“Algunos corredores simplemente estan demasiado caros”: El manager de Alpecin admite negociaciones fallidas por Arnaud De Lie

Ciclismo
viernes, 14 agosto 2026 en 23:00
Arnaud de Lie
Alpecin-Premier Tech no siempre se percibe como un equipo especialmente activo en el mercado de fichajes, pero este año es la excepción. Con la salida de su segundo sprinter, Kaden Groves, la escuadra belga necesitaba cubrir ese vacío en su planificación. Sin el músculo financiero para un recambio de primer nivel, apostaron por un tridente: Ivan Garcia Cortina, Madis Mihkels y Casper van Uden. Arnaud De Lie también estuvo en su radar, pero finalmente firmó en otro lugar.
No se trata de un reemplazo uno a uno, pero uno de los responsables del equipo, Philip Roodhooft, explica que han logrado satisfacer sus expectativas para sustituir a Groves ajustándose al presupuesto, por lo que no tuvieron que lamentar su marcha, con Mathieu van der Poel y Jasper Philipsen aún como pilares del bloque ofensivo de Alpecin.
La marcha de Groves a Tudor Pro Cycling quedó, por tanto, cubierta: “Teníamos definidos los perfiles que necesitábamos en caso de perder corredores en algún frente”, señala Roodhooft a Daniel Benson.

Classics en el centro de atencion

En lugar de incorporar otro velocista con potencial para ganar el maillot verde en una gran vuelta —como logró Groves en la Vuelta a Espana 2023 y 2024—, Roodhooft optó por dirigir los recursos hacia el otro gran foco del equipo: las carreras sobre adoquines.
La llegada de Garcia Cortina y, en menor medida, de Mihkels debe interpretarse principalmente como un refuerzo para el entorno de Van der Poel.
“Sentimos que nos faltaba un corredor capaz de competir en los finales y respaldar a Van der Poel. Habia un hueco que llenar con Cortina, y si además puedes traer a alguien como Mihkels, no debes dudar.”
Madis Mihkels antes de la etapa 3 del Giro d'Italia 2026
Madis Mihkels en 2026
Pese a su juventud (23 anos), Mihkels ya es un profesional hecho que se ha labrado un nombre tanto en las clásicas como en los sprints. El estonio debutó con Intermarche-Wanty en 2022, y dos anos después pasó a EF Education-EasyPost.
En ese periodo disputó tres grandes vueltas y firmó cuatro top-5 en llegadas masivas. Corrió Paris-Roubaix en cuatro ocasiones, con un 10.º puesto en 2024 y un 14.º la pasada temporada. No extraña, por tanto, que Alpecin tenga grandes expectativas en el estonio como nuevo lugarteniente de Van der Poel.
Aunque su foco principal deberá estar en los sprints masivos: “Mihkels ya se metió varias veces en el top cinco del Giro, sin contar realmente con apoyo. Creemos que podemos ofrecerle ese lanzador.”

Otras opciones

La incorporacion más controvertida es la de Casper van Uden. El sprinter neerlandes logró una victoria de etapa en el Giro de Italia 2025 pero, desde entonces, le ha costado encontrar su sitio en los embalajes. Esta temporada, pese a varias oportunidades, el corredor de 25 anos solo sumó tres top-10, de los cuales apenas destaca el triunfo parcial en el Tour of Turkiye.
El belga Arnaud De Lie también figuraba en la lista de deseos. Sin embargo, Roodhooft admite que el corredor de Lotto-Intermarche —que el proximo ano deberia coincidir con Groves en Tudor Pro Cycling— quedaba fuera de su alcance económico.
“Algunos corredores están sobrevalorados. Eso está bien para ellos, pero nosotros no entramos en ese juego. Si fuera fácil, cualquiera podría hacerlo. Creemos que hay más buenos ciclistas en el mercado y en lo que podemos ofrecer como equipo”, concluyó.
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