Los números no mienten. Según FirstCycling
Movistar Team ha conseguido en los 3 primeros meses de 2024 un 36% de puntos UCI menos que en 2023. A saber, han pasado de 3.478 puntos el año pasado a sólo 2.221 puntos en la campaña actual.
En estos momentos el conjunto telefónico es el tercer peor equipo WorldTour del año, tan sólo por delante de Cofidis y Astana. Para poner en contexto la temporada de los de Eusebio Unzué: llevan 1.400 puntos menos que Arkéa y 2.400 menos que Decathlon AG2R. Apenas lleva 400 puntos más que Cofidis u 800 del peor equipo que lucha todavía por ser WorldTour, TotalEnergies.
En cuanto a la clasificación del trienio (recordemos que para descender de categoría habrá que estar fuera de los mejores 18 equipos a finales de 2025), la cosa TODAVÍA no es para preocuparse, pero teniendo en cuenta que Arkéa es el equipo que marca la frontera del descenso y que te ha recortado 1.400 puntos en 4 meses, mejor hacérselo mirar.
En estos momentos Movistar es el equipo nº15 del trienio con 13.307 puntos (datos del genial
@ADescenso) y está todavía más de 2.300 puntos arriba. Claro, si pierdes 1.400 en un cuatrimestre y quedan 7, la cosa todavía no es para preocuparse, pero quizás podrían empezar a analizar qué pasa y cuáles son las posibles causas y soluciones de este bajón de puntos.
CAUSAS DEL MAL 2024
Según los compañeros de
@MovistarTakes, algunos de los motivos del mal inicio de campaña del conjunto telefónico serían la lesión de Alex Aranburu, el calendario de
Iván García Cortina, el mal rendimiento de Rémi Cavagna y la salida de Matteo Jorgenson.
No hay duda de que lo del americano afecta y que, salvo por los puntos por Davide Formolo en Strade Bianche (acabó séptimo), el nivel en las clásicas ha sido algo peor.
Aún así, esperar que Cortina y
Oier Lazkano consiguieran puntos en
Tour de Flandes y
París-Roubaix para salvar el inicio de temporada creo que resulta un poco pretencioso cuando son dos corredores que hasta ahora no han demostrado ser capaces de ser top 10 en Monumentos. En carreras de más de 260 km.
Fue muy bonito verles correr a ambos en Flandes, pero muy poco efectivo. Y, como decimos, lo de los puntos de Movistar tiene más que ver con otros factores: principalmente con la elección de calendario.
Empezando con Cortina: ¿qué sentido tenía que se comiera Volta a Catalunya antes de los dos monumentos? NINGÚN corredor que aspirarse al podium en Flandes y Roubaix corrió ninguna vuelta de una semana justo antes de las pruebas. ¿De qué le sirvieron esos kilómetros? ¿Era necesaria su presencia para que
Enric Mas acabara quinto?.
LA COMPARACIÓN DEFINITIVA
Más allá de que Enric Mas haya comenzado algo flojo y no haya podido aportar demasiado, de las lesiones de
Nairo Quintana, de que Fernando Gaviria siga iniciando los sprints a 1 km de meta, de que Lazkano cogiera una alergia primaveral o que Cortina estuviera cansado, lo cierto es que la principal causa para que equipos como Arkéa estén reventando a Movistar en este inicio de 2024 se debe a la elección de calendario.
O, más concretamente, a centrarse en un calendario WorldTour en el que no tienes opciones de puntuar en lugar de ampliar tus miras en pruebas .PRO que están haciendo que otros conjuntos (que ahora parecen ser de la competencia) estén llenándose los bolsillos.
Como indican desde
@Puntos_PRT, Arkéa ha corrido todo el calendario .PRO, el francés y belga y algunas carreras en España. Movistar Team ha corrido todo España, todo el WorldTour (es obligatorio), AlUla y Colombia. Sin embargo, no corre muchas .PRO y sólo vistia Francia y Bélgica para las WorldTour, lo que claramente les está haciendo perder muchos puntos.
Por ejemplo, una semana en la Volta a Catalunya le dio a Movistar 261 puntos con sus mejores hombres en liza. Arkéa en 2 días antes de la Volta (Denain y Koksidje) consiguió 240 y en 2 días después (Camembert y Adèlie) se fue hasta los 278. Además, corrieron la Volta, llegando a los 108 puntos. Movistar no corrió ninguna de las cuatro carreras de un día referidas.
Así, tienen a Lazkano y Cortina intentando correr de tú a tú con Van Aert y Van der Poel y no intentando ganar carreras algo menores que (podrían) suponer triunfos y puntos para el equipo. Cada uno elige su estrategia y está muy bien. Antes el ciclismo iba sólo de patrocino y luce más tener el maillot de Movistar en Flandes que en Camembert... pero a lo mejor este sistema de puntos exige que haya que lucirlo en las dos, ¿o no?.
