre el 29 de julio y el 1 de agosto de 2027. Participarán 26 equipos masculinos y 26 femeninos.
Pelotón en el Tour de Francia 2026.
El motor-pacing vuelve a los Mundiales
Una de las decisiones más llamativas afecta a la pista. La UCI ha aprobado la incorporación del motor-pacing al programa de los Campeonatos del Mundo de pista.
La especialidad formará parte de los Mundiales de Ciclismo de 2027 en Haute-Savoie Mont-Blanc y supondrá su regreso al programa mundialista más de 30 años después de su última aparición, en Palermo en 1994.
La disciplina, que se disputa detrás de una motocicleta para aprovechar el efecto de rebufo, tendrá además una novedad histórica: los Mundiales contarán por primera vez con pruebas tanto masculinas como femeninas.
Más apoyo para países ciclistas emergentes
La UCI también ha anunciado medidas de solidaridad de cara a los Mundiales de 2027. En colaboración con el UCI World Cycling Centre, organizará un campamento de entrenamiento de un mes en Francia antes de la competición.
Las federaciones nacionales de países ciclistas emergentes estarán invitadas a enviar a dos jóvenes corredores, un hombre y una mujer. Además, el Programa de Solidaridad de la UCI se ampliará para contribuir a financiar la participación de estas federaciones.
En definitiva, la reunión de Montreal deja un amplio paquete de cambios para 2027, con la seguridad, la evolución de la regulación y la expansión internacional del ciclismo como algunos de sus principales ejes. David Lappartient destacó precisamente las nuevas normas para las vallas, el despliegue de los sistemas GPS y los primeros resultados del estudio sobre accidentes como algunas de las prioridades de la UCI para el futuro del deporte.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
Esta combinación de experiencia, conocimiento y acceso directo a los protagonistas consolida a Ciclismoaldia como una fuente confiable y de referencia en el ciclismo profesional.
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- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026
- Enhorabuena Movistar.Ahora tenemos el vencedor y la vencedora de las Vueltas a España.Vamos a triunfar.KASKAS20-09-2026
- Otro éxito del MOVISTAR TEAM.Creo que lo están bordando, yo he sido muy críticos con ellos , pero llevan una racha de cine.Espero que con estos triunfos, los buenos fichajes de futuro que ha realizado y un poco de suerte encuentren patrocinador pronto.Aun no ha terminado la temporada.KASKAS20-09-2026
- Enhorabuena MOVISTAR TEAM.Por cierto es extraño que esta noche,cuando un español ha ganado La Vuelta a España, Antena3 en su apartado de Deportes en las Noticias de la noche,no han hecho ninguna mención de su victória.Asi no se ayuda al deporte.KASKAS13-09-2026
- Bien trabajada por Movistar Team.Esta vez SI se vió una dirección más que acertada.Tanto la colocación de Co-equipiers en los diferentes grupos fugados , como en el momento crucial cuando el francés Gall atacó y soltó a Más.Alli actuaron con mucho acierto aconsejando a Enric que tuviera mucha calma y fuera a su ritmo.Ese momento fue determinante.KASKAS12-09-2026
- Bien trabajada por Movistar Team.Esta vez SI se vió una dirección más que acertada.Tanto la colocación de Co-equipiers en los diferentes grupos fugados , como en el momento crucial cuando el francés Gall atacó y soltó a Más.Alli actuaron con mucho acierto aconsejando a Enric que tuviera mucha calma y fuera a su ritmo.Ese momento fue determinante.KASKAS12-09-2026
- Ya avisamos que Más estaba fuerte.Ahora proteger al equipo , sin desgastarlo demasiado, y esperar que Enric no tenga un mal.Ante todo ENHORABUENA al equipo Movistar.Añado… hoy SI ha habido un director de equipo acertado.KASKAS30-08-2026
- Espero que Unzue aún tenga el prestigio suficiente para entablar conversaciones con los directores de otros equipos ,para buscar alianzas, que van a ser NECESARIAS.Me imagino que anoche ya lo ha hecho, como en anteriores años hizo.KASKAS30-08-2026
- Ahora veremos como actúan los directores del equipo Movista.Si continúan metiendo la pata , como hasta ahora, o se ponen las pilas.El equipo no estaba diseñado para mantener a un líder, sino hacer una buena clasificación y ganar alguna etapa.Muy diferente objetivo.Que Dios reparta suerte,KASKAS29-08-2026
- El corredor belga Cian Uijtdebroeks , es un buen ciclista que últimamente tiene muy mala fortuna.Esperen y verán lo rentable que será.KASKAS27-08-2026
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