Juan Ayuso llegó a Lidl-Trek para convertirse en uno de los grandes referentes del proyecto, pero su segunda temporada en el equipo puede plantearle un desafío inesperado. La estructura alemana ha construido una de las plantillas más potentes del pelotón para 2027, con incorporaciones de primer nivel como Filippo Ganna, Felix Gall, Igor Arrieta y Jordi Meeus.
El problema es que muchos de sus corredores no llegan para desempeñar un papel secundario. Varios tienen aspiraciones individuales, capacidad para liderar en las grandes carreras y argumentos para reclamar oportunidades.
En ese escenario, Ayuso puede encontrarse con una competencia interna mucho más exigente de lo que esperaba cuando decidió cambiar de equipo. El español necesita recuperar su mejor versión y consolidarse como uno de los aspirantes a las grandes vueltas, pero Lidl-Trek tendrá que repartir sus objetivos entre una cantidad de líderes difícil de gestionar.
La dirección deportiva ya ha reconocido que algunas decisiones no dejarán satisfechos a todos. Y esa advertencia puede tener una importancia especial para el corredor español.
Ayuso necesita estabilidad, pero Lidl-Trek acumula alternativas
El fichaje de Juan Ayuso fue una de las grandes operaciones del mercado anterior. Lidl-Trek apostó por el español para reforzar sus opciones en las carreras por etapas y construir un proyecto capaz de competir con las estructuras más poderosas del ciclismo internacional. Su llegada debía permitir al equipo contar con otro candidato para las clasificaciones generales, junto a Mattias Skjelmose y otros corredores que ya formaban parte de la plantilla.
Sin embargo, el panorama ha cambiado todavía más de cara a 2027. La incorporación de Felix Gall, después de una temporada extraordinaria en la que terminó segundo en el Giro de Italia y tercero en la Vuelta a España, añade otro candidato de primer nivel para las grandes vueltas. También continúa Derek Gee-West, que ya ha demostrado que puede luchar por posiciones importantes en carreras de tres semanas.
A ellos se suma Mattias Skjelmose, un corredor con capacidad para competir en vueltas de una semana y clásicas de recorrido exigente. El danés ya compartió responsabilidades con Ayuso durante el Tour de Francia de 2026, después de que el plan inicial del equipo tuviera que adaptarse a las circunstancias de la temporada.
La cuestión no es que Lidl-Trek tenga demasiados corredores buenos. Disponer de alternativas es una ventaja para cualquier estructura que aspire a ganar una gran vuelta. El riesgo aparece cuando varios de ellos necesitan el mismo tipo de oportunidades, el mismo apoyo en montaña y un calendario que les permita demostrar que pueden liderar.
Para Ayuso, el momento resulta especialmente delicado. Después de una campaña 2026 irregular, necesita recuperar sensaciones, confianza y continuidad. Lo ideal sería que el equipo pudiera construir un calendario alrededor de sus objetivos principales y ofrecerle una estructura de apoyo clara. Pero la cantidad de aspirantes puede obligar a negociar cada decisión.
El precedente de Skjelmose demuestra que el reparto no será sencillo
La situación de Mattias Skjelmose durante 2026 ofrece una referencia interesante para entender el desafío que puede afrontar Ayuso. El danés tenía inicialmente previsto liderar a Lidl-Trek en el Giro de Italia, pero terminó integrado en el bloque del Tour de Francia, donde debía desempeñar un papel secundario respecto al español.
La evolución de la carrera y el rendimiento del propio Skjelmose hicieron que ambos acabaran compartiendo responsabilidades. El danés demostró que podía competir por sus propios objetivos y no limitarse a trabajar para su compañero. La lesión de Ayuso durante la primavera también modificó la distribución de oportunidades en el calendario.
Ese episodio refleja una de las dificultades que puede encontrar Lidl-Trek: resulta complicado pedir a un corredor de primer nivel que renuncie a sus aspiraciones cuando tiene capacidad para conseguir resultados importantes. Skjelmose no es un gregario convencional, igual que tampoco lo son Gall o Gee-West.
Además, la gestión de los liderazgos ya ha generado situaciones delicadas en el equipo. Giulio Ciccone, que tenía contrato hasta 2029, ha abandonado la estructura después de que sus aspiraciones en las generales perdieran espacio dentro de la planificación deportiva. El caso demuestra que la acumulación de talento no garantiza automáticamente una convivencia sencilla.
Ayuso no tiene por qué repetir esa situación. Su posición y su contrato le convierten en una pieza importante del proyecto, pero tampoco puede dar por hecho que tendrá prioridad absoluta en todas las carreras. En un equipo que aspira a ganar grandes vueltas, los resultados y las necesidades deportivas terminarán condicionando las decisiones.
