Análisis temporada 2024 | Red Bull BORA: Primoz Roglic, triunfo en España y fracaso en Francia

Red Bull - Bora - hansgrohe tuvo una gran temporada de debut en el ciclismo en 2024, acumulando la impresionante cifra de 24 victorias y 16.894,3 puntos UCI, lo que les hizo pasar del 10º puesto en la clasificación del UCI WorldTeam en 2023 al 5º en la general al final de 2024.

Para un equipo que iniciaba su primera temporada bajo la dirección de Red Bull, la presión y las expectativas eran altas. El historial de Red Bull en otros deportes, desde la Fórmula 1 a los deportes extremos, ha sido nada menos que dominante, lo que crea grandes expectativas para su incursión en el ciclismo como comentan desde Cyclinguptodate.

La llegada de Primoz Roglic, uno de los corredores más laureados del pelotón en la última década, señaló la intención del equipo de causar un impacto inmediato. Aunque la temporada de Roglic tardó en dar sus primeros pasos, su éxito final puso de manifiesto el potencial de esta nueva era bajo el patrocinio de Red Bull. Los resultados del equipo reflejaron una temporada de transición, pero no cabe duda de que hay indicios de las primeras etapas de un equipo dominante en el pelotón.

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La temporada del equipo comenzó con buen pie gracias a los sprints de SamWelsford en Australia. El velocista australiano logró tres victorias consecutivas en el Tour Down Under, logrando así las primeras victorias y haciendo rodar el balón para el equipo. Aunque las primeras actuaciones de Welsford fueron impresionantes, los principales objetivos del equipo para la temporada quedaron claros: aspirar al éxito en las Grandes Vueltas a través de corredores como Roglič, Jai Hindley, Daniel Felipe Martínez yAleksandr Vlasov. La concentración en estos escaladores dejaba poco espacio para Welsford y los demás hombres rápidos del equipo.

La forma de Welsford a principios de temporada no continuó en las clásicas flamencas, donde le costó encontrar su mejor forma. Esto puso de manifiesto la creciente necesidad del equipo de mejorar su plantilla de clásicas, especialmente para las carreras de Bélgica y el norte de Francia. Por su parte, Daniel Felipe Martínez ofreció actuaciones destacadas, empezando por una victoria en los campeonatos nacionales colombianos de contrarreloj, y mantuvo este impulso en la Volta ao Algarve, donde ganó las etapas 2 y 5. Los resultados de Martínez fueron cruciales para el equipo, ya que ayudaron a sumar puntos en las primeras etapas de la temporada, y esto fue quizás un anticipo de su actuación en el Giro, pero llegaremos a eso en breve.

Primoz Roglic tuvo un comienzo lento en una olvidable París-Niza, pero se mostró prometedor al ganar la contrarreloj de la primera etapa de la Itzulia-País Vasco. Sin embargo, su campaña en el País Vasco se vio truncada por una terrible caída que también se llevó por delante a Jonas Vingegaard y Remco Evenepoel. Roglicescapó con lesiones leves, pero se vio obligado a perderse varias carreras clave de primavera, dejando una brecha en las ambiciones del equipo de conseguir victorias a principios de temporada.

El pelotón de clásicas del equipo, liderado por Danny van Poppel, obtuvo resultados respetables, pero no logró victorias importantes. El tercer puesto de Van Poppel en la Clásica Brujas-De Panne fue un hito, pero los escaladores del equipo no lograron destacar en las principales clásicas con colinas. Jai Hindley y Aleksandr Vlasov contribuyeron con sólidas actuaciones en las carreras por etapas: Hindley terminó tercero en Tirreno-Adriático y Vlasov fue quinto en París-Niza. Estos resultados les valieron valiosos puntos UCI, pero la falta de victorias importantes en la primera parte de la temporada dejó margen de mejora, y el equipo alemán querrá abordar este aspecto en 2025.

La temporada de Grandes Vueltas ofreció a Red Bull - Bora - hansgrohe la oportunidad de brillar en los escenarios más importantes de este deporte, y el equipo no decepcionó, al menos en su mayor parte. En el Giro de Italia, Daniel Felipe Martínez demostró su valía con un asombroso segundo puesto en la Clasificación General, y destacó en todo momento. La actuación de Martínez, que le valió 290 puntos UCI, y aunque Tadej Pogacar dominó la carrera, Martínez logró superar a Geraint Thomas en la lucha por el subcampeonato, lo que supuso un importante resultado para el equipo.

