El Consejo de la UCI respalda el nuevo maillot nacional para los corredores pese a la oposición de los equipos

Ciclismo
martes, 22 septiembre 2026 en 23:00
UCI
Los equipos profesionales han rechazado una propuesta que permitiría a las vueltas nacionales entregar un maillot distintivo al mejor corredor local en la general, alegando el posible impacto en la exposición de los patrocinadores.
El Professional Cycling Council (PCC) aprobó el principio de introducir esta clasificación adicional en su reunión de Aigle, Suiza, los días 1 y 2 de septiembre. La propuesta facultaría a los organizadores de vueltas por etapas nacionales a crear un maillot para el mejor clasificado de la nacionalidad del país anfitrión, aunque la medida sería opcional.
La idea aún requiere el visto bueno del Comité de Dirección de la UCI, que se reúne en Montréal durante el Mundial de Montreal 2026. La UCI tampoco ha definido todavía las condiciones precisas que regirán la nueva clasificación.
La propuesta fue presentada por la Association Internationale des Organisateurs de Courses Cyclistes (AIOCC) y recibió el apoyo de la UCI y del sindicato de corredores, la CPA. Sin embargo, los equipos profesionales masculino y femenino, representados por la International Association of Professional Cycling Teams (AIGCP), votaron en contra, según un informe obtenido por Escape Collective.

Los equipos, inquietos por la visibilidad de los patrocinadores

El desacuerdo gira sobre todo en torno al espacio disponible para los socios comerciales. Un maillot de clasificación llevaría la marca del organizador, lo que podría reducir la visibilidad que normalmente obtienen los patrocinadores del equipo cuyo corredor vista ese maillot.
Según el informe de la AIGCP, los equipos argumentaron que una menor exposición para sus patrocinadores podría tener consecuencias comerciales. Aun así, la propuesta avanzó a nivel del PCC, con habitaciones de hotel adicionales y pases VIP previstos para los equipos como parte del paquete de compensación.
Al ser una clasificación opcional, los organizadores podrán decidir si la introducen. Eso implica que el impacto podría variar notablemente entre carreras, según cuántos eventos apuesten por crear esta competición adicional.
La medida se enmarca además en un paquete más amplio de cambios que se discuten en el ciclismo profesional. Las decisiones del PCC siguen sujetas a la confirmación del Comité de Dirección de la UCI antes de poder entrar en vigor.
David Lappartient en el Tour de Flandes 2026
El presidente de la UCI, David Lappartient, en el Tour de Flandes 2026

La seguridad sigue en primer plano

La reunión de Aigle también puso el foco en la seguridad de los corredores, especialmente tras el fallecimiento del británico Finlay Tarling en la Volta a Portugal en agosto. Tarling, de 19 años, murió tras una caída en la etapa 8.
Una de las principales medidas de seguridad se centra en el rastreo GPS en tiempo real. Tras no alcanzarse un acuerdo conjunto entre los distintos estamentos, la UCI anunció que establecerá protocolos y un marco regulatorio para el seguimiento de la localización de corredores y vehículos durante las carreras profesionales.
Se prevé una implantación progresiva del sistema, comenzando por el WorldTour masculino y el Women's WorldTour a partir de la temporada 2027, antes de extenderse a otras categorías. Una tecnología similar ya se utilizó en todas las categorías en los Mundiales de Kigali 2025 y también se está empleando en los Mundiales 2026 en Montréal.
aplausos 0visitantes 0
loading

Solo En

Novedades Populares

Últimos Comentarios

Loading