El fabricante de las ruedas del Kern Pharma se justifica tras la caída de Brustenga en Bessèges: "No fue el resultado de un mal funcionamiento"

Marc Brustenga ha sido uno de los participantes de la polémica Etoile de Bessèges 2025. Sin embargo, su abandono no fue debido a las retiradas de los equipos. Y es que el velocista del Kern Pharma estaba peleando por una buena posición en la tercera etapa, cuando se terminó yendo al suelo. Una pena porque venía de lograr dos top 10 en el AlUla Tour.

Con el objetivo de repetirlo en mente, el español comenzó su sprint en los metros finales de la segunda etapa en Marguerittes el jueves, cuando de repente, el corredor de 25 años voló hacia las barreras en una caída bastante extraña. Afortunadamente, a pesar de la gran velocidad del pelotón que rodaba hacia la línea de meta, ningún otro corredor se vio afectado por el accidente. El propio Brustenga sólo sufrió algunos rasguños, pero optó por no tomar la salida en la tercera etapa por precaución.

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Pero, ¿cuál fue la razón de este accidente? Era visible que el neumático trasero reventó y una nube de sellador de neumáticos explotó hacia fuera, fallando en sellar el aparente pinchazo. Sin embargo, lo que no estaba claro en ese momento era la causa exacta del pinchazo, ni si el neumático se salió de la llanta en el reventón inicial o en el posterior impacto con las barreras;

Tras una "investigación exhaustiva", el equipo de Brustenga ha confirmado a Cyclingnews que el incidente fue causado por un agujero en la carretera, que Brustenga golpeó a gran velocidad unos momentos antes. "Unos cientos de metros antes del pinchazo, Brustenga entró en una rotonda y golpeó un agujero, que dañó ligeramente la llanta Cadex debido a la velocidad. Sin embargo, pensó que podía seguir pedaleando, y así lo hizo".

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Las ruedas en cuestión son las 50 Ultra Disc Tubeless, suministradas por Cadex Cycling, que es la filial de componentes del patrocinador de bicicletas de Kern Pharma, Giant bikes. Un portavoz de Giant reiteró a Cyclingnews que la causa del incidente fue el "resultado de los daños sufridos por la rueda al golpear un agujero en la carretera a gran velocidad", y añadió que "no fue el resultado de un mal funcionamiento del neumático o la llanta."

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