Primoz Roglic hizo su esperado regreso tras una lesión en el Critérium du Dauphiné, donde ofreció una clase magistral, hasta la subida final. Roglic ganó las etapas 6 y 7 y se hizo con la victoria final por los pelos tras superar una fisura en la última etapa, lo que supuso 250 puntos para el equipo. Su actuación dio a entender que había recuperado su mejor forma y que estaba listo para competir por el podio del Tour de Francia por primera vez desde 2020, siempre que, por supuesto, consiguiera mantenerse sobre la bicicleta.

Por desgracia, no lo consiguió.

La historia de Roglic en el Tour de Francia ha estado plagada de mala suerte, y 2024 no fue una excepción. A pesar de mostrar destellos de fuerza, tuvo problemas en la subida a San Luca de la segunda etapa y se mostró vulnerable en subidas clave como el Col du Galibier. Su estado de forma parecía un paso por detrás de sus principales rivales, Pogacar, Vingegaard y Evenepoel, lo que fue una sorpresa teniendo en cuenta que había ganado la Dauphine sólo 3 semanas antes. En la segunda semana, Roglic sufrió una grave caída en una etapa llana y se rompió un hueso de la espalda. La lesión puso fin a sus esperanzas en el Tour de Francia y marcó otro capítulo de angustia para el esloveno en la carrera más importante del ciclismo.

Sin embargo, Roglic redimió su temporada en la Vuelta a España,donde cimentó su estatus de "Rey de España". Roglič se hizo con la victoria en la 4ª etapa, colocándose en cabeza de la general en los primeros compases de la carrera. A pesar de los errores tácticos que permitieron a Ben O'Connor obtener una ventaja masiva de cinco minutos, Roglič fue recortando metódicamente la desventaja. Hay que decir que el Red Bull Borahansgrohe no puede permitirse regalar tanto tiempo a sus rivales en la general en el futuro, y es de esperar que hayan aprendido la lección en España.

Roglic ganó las etapas 8 y 19 de forma dominante, recuperando el maillot rojo en una etapa montañosa y asegurando su cuarto título en la Vuelta.La victoria de Roglic en la Vuelta no sólo otorgó al equipo 400 puntos UCI, sino que también dio a RedBull - Bora - hansgrohe su primera victoria en una Gran Vuelta, marcando un hito significativo en su primera temporada bajo la bandera de Red Bull.

El director de rendimiento de Red Bull - Bora - hansgrohe, DanLorang, ha descrito 2024 como un año de transición, mientras que 2025 marcará el debut completo de la participación de Red Bull en el equipo. El mercado de fichajes refleja esta ambición, con notables incorporaciones y salidas que dan forma a la plantilla de la próxima temporada. El equipo ha confirmado la llegada de Jan Tratnik, procedente de Visma. Tratnik aporta una valiosa experiencia y versatilidad, sobre todo en carreras de un día y en funciones de apoyo.

Max Schachmann, figura clave del equipo durante seis años, dejará el equipo a finales de 2024. Su marcha marca el final de una era, ya que busca nuevas oportunidades fuera del equipo. Del mismo modo, Lennard Kämna, otro destacado escalador, se trasladará al Lidl-Trek, pero el equipo se ha preparado para su marcha con algunos ciclistas excelentes más.

Para reforzar su plantilla de clásicas, el equipo se ha hecho con los servicios de Oier Lazkano. Su fichaje es uno de los más sonados del invierno hasta la fecha, y aportará fuerza sobre todo en las carreras de un día del norte de Europa, donde el equipo ha tenido dificultades para lograr resultados importantes.

Con estos cambios, Red Bull - Bora - Hansgrohe está construyendo una lista diseñada para competir en todos los terrenos, lo que indica su intención de ser una fuerza dominante en el pelotón. Las bases sentadas en 2024, combinadas con la ambición y los recursos de Red Bull, posicionan al equipo para una temporada 2025 aún más exitosa. Pero, ¿podrán estar a la altura en 2025?

Bueno, bienvenidos al ciclismo Red Bull, y definitivamente han tenido un buen comienzo. Si usted bloquea las tres semanas en Francia, y wecould les han dado una calificación aún más alta. Pero no podemos hacer eso, y la actuación de Roglic y su nuevo equipo en Francia fue para olvidar, y estará desesperado por cambiar esta tendencia el año que viene.

Dicho esto, tanto Roglic como Martínez se mostraron fuertes en las otras grandes vueltas del año, y ésta ha sido sin duda una gran temporada de debut para Red Bull con Bora - hansgrohe. ¿Habrá más en 2025? Teniendo en cuenta el historial deportivo de Red Bull y su victoria en la Vuelta de este año, habría que decir que el equipo alemán no ha hecho más que empezar.