Filippo Ganna y Felix Gall elevan todavía más la competencia
Las dos incorporaciones más destacadas para 2027 son Filippo Ganna y Felix Gall. Sus perfiles son muy diferentes, pero ambos aumentan de forma considerable las posibilidades de Lidl-Trek.
Ganna llega desde INEOS con un palmarés extraordinario en contrarreloj y una capacidad demostrada para competir en grandes clásicas. El italiano también ha conseguido victorias de etapa en el Giro y la Vuelta, y su versatilidad le permite aportar mucho más que velocidad sobre la bicicleta de contrarreloj. En Lidl-Trek tendrá objetivos propios en las clásicas y las pruebas contra el reloj, aunque también podrá desempeñar un papel importante en las grandes vueltas.
Juan Ayuso, estrella de Lidl-Trek.
Su llegada no supone una amenaza directa para Ayuso en la clasificación general, pero sí obliga al equipo a repartir recursos y corredores de apoyo. Ganna necesitará una estructura para sus objetivos y puede convertirse en una de las principales referencias de la formación en determinadas carreras.
El caso de Felix Gall sí tiene una relación más directa con el español. El austríaco llega después de terminar segundo en el Giro y tercero en la Vuelta de 2026. No es una promesa que necesite tiempo para desarrollarse, sino un corredor que acaba de demostrar que puede subir al podio de dos grandes vueltas en una misma temporada.
Lidl-Trek tendrá que decidir cómo utiliza a ambos. Gall puede ser una alternativa para el Tour, el Giro o la Vuelta, mientras que Ayuso necesita un calendario que le permita recuperar su condición de líder. La posibilidad de repartir objetivos entre las tres grandes vueltas existe, pero dependerá de las preferencias de cada corredor, de su preparación y de las necesidades del equipo.
La plantilla de Lidl-Trek para 2027 reúne varios perfiles que pueden reclamar responsabilidades:
| Corredor | Principal perfil | Qué puede suponer para Ayuso |
| Felix Gall | Aspirante a las generales y escalador | Competencia directa por el liderazgo en grandes vueltas. |
| Mattias Skjelmose | Vueltas de una semana y clásicas exigentes | Otro candidato a compartir o reclamar galones. |
| Derek Gee-West | Carreras por etapas y grandes vueltas | Más alternativas para las clasificaciones generales. |
| Filippo Ganna | Contrarreloj y clásicas | Nuevas prioridades en el calendario y reparto de apoyos. |
| Mads Pedersen | Clásicas, etapas y objetivos de puntos | Liderazgo propio en carreras importantes. |
| Jonathan Milan | Esprints y grandes vueltas | Necesidad de organizar bloques específicos para las llegadas masivas. |
| Igor Arrieta | Montaña y carreras por etapas | Una alternativa que puede crecer y asumir responsabilidades. |
El problema no es solo la competencia: también importa el apoyo que recibirá
Para un corredor que aspira a disputar una gran vuelta, no basta con tener libertad para buscar resultados. La composición del bloque que le acompaña puede marcar diferencias en las etapas de montaña, en los días de abanicos y en las jornadas en las que se decide la clasificación general.
Ayuso necesita saber con qué corredores podrá contar cuando llegue el momento de defender una posición importante. Si Lidl-Trek presenta varios líderes en una misma carrera, tendrá que decidir si apuesta por una estrategia de doble baza o si establece una jerarquía clara desde el principio.
La doble baza puede ser una ventaja cuando los corredores tienen características complementarias y existe una comunicación fluida. Sin embargo, también puede convertirse en un problema si los objetivos individuales entran en conflicto. El equipo ya vivió situaciones en las que tuvo que modificar sus planes y gestionar aspiraciones diferentes durante una misma carrera.
Ayuso no puede permitirse otra temporada de dudas
La dificultad para Juan Ayuso es que llega a este escenario en un momento en el que necesita reivindicarse. El español tiene condiciones para competir con los mejores, pero su primera temporada en Lidl-Trek no ha terminado de ofrecer la continuidad que se esperaba de él.
El séptimo puesto en el Tour de Francia de 2026 no puede considerarse un resultado irrelevante, pero tampoco satisface las expectativas que acompañan a un corredor de su nivel. Ayuso necesita volver a demostrar que puede luchar por posiciones de podio y que tiene capacidad para sostener el rendimiento durante tres semanas.
En ese contexto, disponer de una estructura fuerte puede ser una ventaja. Lidl-Trek tiene recursos, corredores de enorme calidad y una organización que está reforzando sus departamentos deportivos. La llegada de Grischa Niermann y Dan Lorang, junto a otros cambios en la estructura de rendimiento, refleja la intención de dar un salto competitivo.
