El Paterberg, en serio riesgo de ser eliminado del Tour de Flandes y de la E3 Saxo Classic

El Tour de Flandes ve en el Paterberg su última subida, y a menudo una subida decisiva. El empinado peñasco de Flandes es uno de los más famosos de la región, pero el mal tiempo ha hecho que la subida corra el riesgo de ser eliminada del monumento y también de la E3 Saxo Classic

"Por ahora, sólo se ha desprendido el lateral. La carretera en sí sigue intacta" Willem-Jan Baert, concejal de obras públicas de la zona, explicó a Het Nieuwsblad. "Pero estamos cerrando la carretera porque tememos que las vibraciones provoquen aún más hundimientos. La esclusa también ha desaparecido. Está situada metros más abajo, por lo que no es segura". En definitiva, la carretera está actualmente cerrada al tráfico, por temor a que se produzcan graves daños. Sin embargo, está previsto arreglarlo a corto plazo: 

"Hemos recibido el presupuesto del contratista y promete que todo estará listo cuando pase por aquí el E3 Saxo Classic. Eso es el 22 de marzo. El Tour de Flandes es una semana después", explica. La subida es una parte clave de ambas clásicas, en ambas ocasiones combinada con el ascenso al Oude Kwaremont. La subida tiene sólo 400 metros de longitud, pero una media del 12,9% y una pendiente máxima del 18%. Es una subida mítica de las clásicas adoquinadas y también una de las más duras.

"Si todo está restablecido con seguridad, no hay ningún problema. Si el contratista no está preparado, hay un plan B. Entonces se continúa por la calle siguiente. Una vuelta a la manzana, por así decirlo", admite Baerts. "Luego tienen que tomar una curva cerrada en la que la tierra ha desaparecido hasta el asfalto. Ahí es donde primero hay que poner las cosas en orden, para poder tomar la curva con seguridad".

Queda exactamente un mes para el comienzo de la E3 Saxo Classic -la carrera de preparación más importante para Flandes- y los organizadores de la carrera esperan igualmente que el problema se resuelva hasta entonces. "Si sigue habiendo problemas, la curva se cerrará de forma segura con bloques de hormigón y Boplans, porque esa carretera es el único camino hacia el pie del Paterberg".

"Pero supongamos que el plan A tiene éxito. Es muy probable que los pilotos sufran molestias durante las exploraciones del E3. Eso ya lo sabemos. Tenemos que suponer que todo irá bien para las importantes carreras ciclistas que tendrán lugar allí. Pero está claro que hay estrés para todos los que tengan que lidiar con ello", concluyó.