“Este recorrido está hecho a su medida”: Jonas Vingegaard, sobre el Tour de Francia favoreciendo a Tadej Pogacar
Ciclismo
Jonas Vingegaard lo intentó todo para destronar a Tadej Pogacar en el Tour de Francia 2026. El Tour del danés terminó de forma abrupta con una lesión que le puso fin a la temporada en la etapa 15, pero menos de 24 horas antes ya lamentaba el diseño del recorrido. Ahora el esloveno corre la Vuelta a España y el danés está de vacaciones.
En los últimos cinco años, la pareja ha sido primera y segunda en La Grand Boucle, enlazados a través de varias ediciones antes del abandono de Vingegaard este verano. Sin embargo, las tres últimas ediciones han estado dominadas por el esloveno.
Vingegaard trazó una ruta hacia el Tour distinta, diseñada para rivalizar con Pogacar, apuntando a puertos más largos para atenuar la pegada y explosividad del corredor de UAE Team Emirates- XRG. Sin embargo, esa estrategia no pareció funcionar en las dos primeras semanas del Tour, mientras Pogacar abría varias brechas.
Gran parte de ese tiempo se perdió en mesetas y descensos tras marcar pequeñas diferencias en los puertos, o en repechos tendidos después de ascensiones más exigentes. La situación estalló cuando el líder de Visma | Lease a Bike cedió 44 segundos en la etapa 14.
Jonas Vingegaard y Tadej Pogacar
Vingegaard en el documental del Tour de France de Visma
Y en el documental pos-Tour de Visma, con imágenes inéditas dentro del equipo, se ve a Vingegaard quejarse de que el recorrido amplifica las virtudes de Pogacar, en un aparente dardo a los organizadores, ASO.
“Este recorrido está hecho a su medida [Pogacar, Ed.]. Hoy no podíamos hacer nada, es demasiado explosivo”, declaró Vingegaard en el documental.
Con una estrategia centrada en tratar de limar la ventaja de Pogacar, Vingegaard comprobó que la alta montaña aparecía en momentos poco óptimos del trazado para descolgar al esloveno.
Vingegaard admite que no hay nada que pueda hacer
Añadió: “Aunque intente que todo sea un poco menos explosivo, están los descensos y los tramos llanos; contra eso no puedo hacer nada”.
Esa idea fue aparentemente secundada por el director deportivo Marc Reef, que también lamentó que a los puertos les siguieran valles o zonas llanas, un escenario favorable para Pogacar.
“Por desgracia, después de los puertos siempre hay llano o valle. Ahí es donde Jonas pierde más tiempo con Pogacar”, dijo.
Tras la ventaja de Vingegaard en la etapa 15, Pogacar siguió dominando la carrera. En la etapa 19 firmó quizá la actuación en ascensión más impresionante de su carrera al batir el récord de Marco Pantani en Alpe d'Huez con un ataque ganador.
Juan LarraRedactor jefe
Ciclismoaldia nació en septiembre de 2022 con Juan Larra como una pieza clave en su creación, ejerciendo desde entonces como redactor jefe y editor. Bajo su liderazgo, la web se ha consolidado como un referente en información especializada sobre ciclismo profesional, ofreciendo análisis, noticias y reportajes de alta calidad.
Juan Larra es periodista deportivo con más de 20 años de experiencia. Licenciado en Periodismo por la Universidad de Sevilla en 2007, inició su trayectoria cubriendo deportes de toda índole (fútbol, baloncesto, Fórmula 1, MotoGP, tenis, ciclismo) en la aplicación oficial de La Liga, las webs de Vodafone y Movistar, la web de NBA Blogdebasket y en la Cadena Cope, desarrollando una sólida experiencia en redacción y gestión editorial.
Además de su labor en Ciclismoaldia, Juan es redactor en la web hermana Cyclinguptodate y redactor jefe de la web especializada en tenis Tenisaldia. A lo largo de su carrera, ha realizado entrevistas exclusivas a ciclistas y figuras del deporte, ofrece análisis en profundidad del mundo del ciclismo, desde competiciones locales en España hasta los grandes eventos internacionales, y ha sido enviado especial a pruebas como París-Roubaix, el Tour de Francia y la Vuelta a España.
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