Pero el crecimiento del equipo también puede tener un coste para el español. Cuantos más líderes tenga Lidl-Trek, más difícil será garantizarle un calendario diseñado exclusivamente alrededor de sus necesidades. Y si Ayuso no consigue recuperar rápidamente su mejor versión, otros corredores tendrán argumentos para reclamar prioridad.
La temporada 2027 será importante para determinar su lugar dentro de la estructura. No basta con ser uno de los fichajes más importantes de los últimos años: tendrá que demostrar en carretera que puede ser una de las principales referencias del equipo.
Jorge P BorregueroRedactor
Jorge Borreguero es periodista, licenciado por la Universidad Complutense de Madrid, y redactor de Ciclismoaldia desde principios de 2023. En este puesto, ha sido una figura clave en la evolución de la web, especialmente como especialista en el Movistar Team. De manera habitual, escribe crónicas, análisis y reportajes sobre el equipo, y ha realizado entrevistas exclusivas y asistido en varias ocasiones a sus presentaciones, ofreciendo a los lectores información de primera mano sobre uno de los principales equipos del ciclismo profesional.
A lo largo de su trayectoria profesional, Jorge ha mantenido un fuerte enfoque en el periodismo deportivo, adquiriendo experiencia en disciplinas como el baloncesto y el fútbol. Sin embargo, en la actualidad, casi todos sus esfuerzos de redacción están centrados en el ciclismo, contribuyendo de manera destacada a Ciclismoaldia y a su web hermana, Cyclinguptodate. Para estas plataformas, combina investigación rigurosa con una cobertura detallada, ofreciendo contenidos de alta calidad que abarcan desde previas y resultados de carreras hasta análisis expertos sobre equipos y corredores.
El trabajo de Jorge se caracteriza por su precisión, profundidad y compromiso con ofrecer información confiable y autorizada. Su contacto directo con equipos, deportistas y eventos le permite reflejar un conocimiento de primera mano y un enfoque profesional en cada texto. Gracias a su labor, se ha consolidado como una voz de referencia en el periodismo del ciclismo profesional, acercando el deporte a su audiencia global mientras mantiene altos estándares editoriales.
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- El 2027 será muy muy importante para el MOVISTAR TEAM.Necesita conseguir exitos, que conseguirá,para que otro importante patrocinador.Tiene equipo, fichajes buenos,ahora toca escoger bien el equipo para las diferentes carreras.Alli entran los directores, que conocen bien a sus corredores y su forma en ese momento oportunidad.KASKAS08-11-2026
- Buen fichaje, aumenta las posibilidades de puntos UCI en las Clásicas.Ahora falta el sprinter,pues hay equipo para llevarle al último kilómetro, como vimos en la última Vuelta a España.KASKAS07-11-2026
- De acuerdo con el artículo, pero me gustaría esperar a conocer qué tiene programado el bueno de T Pogacar,antes de decidir….KASKAS04-11-2026
- La victoria en la Vuelta …valió la pena esperar.Personalmente necesitaba esa victoria, y me hizo muy feliz.Por eso no quieto recordar los momentos frustrantes de esta temporada.Creo sinceramente que Movistar Team ha fichado bien, pese a no contratar un buen sprinter.Muy necesario para conseguir puntos UCI. Tengo sensaciones buenas y creo que el equipo femenino nos dará muchas muchas alegrías el año próximo.Así lo deseo.KASKAS25-10-2026
- Si las jovenes del equipo responden, Movistar Team Femenino tendrá un año 2027 realmente ESPECTACULAR.KASKAS21-10-2026
- Me imagino que la estructura Movistar Team , habrá sacado “algún” provecho.Lo sabremos algún día?KASKAS20-10-2026
- Uff,miedo me da tanto cambio.Los nuevos fichajes prometen mucho, ahora hay que rellenar la parcela tecnica.Yo he sido muy critico con algunas decisiones tecnicas, y he reconicido los exitos, pero siempre he pensado que los corredores que habia en el equipo, debían haber alcanzado muchos mas exitos, de los conseguidos.Talento habia de sobra, tambien exceso de mala suerte, ahora toca gozar de triunfos, que sin duda llegaran.La estructura femenina del equipo, si ha conseguido un sobresaliente estas dos ultimas temporadas.KASKAS18-10-2026
- Mucho ojo a Mateo Ramírez .El UAE Team ya están admitiendo su gran fallo al no poder retenerle.Llegará a gran estrella en la alta montaña.KASKAS16-10-2026
- Enorme fichaje.Ya lo comprobarán.KASKAS13-10-2026
- Creo que la selección no esperaba tanta dureza.Algunos estaban ya agotados tras una temporada muy cargada.Me gustará ver que hacen algunos , en las carreras que quedan.KASKAS28-09-2026