El jefe del BORA, sobre el problema de adaptación que podría tener Primoz Roglic: "Pogacar y Vingegaard tienen más experiencia con sus compañeros"

Enrico Gasparotto encabeza al volante del BORA - hansgrohe en muchas de las carreras más importantes del mundo y tendrá el placer de apoyar a un líder como Primoz Roglic el año que viene. Cuenta cómo el fichaje fue de última hora y las negociaciones no comenzaron hasta después de la Vuelta a España, y varios temas más en una entrevista reciente.

"Cuando se cambia de entorno después de muchos años, siempre se tarda un tiempo en que todo vaya de la mejor manera. Si somos la tercera rueda, querrá decir que hay algo que mejorar y que estamos preparados para hacerlo", dijo el ex profesional a Bici.Pro. "Si somos uno de los dos discutiendo, querrá decir que el planteamiento del Tour fue perfecto. Sin embargo, sobre el papel, Pogacar y Vingegaard tienen más experiencia corriendo con sus compañeros de equipo, conocen el entorno en el que se encuentran y todo eso viene bien en el Tour de Francia. Sólo gana uno, pero la importancia del equipo es evidente. En resumen, perfil bajo y luego ya veremos cómo va.

Gasparotto piensa mucho en la necesidad de construir un bloque en torno al esloveno y ponerlo a punto antes del Tour. La Grand Boucle es el objetivo final de Roglic tras ganar el Giro de Italia y la Vuelta a España, y no es ningún secreto dónde pondrá su atención. Gasparotto es partidario de tener todos los engranajes de la rueda en marcha de antemano. "Cada líder tiene su carácter y su forma de correr, por lo que el equipo debe adaptarse a sus necesidades. Un ejemplo banal: A Hindley siempre le gusta correr en las primeras posiciones del grupo. Es su naturaleza, siempre la ha tenido y ha pedido a sus compañeros que le ayuden".

"Este año en el Tour nos costó unos días que se adaptaran a Jai, porque no habían hecho suficientes carreras de aproximación con él. Porque teníamos muchos chicos que hicieron el Giro y luego también el Tour. Son dinámicas importantes, que afectan a la mitad del capitán y a la mitad del equipo".

Junto a la nueva forma de competir a la que se adaptará el equipo debido a su nuevo líder, también se plantean grandes preguntas sobre quién formará parte de su bloque. Hay muchos escaladores de calidad y otros corredores en el equipo capaces de hacer el trabajo, pero las decisiones aún están por tomar. "No puedo responder a esto ahora. Seguro que los chicos tendrán sus oportunidades". Gasparotto dice, sin embargo, que es necesario no cambiar el papel de todo el mundo a un domestique, ya que buscan mantener a muchas de sus actuales figuras de calidad dentro del equipo:

"Hindley, Vlasov y Kamna tienen contratos que expiran en 2024, así que nos sentimos obligados a dar a todos la oportunidad de emerger, sin cerrarles las alas sólo porque esté Primoz. Sin duda es un piloto ganador, dado que en 2023 ganó 15 carreras y Bora, sin campeonatos nacionales, 17. Está claro que él está a un nivel superior, pero también es justo dar espacio a los chicos que tenemos".