La increíble locura de Valtteri Bottas: casi 400 kilómetros en bicicleta para llegar a su próximo Gran Premio
Ciclismo
Valtteri Bottas vuelve a demostrar que su pasión por el ciclismo va mucho más allá de una simple afición. El piloto finlandés, actualmente en las filas de Cadillac en Fórmula 1, ha decidido afrontar un particular reto entre dos Grandes Premios: recorrer en bicicleta los casi 400 kilómetros que separan Sepang, en Malasia, de Singapur.
En lugar de realizar el trayecto en coche, que apenas requeriría unas cuatro o cinco horas, Bottas ha optado por subirse a su bicicleta y completar el recorrido por etapas. El objetivo es llegar a Singapur a tiempo para cumplir con los compromisos oficiales de la Fórmula 1.
El finlandés ya ha comenzado el desafío y ha compartido sus progresos a través de Strava. En la primera jornada recorrió 56,6 kilómetros entre el aeropuerto internacional de Kuala Lumpur y Port Dickson, empleando 2 horas y 8 minutos.
Bottas tiene previsto completar el reto antes del jueves 8 de octubre, fecha en la que deberá estar en Singapur para participar en los actos con la prensa previos al Gran Premio. Una nueva muestra de la particular relación del piloto con la bicicleta.
Un piloto con ADN ciclista
La aventura no resulta especialmente sorprendente teniendo en cuenta el historial de Bottas sobre dos ruedas. El piloto de Cadillac lleva varios años compitiendo en gravel y ha participado incluso en pruebas organizadas bajo el paraguas de la UCI. Su afición le llevó hasta el Mundial de gravel de Lovaina en 2024, donde terminó en la posición 133 de la categoría de 35 a 39 años.
Un año antes ya había conseguido clasificarse para el Mundial gracias a su sexto puesto en la Swartberg 100, una exigente prueba disputada en Sudáfrica. También participó en el Campeonato de Europa de gravel de 2023, demostrando que su interés por esta disciplina va mucho más allá de entrenamientos ocasionales.
Ahora, Bottas ha decidido trasladar esa pasión a su particular viaje entre Grandes Premios. El recorrido desde Sepang hasta Singapur supone un desafío considerable, especialmente teniendo en cuenta que debe compaginarlo con su actividad como piloto profesional y llegar a tiempo para sus obligaciones con la Fórmula 1.
Su preparación física también incluye otros retos de resistencia. En 2024 completó un particular Ironman en Finlandia, aunque en unas condiciones muy diferentes a las de una competición convencional: nadó en una piscina, utilizó una bicicleta estática y completó el maratón sobre una cinta de correr. En total, necesitó algo más de diez horas para completar el desafío.
Ahora el objetivo es mucho más sencillo sobre el papel, pero igualmente llamativo: casi 400 kilómetros de bicicleta para conectar dos Grandes Premios. Bottas vuelve a demostrar así que, cuando termina la actividad en el circuito, las dos ruedas siguen formando una parte importante de su vida.
Javier RampeRedactor
Javier Rampe es analista deportivo con más de 15 años de experiencia. Licenciado en Economía por la Universidad de Roma y Diplomado en Empresariales por la Universidad de Cádiz, a pesar de venir de una rama poco amable con el ciclismo, su pasión por las dos ruedas y el periodismo viene inculcada desde niño. Creció con Indurain y «el Chava» Jiménez. Admirador de la ‘escuela’ comunicativa de Michael Robinson, que le empujó a afrontar la Licenciatura en Periodismo en la Universidad de Buenos Aires; que aún cursa.
Ha estado siempre en contacto con el mundo del deporte y la cultura, participando desde muy joven en blogs deportivos y sitios de reseñas cinematográficas y musicales. Cuenta con presencia en medios como Cope, RAI o Radio Con Vos, fundador del pódcast especializado en ciclismo El Contraanálisis y un canal dedicado a entrevistas con futbolistas profesionales, Días De Fútbol.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Javier ha entrevistado a lo largo de este tiempo a figuras clave en el devenir de nuestro deporte como Alejandro Valverde o Tadej Pogačar y otras en política antidopaje como Alberto Yelmo, David Varillas o Marcelo Milano. Marcos Maynar, en el ámbito de la 'Operación Ílex', también aparece entre los personajes entrevistados. Le gusta analizar en profundidad el ecosistema ciclista donde ha asistido a pruebas de gran calado como Strade Bianche, Vuelta a Andalucía o la Itzulia junto a diversos CX nacionales.
La formación en economía y su experiencia en marketing y comunicación en la empresa privada hacen que no deje de estudiar distintas estrategias de posicionamiento y que tenga siempre el foco en un titular evocador"
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- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026
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- ¿y si simplemente a ambas partes no les interesaba continuar? ¿Seguiríamos hablando de birlar?javierlpa23-09-2026
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- Enhorabuena MOVISTAR TEAM.Por cierto es extraño que esta noche,cuando un español ha ganado La Vuelta a España, Antena3 en su apartado de Deportes en las Noticias de la noche,no han hecho ninguna mención de su victória.Asi no se ayuda al deporte.KASKAS13-09-2026
- Bien trabajada por Movistar Team.Esta vez SI se vió una dirección más que acertada.Tanto la colocación de Co-equipiers en los diferentes grupos fugados , como en el momento crucial cuando el francés Gall atacó y soltó a Más.Alli actuaron con mucho acierto aconsejando a Enric que tuviera mucha calma y fuera a su ritmo.Ese momento fue determinante.KASKAS12-09-2026
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- Ya avisamos que Más estaba fuerte.Ahora proteger al equipo , sin desgastarlo demasiado, y esperar que Enric no tenga un mal.Ante todo ENHORABUENA al equipo Movistar.Añado… hoy SI ha habido un director de equipo acertado.KASKAS30-08-2026
- Espero que Unzue aún tenga el prestigio suficiente para entablar conversaciones con los directores de otros equipos ,para buscar alianzas, que van a ser NECESARIAS.Me imagino que anoche ya lo ha hecho, como en anteriores años hizo.KASKAS30-08-2026
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