Análisis | Así se gana la Milán-San Remo: esprint, ataque lejano, bajando, Cipressa, Poggio...

Aunque en los últimos años la estrategia de la carrera está totalmente determinada por la bestialidad el ritmo de UAE en la Cipressa y los continuos ataques de Tadej Pogacar a Mathieu van der Poel históricamente la Milán-San Remo ha sido el Monumento más imprevisibles del calendario, y su desenlace ha ido evolucionando de forma clara desde 1982 hasta la actualidad. Analizamos lo sucedido en las últimas décadas con la ayuda de una infografía de los compañeros de Spiegone Ciclistico.

En los años 80, la carrera presentaba un abanico más amplio de escenarios. Las victorias podían llegar desde ataques lejanos, movimientos en los últimos kilómetros o incluso desde la Cipressa. En 1982, por ejemplo, Marc Gomez se impuso tras un ataque en el descenso del Poggio, una fórmula que también repetirían corredores como Moreno Argentin o Laurent Fignon en años posteriores. Esta variedad reflejaba un ciclismo menos controlado, con equipos menos estructurados y mayor margen para la iniciativa individual.

Uno de los puntos clave ha sido la Cipressa, situada a unos 28 kilómetros de meta. Sin embargo, solo en contadas ocasiones ha resultado decisiva. El ejemplo más claro es el de Gianni Bugno en 1990, que lanzó allí su ataque para anticiparse a los favoritos. A pesar de su dureza relativa, la Cipressa rara vez ha seleccionado de manera definitiva, en gran parte por el control del pelotón y la dificultad de mantener la ventaja hasta San Remo.

El Poggio di Sanremo, en cambio, se ha consolidado como el lugar más determinante. Desde finales de los años 80 y especialmente en los 90, numerosos ganadores han construido su victoria en esta subida. Corredores como Claudio Chiappucci, Maurizio Fondriest o Gabriele Furlan aprovecharon este punto para romper la carrera. Más recientemente, nombres como Vincenzo Nibali en 2018 o Mathieu van der Poel en 2023 han demostrado que el Poggio sigue siendo el escenario ideal para ataques decisivos.

Además de la subida, el descenso del Poggio ha tenido un papel clave en varias ediciones. Es un terreno técnico que permite abrir diferencias si se asume riesgo. En 2022, Matej Mohoric ejecutó una bajada excepcional para consolidar su ataque, una estrategia que también se vio en los años 80. Este tipo de desenlace demuestra que no solo la fuerza en subida es determinante, sino también la habilidad técnica.

Otra fase importante son los últimos dos kilómetros, donde algunos corredores han sorprendido con ataques tardíos. Casos como Fabian Cancellara en 2008 o Filippo Pozzato en 2006 muestran que, incluso tras el Poggio, todavía es posible evitar el esprint si se encuentra el momento adecuado. Sin embargo, esta opción ha ido perdiendo frecuencia con el paso del tiempo.

El esprint, tanto en grupo reducido como masivo, ganó protagonismo en las últimas décadas hasta mediados de la pasada. La tendencia hacia un mayor control por parte de los equipos favoreció llegadas al esprint y los triunfos de hombres como Óscar Freire. En 2016, Arnaud Démare se impuso en una llegada numerosa, siendo la última vez que se llegó así. En todo caso, el esprint reducido de pocos corredores, es lo más habitual, especialmente cuando los ataques en el Poggio eliminan a los velocistas puros.

En los últimos años, la carrera ha experimentado una nueva evolución. Los corredores más completos han elevado el ritmo en la Cipressa, endureciendo la carrera antes del Poggio. Equipos con grandes líderes han impuesto estrategias más agresivas, lo que ha reducido las opciones de los esprinters tradicionales. La victoria de Mathieu van der Poel en 2023 con un ataque en el Poggio o la de Matej Mohoric en 2022 con un descenso agresivo reflejan esta tendencia moderna.