Poco a poco, las carreras de gravel están aumentando su importancia y expectación con el paso del tiempo. Este pasado fin de semana, sin ir más lejos, se disputaron los Mundiales de la disciplina, con
Marianne Vos y Mathieu van der Poel como campeones de las pruebas élite femenina y masculina.
Pero, ¿quién iba a decir que, a pesar de ser un
Mundial de Gravel, de esta edición de 2024 salgan unas ruedas que apuntan a cambiar el ciclismo tal y como lo conocemos a día de hoy?
En la carrera femenina, la
campeona del mundo utilizó un nuevo sistema de neumáticos autoinflables que apuntan a revolucionar este deporte. Utilizando un compresor cinético, Marianne Vos podía cambiar la presión de los mismos según la superficie en la que se encontrase durante el desarrollo del Mundial.
Por ejemplo, cuando el terreno se hacía mas complicado, para mejorar la resistencia y pasar los baches más complicados lo que hacía era bajar la presión. Cuando entraba de nuevo en el asfalto, se volvía a inflar para aumentar la presión y seguir optimizando el rendimiento.
"La tasa de inflado es proporcional a la distancia recorrida. Cuando se utiliza un neumático de 42 mm, la presión de aire puede aumentar en unos 0,8 bares (11,5 PSI) por kilómetro", señaló en declaraciones para
Cycling Weekly el fundador de la empresa a cargo de este nuevo sistema, Gertjan van Ginderen.
El precio de estas revolucionarias ruedas
Sin duda alguna, esto apunta a marcar un antes y un después en el panorama mundial del ciclismo. Eso sí, estas ruedas no son precisamente baratas. Su valor asciende a los 4.000€, pero nada en comparación a lo que podrán ofrecer a los equipos en el futuro.
Por ahora, a Marianne Vos le han servido para coronarse campeona del mundo de gravel en una carrera donde la neerlandesa se impuso a Lotte Kopecky al esprint.