Bruyneel no se cree las increíbles declaraciones de los jefes del Tour y la UCI: "¡Es chocante!"

El debate sobre la seguridad en el ciclismo y cómo mejorarla es más intenso que nunca. En los últimos meses se ha discutido mucho por cómo se pueden evitar trágicas muertes como las de Gino Mäder o Muriel Furrer. Como en todo, el espectro de opiniones abarca desde las más acertadas hasta las más desubicadas y polémicas.

En este segundo grupo se encuentra Christian Prudhomme. El director del Tour de Francia ha sido objeto de muchas críticas por asegurar que gran parte de la culpa de los accidentes en las carreras es de los ciclistas, porque "van demasiado rápido".

Johan Bruyneel y Spencer Martin han opinado sobre las palabras de Prudhomme. En el episodio más reciente del podcast 'The Move', ambos han dado prioridad a esta misma cuestión: "Me ha parecido chocante ver las declaraciones de esos dos dirigentes del deporte del ciclismo, Prudhomme es el jefe del Tour, y Lappartient es el jefe del ciclismo (presidente de la UCI, que estaba de acuerdo con las palabras del primero)", dijo Bruyneel.

En los últimos años, cada vez más equipos han empezado a centrarse en cada detalle de las carreras en las que participan, lo que incluye el posicionamiento ante cualquier descenso peligroso, punto estrecho o subida. La mayoría de los equipos corren igual, y este aumento de la tensión combinado con la velocidad ha provocado más caídas masivas.

Casos como los de este año, como la caída masiva en la Itzulia, en la que se vieron implicados Jonas Vingegaard, Remco Evenepoel y Primoz Roglic, o la de la A Través de Flandes, en la que se vieron implicados Wout van Aert, Biniam Girmay y Mads Pedersen -en las que se corrió a gran velocidad- han tenido consecuencias desastrosas.

Martin argumentó que es muy difícil evitar por completo las carreteras peligrosas en un deporte en el que la norma son 200 kilómetros de carrera por carreteras públicas, "Se complica más cuando han dicho 'este descenso está demasiado bacheado', quiero decir que supongo que se podría escribir eso en la carta previa a la carrera con la organización previa a la carrera que sea".

Bruyneel respondió que "siempre va a haber lugares que son más peligrosos que otros y ese siempre va a ser el caso. El accidente en el País Vasco se debió obviamente al estado de la carretera. La cuestión es dónde informaron, y hay tanto en juego que no quieres romper, no quieres perder 10 posiciones en la bajada porque entonces nunca volverás a estar delante. No es blanco o negro".