La propuesta de Chris Froome para un ciclismo más seguro: "Tenemos que plantearnos limitar la progresión de la tecnología"

La seguridad en el ciclismo es uno de los temas de conversación más repetidos en los últimos años. Y es que no han parado de haber caídas impresionantes por culpa de los riesgos de los corredores, pero también de la mala organización. Esto ha provocado incluso el fallecimiento de más de un ciclista. El cuatro veces ganador del Tour de Francia, Chris Froome, ha hablado recientemente sobre ello, dando una opinión al respecto y formulando una propuesta.

"Estamos viendo que el deporte va cada vez más rápido y que las carreras se disputan de forma diferente, con más tensión, más lucha por la posición y, por desgracia, estamos viendo que se producen más caídas graves", dijo Froome en una entrevista a la Gazzetta dello Sport.

"En algún momento, creo que tal vez tengamos que plantearnos incluso la posibilidad de limitar la progresión de la tecnología en este deporte para dar cabida al aspecto de la seguridad. Podría ser algo tan simple como limitar las marchas que usamos, por ejemplo".

Hay muchos aspectos en los que la seguridad se debate activamente y se mejora, pero es comprensible que esto se vea eclipsado en gran medida por las catástrofes que azotan este deporte. Sólo el año pasado, Andre Drege y Muriel Furrier perdieron la vida mientras competían en pruebas de la UCI. Para Froome, los avances tecnológicos están llevando a velocidades más altas que nunca en este deporte, lo que aumenta el peligro para todos en el pelotón.

"Eso no quiere decir que todo el mundo vaya a rodar con marchas júnior, pero quizá dentro de un año o dos ya no veamos a los chicos llegar al sprint con un plato de 60, como está ocurriendo en algunas carreras", advierte. Cree que debería haber una línea roja implementada para evitar que los ciclistas tengan platos aún más grandes que seguirán haciendo que las carreteras llanas y los descensos sean principalmente aún más rápidos de lo que está ocurriendo actualmente.

"Las velocidades necesarias para mover un plato de 60 pueden superar los 80 km/h y sigues pedaleando. Quizá haya que ponerles un límite. No digo marchas júnior, pero quizá 56 o 54 deban ser el límite, para mantener las velocidades bajas en los descensos".

Froome también cree que existe la posibilidad de que los continuos fichajes y la apuesta por corredores jóvenes esté teniendo como consecuencia un pelotón con más corredores inexpertos, lo que provoca caídas con más frecuencia. "Estamos viendo que la media de edad es cada vez mucho más joven en el pelotón profesional, lo que significa que el nivel de experiencia también es mucho menor. Quizá los chicos con menos experiencia van más rápido y asumen más riesgos, eso también podría ser un factor".

"Es un problema un poco loco porque, durante muchos años, hemos intentado encontrar la manera de ir más y más rápido cada año. Hemos intentado ser más aerodinámicos, conseguir más potencia a través de la nutrición, del entrenamiento, de la preparación y, en realidad, creo que todas esas cosas están empezando a funcionar ahora", concluyó.