Adiós a las tarjetas amarillas: el Baloise Belgium Tour reconoce que el ciclismo profesional ha crecido más allá de ella

Una importante innovación en seguridad debutará en el Baloise Belgium Tour 2026 (17-21 de junio), con los organizadores de la carrera introduciendo sistemas digitales de advertencia para los comisarios móviles.

La nueva tecnología combina señales LED intermitentes de alta visibilidad con una potente alarma sonora, diseñada para alertar de forma más eficaz a los corredores y a los vehículos de asistencia sobre los peligros en la carretera.

Según los organizadores, el sistema tiene como objetivo mejorar de manera significativa los tiempos de reacción dentro del pelotón y a lo largo de toda la caravana de la carrera, aumentando la seguridad en entornos de competición cada vez más rápidos y complejos.

“Para nosotros, como aseguradora, la seguridad y la prevención forman parte de nuestra misión principal”, afirmó Liesbeth Laureys, directora de marketing y desarrollo de Baloise. “El Baloise Belgium Tour ofrece una plataforma ideal para demostrar cómo la innovación puede ayudar a reducir riesgos. Estas soluciones no solo protegen a los corredores hoy, sino que también pueden contribuir a carreteras más seguras en el futuro”.

El director de la carrera, Jan Nys, de Golazo Cycling, considera que la iniciativa representa una evolución importante en la seguridad de las pruebas. “La seguridad de los corredores sigue siendo nuestra máxima prioridad. Aunque la tradicional bandera amarilla ha servido bien al deporte durante muchos años, el ciclismo profesional moderno exige una mayor claridad visual y sonora. Este sistema de advertencia digital permite a los comisarios móviles comunicar los peligros de forma más eficaz y establece un nuevo referente para la organización de carreras”.

La iniciativa se basa en una serie de medidas de seguridad introducidas durante la edición de 2025 del Baloise Belgium Tour, cuando los organizadores desplegaron paneles digitales fijos de advertencia y almohadillas innovadoras de absorción de impacto en la línea de meta para proteger mejor a los corredores en zonas de alto riesgo. Estas medidas fueron bien recibidas por equipos y oficiales y formaron parte de una estrategia más amplia para modernizar la seguridad de la carrera.

Los últimos desarrollos han sido creados por Safe Cycling, la empresa noruega especializada en seguridad ciclista dentro del Grupo Golazo, en colaboración con Metec. Juntas, las compañías continúan desarrollando soluciones prácticas destinadas a reducir riesgos tanto en competición como en carreteras públicas.

La introducción de señalización digital para comisarios también refleja una tendencia más amplia en el ciclismo profesional. En los últimos años, las autoridades rectoras, organizadores de carreras y proveedores tecnológicos han invertido fuertemente en innovaciones de seguridad para los corredores. Estas incluyen sistemas de barreras mejorados, comunicaciones de carrera por radio más avanzadas, seguimiento de corredores por GPS, restricciones de desarrollo y protocolos de seguridad más estrictos introducidos por la Unión Ciclista Internacional (UCI).